Naplata putarine i troškovi projekta

istanbul izmir autocesta guzergahi
istanbul izmir autocesta guzergahi

Istanbul-Izmir autoceste Toll Route i troškova projekta: Poenta je bila u jednoj od najvažnijih projekta autoputa Turske. Marmara i Egej sada će biti bliži. Posljednji dio kilometra 9 koji je završen između Istanbula i Izmira, smanjujući 3 sa 192 na jedan i pol sat, otvorio je predsjednik Recep Tayyip Erdoğan.

Rad na divovskom projektu započeo je u 2010-u. Geografske prepreke savladane su mostovima, tunelima i vijaduktima. Godine izgrađen najsavremenijim inženjeringom, autocesta je sada gotova. Otprilike 8 hiljada 500 ljudi koji rade na izgradnji autoceste između kilometraže Istanbul-Izmir 500 smanjen je na 384 kilometara. Između sati Istanbula i Izmira 3.5 radi smanjenja autoputa Ako je ukupni trošak 11 milijardi TL.

İSTANBUL GEBZE ORHANGAZİ İZMİR HIGHWAY

Autocesta Gebze - Orhangazi - Izmir (uključujući prelaz kroz zaljev Izmit i priključne ceste) Izgradnja - rad - transfer projekat 384 km Autoput i 42 km Potpuno povezivanje ukupno 426 km dugo.

karta autoputa Istanbul Izmir
karta autoputa Istanbul Izmir

Projekt je smješten na km 2,5. Nakon prelaska državne magistrale Yalova - Izmit preko Mosta na razmeđi, usporedno se vozi sa državnom cestom Orhangazi - Bursa.

Nakon čvora Orhangazi, ruta prolazi kroz Gemlik i povezuje se s autocestom Bursa kod Ovaakçe. Zapadna strana autoceste Bursa, koja je dio projekta, prelazi čvorište čvora Bursa West Junction, crtajući luk sa sjevera Burse na zapadu grada.

Autoput Gebze-Orhangazi-İzmir (uključujući Izmitski zaljev i prijelazne ceste) autocestom, nakon raskrižja Bursa West, nakon sjevera jezera Uluabat, krećući se prema jugozapadu, počevši od Karacabey-a, od Savatepe-a na sjeveru Susurluk i od Soma-Kirkagac-Akhisar. Okruga -Saruhanlı-Turgutlu koja prolaze kroz blizinu Državne ceste İzmir-Ankara i završava se na sadašnjem raskrsnici autobuske stanice na obilaznici İzmir.

Trošak autoceste Izmir Istanbul

Edirne-Istanbul-Ankara autoputa, Izmira-Aydin, Izmir-Cesme autoputa u kombinaciji čine okosnicu turske ekonomije Marmara i Aegean regija će biti povezan sa punom kontrolom mreže autoputa pristup. Istanbul, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa i Izmir, gdje živi trećina stanovništva naše zemlje, a promet između industrijskih, trgovinskih i turističkih svrha postat će komforniji i sigurniji. Udaljenost čitave autoceste od trenutne državne ceste do km 95. Studije izvodljivosti izračunale su da će se trenutačno vrijeme prijevoza 8 sati smanjiti na 3,5 sati. Ukupni iznos ulaganja autoceste £ 11.001.180.608,25. je

Automobilom proći kroz zaljev trenutnom stazom 1 sati 20 minuta, dok trajekt prelazi 45 ~ 60 minuta; Prelaz zaljeva (12 km) s Osmangazijevim mostom smanjen je na 6 min.

Otvorena ruta

  • Sjeverni čvor Bursa West Junction-Balıkesir: autocesta 97 kilometara i priključna cesta 3,4 kilometara
  • Vez Balikesir West Junction-Akhisar: autocesta 86 kilometara i poveznica sa 5,6 kilometrom

1 milijardi funti, 2 milijardi funti, 38 milijardi funti od loživog ulja, 3 milion funti, i 179 milion funti godišnje, 2019 milijuna funti od lož-ulja. predviđena je ušteda. Kad se uzmu u obzir procijenjene prometne vrijednosti 2,5 godine, procjenjuje se da će milijarda funti iz vremena 930 milijardi funti od loživog ulja dostići ukupnu godišnju uštedu od 3 milijardi 430 milijuna funti. Zahvaljujući autocesti, 2023 satno putovanje između Istanbula i Izmira smanjit će se na 3 sate.

Kada se otvori autocesta Istanbul Istanbul, kolika će biti ukupna cestarina?

Cestarina za autoceste İstanbul İzmir: Naknade koje treba uzeti između sjevernog čvora Balıkesir Balıkesir North Junction (97 km.) I Balıkesir West Junction Akhisar Junction (86 km.) Najavljeno je koliko TL će platiti za naplatu putarina İzmir İzmir. ? 1. automobili klase od Istanbula do Izmira, uključujući naplatni most Osmangazi £ 256.30 platiti. Evo cifara koje će drugi automobili platiti:

sredstva Most Osmangazi Kontaktirajte Yalova direktno Centar grada Bursa Balikesir North Manisa Turgutlu Izmir Izmir
1. razred 103,00 X 4,40 X 29,10 X 43,20 X 63,80 X 12,80 X
2. razred 164,80 X 6,90 X 46,80 X 69,06 X 102,44 X 20,00 X
3. razred 195,70 X 8,20 X 55,50 X 82,10 X 121,60 X 23,80 X
4. razred 259,60 X 10,90 X 73,60 X 108,90 X 161,30 X 31,50 X
5. razred 327,60 X 13,80 X 92,80 X 137,40 X 203,50 X 39,90 X
6. razred 72,10 X 3,10 X 20,40 X 30,20 X 44,80 X 8,80 X

Cene ulaznica za autoceste Istanbul Izmir za Osmangazi most, uključujući putarine za putnička vozila

cestarina za autoput Istanbul Izmir
cestarina za autoput Istanbul Izmir

ISTANBUL IZMIR MOST I VISOKO PUTOVANJE TOTA (UKUPNO)

sredstva Most Osmangazi Yalova-Altinova Centar grada Bursa Balikesir North Manisa Turgutlu Izmir Izmir
1. razred £ 103,00 £ 107.40 £ 136.50 £ 179.70 £ 243.50 £ 256.30
2. razred £ 164.80 £ 171.70 £ 218.50 £ 287.56 £ 390,00 £ 410,00
3. razred £ 195.70 £ 203.90 £ 259.40 £ 341.50 £ 463.10 £ 486.90
4. razred £ 259.60 £ 270.50 £ 344.10 £ 453,00 £ 614.30 £ 645.8
5. razred £ 327.60 £ 341.40 £ 434.20 £ 571.60 £ 775.10 £ 815,00
6. razred £ 72.10 £ 75.20 £ 95.60 £ 125.80 £ 170.60 £ 179.40

DOPRINOS PROJEKTA 3.5 biliona TL

Predsjednik Recep Tayyip Erdoğan otvorio je danas autoput Istanbul-Izmir. Predsjednik Erdoğan, koji je otvorio drugu fazu 192 Km, objasnio je u brojkama troškove autoputa Istanbul-Izmir. Erdogan je rekao da je trošak dostigao milijardu 11 dolara, rekao je da je autoput dodijeljen kompanijama sa modelom graditi-operiraj-prenosi za mjesečni period 22 godine 4.

Po završetku puta 192 km autoputa Istanbul-Izmir, Erdoğan je naglasio da je vrijeme putovanja između Istanbula i Izmira smanjeno na 3,5 sati.Nakon što je Soma-Akhisar-Turgutlu Erdoğan stigao na cilj na obilaznici Izmir. Autocesta İzmir Aydın i İzmir Çeşme. Gdje, gdje ık Nismo lako prešli planine. Ali postali smo Ferhat, rekao je Ferhat, d Probili smo planine. Osim što je putovanje između Istanbula i Izmira brzo bilo ugodno, Erdoğan je spomenuo i nedostatak kilometara 100 i izjavio da je njegov doprinos vladi 3,5 milijardi dolara.

Iastanbul Izmir Otabani Ukupna cestarina
Istanbul Izmir Otabani Ukupna cestarina

Projekt autoputa Istanbul-Izmir

1 jedinice Ovješeni most, 38 jedinice Viaduct, 3 jedinice Tunel, 24 jedinice Raskrižje, 179 jedinice Most, 1005 jedinice Roštilj, 17 jedinice Autoservis postrojenja za autoceste, 4 postrojenja za održavanje, postrojenje za upravljanje, 2 jedinice Na raspolaganju je postrojenje za održavanje tunela.

(Izmir-Turgutlu) Dy. Ayr. 6,5 Km.lik Spojna cesta između Kemalpaşa nalazi se na 20.10.2015, 40 km između autoceste Altınova - Gemlik i 7,9 Km. Vezna cesta na 21.04.2016, 12,6 km Gebze-Altınova (uključujući most Osmangazi) 01.07.2016 na 20 km između Kemalpaşe Ayr.-İzmir 08.03.2017 km između Gemlika i Burse 25 km autoputa i 1,6 km. Vezna cesta na 12.03.2018, čvor Saruhanli - čvor Kemalpasa 49 Km. Autoput i 3,8 Km priključni put pušteni su u rad na 01.12.2018. U cijelom projektu dovršeni su i pušteni u promet autoput 146,6 km i priključni put 20 km.

Odjeljak Balıkesir Projekta autoceste İstanbul

U glavnom tijelu 2019, 29 Km između Balkykesir North Junction i Balıkesir West Junction 3,5 Km. Spojna cesta između Akhisar Junction i Saruhanlı Junction 24,5 Km. Magistralna cesta 8 Km Akhisar Connection je završena, a 17 Mart je pušten u rad u 2019.

Yeni Istanbul Izmir Cijena autoputa
Yeni Istanbul Izmir Cijena autoputa

Cestarina autocesta İstanbul İzmir: Gebze-Orhangazi-İzmir (Uključujući križanje zaljeva İzmit i spojne ceste) Rad autocesta; Raskrsnica Bursa West Junction- (Balıkesir-Edremit) Čvor između Bursa Intermediate West Junction i Balıkesir North Junction (Km: 104 + 535-201 + 380), (Balıkesir-Edremit) Junction of Balıkesir-Junction i Akhisar Junction unutar Balıkesir-Edremit (Km: 232 + 000: İ-315 + 114) odjeljka Generalne uprave za autoceste br. 6001 usluge 15. Ministarstva saobraćaja i infrastrukture. Ovi dijelovi autoceste bit će otvoreni za promet u datumu i vremenu 04.08.2019: 23: 59.

Kalkulator cestarine za autoceste İstanbul İzmir

Realizovaće se u dvije faze u skladu sa programom izgradnje i finansiranja. Što se tiče odgovornosti za izgradnju, projekat je podijeljen na zasebne sekcije 7, odnosno Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - İzmir. :

FAZA I: Između Gebzea i Južnog čvora Iznik (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Presjek) i čvor Orhangazi do Iznika jug sastoji se od otprilike 9 km.

II. FAZA: Između je Iznik South Junction i Izmir; Južni čvor Iznik - odsjeci Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - Izmir.

U fazi 2015 faze I, II. Faza se planira završiti u okviru godišnjeg perioda izgradnje 7 ugovora.
Nakon potpisivanja ugovora počeli su radovi na projektu, mobilizacija i pripremni radovi na korišćenju akcijskog kapitala, a radovi su ubrzani od 15 marta 2013 datuma, kada su ugovori o kreditu potpisani i stupili na snagu.

O projektu

Projekat ima ukupnu dužinu od 377 km uključujući autocestu 44 km i cestovni priključak 421 km na osnovu prijedloga dostavljenog KGM-u. U okviru projekta, ovjesni most, južni prilazni vijadukt, 18,212 m ukupno 29 m dužina, 5,142 m ukupno 2 m dužina, 199 kom tunel, 20 kom most, 25 kom cestarina, 6 kom raskrsnica, 2 kom za održavanje i rad autoputa i Operativni centar, 18 dvostrana servisna zona (2 A tip, 4 B tip, 5 C tip i 7 D tip) će biti izgrađeni.

Međutim, u skladu sa dodatnim projektnim radovima koji se moraju uraditi zbog problema na terenu koji se javljaju duž trase, Projekt je projektovan prema ukupnoj dužini od 384 km, uključujući autoput 43 km i put za povezivanje 427 km. Brojčane projektne informacije o tekućim projektnim radovima prikazane su u nastavku:

• Dužina rute (novo za napraviti): 384 km
• Obrtna cesta Bursa (van izgradnje i otvorena za saobraćaj): 22 km
• Ukupno glavno tijelo: 406 km
• Priključni putevi: 43 km
• Raskrižje: 65 km
• Postojeće autoceste, državne ili pokrajinske ceste: 31 km
• Bočni putevi: 136 km

INFORMACIJE O UGOVORU O VISOKOM PUTU İSTANBUL İZMİR

Projekt uključuje nabavu, financiranje, projektiranje, izgradnju, rad, održavanje, popravak i održavanje autoceste u Gebze-Orhangazi-İzmir (uključujući križanje zaljeva Izmit i priključne ceste) u skladu s Ugovorom. sastoji se od radova koji će se bez dugovanja i preuzetih obaveza predati Upravi, održavati, raditi, upotrebljivo i bez naknade.

Model projekta: Build-koristi-Transfer
Ukupni iznos ulaganja: 10.051.882.674 je TL.
Obaveštenje o tenderu: April 07 2008
Datum tendera: April 09 2009
Datum ugovora: 27 septembar 2010

Tender za Projekt autoceste Gebze-Orhangazi-İzmir (uključujući Izmitski zaljev i prijelazne puteve) napravljen je na mjesečnoj licitaciji 9 aprila 2009 i 22 godine 4 koju je dao Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture (izgradnja) ) najbolja ponuda.

Kompanija zadužena: Autocesta Gebze-Orhangazi-İzmir (Uključujući Izmit zaljev i prijelazni putevi) Autocesta sa izgradnjom-upravljanjem-prijenosnim modelom Izgradnja, rad i transfer radovi na realizaciji rada zajedničkog ulaganja Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay od partnera 20 Osnovan je u Ankari u septembru 2010.

İSTANBUL İZMİR HIGHWAY UGOVORNE STRANKE

administracija: Glavna direkcija za autoputeve
Kompanija zadužena: Otoyol Investment and Management Inc.
Datum stupanja na snagu ugovora: Mart 15 2013
Period ugovora: Godina 22 je mjesec 4 (izgradnja + rad) od dana stupanja na snagu Provedbenog ugovora.
Datum završetka ugovora: Juli 15 2035
Vrijeme izrade: Godina 7 je od dana stupanja na snagu Provedbenog ugovora.
Datum završetka radova: Mart 15 2020
Garancije u saobraćaju: U projektu, 4 je odvojena garancija prometa. Ovi segmenti i saobraćajna garancija;
I xnumx.kes: Gebze - ekvivalentno 40.000 automobilima za Orhangazi / Dan,
I xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Automobili ekvivalentni Bursi (Ovaakca Junction) / Dan,
I xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit za razdvajanje ekvivalenta automobila 17.000 / Dan, i
I xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) distinkcija - 23.000 Automobilski ekvivalent za İzmir je / Dan.

ISTANBUL IZMIR GRAĐEVINSKE KOMPANIJE

I. PODUZEĆA ZA IZGRADNJU FAZA

KM AUTOMOBILA: 0000 - 4175 (ASTALDI)
VOŽNI MOST KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
PRIJAVA JUŽNOG PRISTUPA KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HIGHWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HIGHWAY CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
KM AUTOMOBILA: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. PODUZEĆA ZA IZGRADNJU FAZA

KM AUTOMOBILA: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HIGHWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)

Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.