Električno vozilo BeElectric-01 bez vozača, koje su dizajnirali studenti Istanbulskog trkačkog kluba Tehničkog univerziteta, takmičit će se na Formula Studentu koji će se održati u Italiji 24. jula.
BeElectric-01, električno i autonomno vozilo bez vozača, priprema se za takmičenje u Formula Student Italiji. Dizajn je počeo 2017. godine, Formula Student vozilo beelectric-01, održat će se 24. jula u talijanskoj Parmi koja će predstavljati Tursku na tehničkom univerzitetu u Istanbulu i talijanskoj Formula Student utrci.
Turski prvi električni alat Formula Student
Voditelj projekta BeElectric-01 Ömer Demirci izjavio je da je ITU trkački klub osnovan 2007. godine u okviru ITU Mašinskog fakulteta za učešće na Formula Student, jednom od najvažnijih svjetskih studentskih takmičenja.
Izjavio je da ukupno 50 učenika iz različitih disciplina poput mašina, elektroničkih komunikacija, elektrotehnike i industrijskog inženjerstva radi u okviru ITU Racing. Demirci je svoje riječi nastavio na sljedeći način: „Zahvaljujući projektima proizvedenim pod krovom našeg kluba, članovi ITU-a; stječu iskustva poput preuzimanja odgovornosti, timskog rada i rada s vremenskim pritiskom. "
Izjavljujući da je Formula Student organizacija koja se održava u 14 različitih zemalja svijeta i kojoj prisustvuje preko 100 univerziteta, Demirci je napomenuo da su timovi dizajnirali i proizveli trkaće automobile Formule na ovom takmičenju. Vozila; Izjavio je da su sudjelovali u trkama na stazama koje su se održavale u 3 različite kategorije: dizajn, tehnički pregled i dinamičke etape, te da su bili rangirani prema bodovima koje su sakupili iz svih etapa.
ITU Racing prvi Formula Student 2010. godine, prvi turski alat za proizvodnju F-Bee01 održan u američkoj državi Michigan Formula SAE, a 2014. godine dao je informaciju da su počeli sudjelovati na natjecanjima u Italiji.
Demirci je dao sljedeće informacije o opremi i principu rada vozila: „Percepciju okoliša pružaju senzori lidara i kamere. Zahvaljujući senzoru Lidar, vozilo otkriva prepreke oko sebe i mapira ih te nastavlja put bez udaranja. Sistem stereo kamera određuje čunjeve dvije različite boje s desne i lijeve strane vozila i postavlja put.
Analiza podataka iz sistema za otkrivanje vrši se na superkompjuteru Nvidia Px2 sa algoritmima umjetne inteligencije specijalno proizvedenim za autonomna vozila. Nakon izračuna glavnih koda i algoritma na ovom računaru, oni se prenose kao signal prenosnim organima koji pružaju kretanje. Vozilo aktivira sinhroni elektromotor sa permanentnim magnetom. "
Nominalna snaga motora je 80kW, a računarski račun za poduzimanje akcija prema naredbama koje obavještavaju Demirci, 180 brzina vožnje vozila koristi pozicionirani motor za pokrete upravljanja, rekao je da ima pneumatski sustav za kočenje.
Budite prvi koji će komentirati