Port World Yarımca DP u Körfezu Yarımca povezan je s Kinom željeznicom na ceremoniji održanoj u kojoj je sudjelovao ministar prometa i infrastrukture Mehmet Cahit Turhan.
Luka Port Yarimca DP World, koja u Zalivu posluje od 2015, povezana je sa željezničkom mrežom. Turski željeznički prijevoz u svakom kutku neprekidnog DP svijeta potpisao je polovinu željezničke pruge Kars-Tbilisi-Baku do Kaspijskog mora, odakle je bio povezan s Kinom. Mehmet Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, zamjenik ministra Selim Dursun, predsjednik Unije ureda za investicije i uniju svjetskih agencija za investicije, Arda Ermut, guverner Hüseyin Aksoy, gradonačelnik metropole Tahir Büyükakın, gradonačelnik zaljeva nerener Söğüt, generalni direktor DP-a. Su Kris Adams, generalni direktor obalne sigurnosti Durmuş Ünüvar, generalni direktor pomorske trgovine Halil Yıldız, generalni direktor morskih unutrašnjih voda Taner Keskin, guverner zaljeva Hasan Hüseyin Can, predsjednik pokrajinske stranke AK Mehmet Ellibeş, generalni direktor TCDD Ali İhsan Uygun, prijevoznik, generalni direktor TCD-a Učestvovali su Erol Arıkan, rukovodioci relevantnih odeljenja i rukovodioci organizacija.
ADAMS, "KRITIČKI PUT DO EVROPE"
DP World Yarımca, koju posjećuju glavne linije, sada će željezničkom vezom stizati do svih dijelova Turske. Izgradnja željezničke veze, koja je počela prošlog januara, završena je za 6 mjeseci. Izvršni direktor DP World Yarımca Kris Adams, koji je bio domaćin ceremonije otvaranja, rekao je: „Željeznica je povezana sa Kinom preko pruge Kars-Tbilisi-Baku i Puta svile. Time će naša luka kroz srednji koridor dobiti obilježje kapije u evropske zemlje. DP World pruža konsultantske usluge za upravljanje lukama Aktau i Korgas u Kazahstanu. Uvjeren sam da će naša luka, koja igra ključnu ulogu u povezivanju kineskog tržišta s Evropom, također doprinijeti strateškom pozicioniranju Turske.”
"600 MILIONIČNI DOLARI INVESTICIJE"
Turske 80 miliona velike i Adams, pokazujući da je mlada populacija, "Turska je jaka lokalna ulaganja u infrastrukturu okoliša, visoke stope rasta u narednih 5 godina, najveća svjetska 10 ekonomija unosu odredišta i zemlji ubrzano razvija sa mnogim funkcijama kao što su napredak konteynırlaş pravcu. Ono ima važno mjesto u našoj globalnoj mreži. Zato ćemo uložiti ukupno 550 milion dolara s investicijom od 50 miliona dolara koju ćemo zaraditi u narednih šest mjeseci DP World Yarımca, koja je osnovana s cijenom od preko 600 miliona dolara. “
'Trgovinu Turske talibanima'
Polovinu riječi nastavio glavni direktor DP-a Kris Adams, „Turski uvoz i izvoz nude pomicanje. Ovdje smo kako bismo dugoročno pomogli da gospodarstvo raste. U tom kontekstu ulažemo u naše lučke operacije i ljudske resurse, pružajući našim kupcima i dobavljačima efikasna rešenja u vremenu i troškovima, uz podršku iz našeg globalnog iskustva i znanja. "
ERMUT, "VERSATILNI PROJEKTI"
Adams tada predsjednik Predsjedničkog investicija Office Arta Ermut govoreći "17 zamah da Turska je uhvaćen prošle godine, nije slučajnost. Poslovanja i strateški položaj Turske zajedno sa poboljšanje investicione klime, kvalifikovane radne snage je dinamičan i ima populaciju od naše zemlje je postala atraktivna investicija i logistički centar. Mi smo bili instrumentalni do ivice tu vezu sa svakim željezničke mreže Yarimca u Turskoj sa otvaranjem ove pruge. Naš cilj nije samo povećati ulaganja u luke ili željeznice. Naš cilj je da svaki kutak naše zemlje kako bi se osiguralo da svi naši investitori posluju u Turskoj i svijetu transporta. Kao Ured za investicije uvijek smo davali prioritete višestrukim projektima kao što je DP World i to ćemo i dalje raditi. "
'EKONOMSKI PREVOZ'
Navodeći da je razvodna linija koja je povezana sa željezničkom prugom između Kocaelija i Istanbula dugačka jedan kilometar, rekao je Ermut, šešir Linija pogodna za blokovski prijevoz vlakova prenosi natovarene vagone do pristaništa. Luka DP World Yarımca, koja koristi najsavremenije tehnologije, može svoje utovarne dizalice istovariti ili istovariti direktno iz vagona. S željezničkom vezom, DP World Yarımca Terminal ići će bilo gdje gdje se šine protežu, posebno u Ankari, Eskişehiru, Bileciku i Kütahji. Pošiljka mina, mramora i mašina koje se obično isporučuju željeznicom, stići će do luke i odatle u ostatak svijeta na ekonomičan i siguran način.
BUYUKAKIN TRAŽI SELO MINISTARSKE LOGISTIKE
Ermut'un je potom ušao u mikrofon gradonačelnika vanr. Dr. Tahir Büyükakın, "Turska ekonomija, naša zemlja i mi smo nevjerojatan grada domaćina u smislu našeg grada. 6 će u kratkom vremenskom razmaku biti povezan sa mnogim notama Anatolije željezničkom vezom. Tako će se realizirati nova veza sa svilom. Želim zahvaliti dionicima koji su doprinijeli investiranju. U našem gradu odvija se logističko kretanje dnevnih 200 hiljada kamiona. Gospodine ministre, moramo proširiti ovu liniju i izgraditi logističko selo za cestovnu vezu. Ovo je od vitalnog značaja. Turska, budućnost će biti jedna od zvezda u usponu ove trebalo povećanja grani linijama ", rekao je on.
AKSOY, "PRVI RAN SA 73 TONOM"
Guverner Huseyin Aksoy, "jedan je od pokrajine Kocaeli nudi veliki doprinos Turske ekonomije. Kada pogledamo omjer opterećenja kojim upravlja naš 34 port u Izmit Bayu, 73 zauzima prvo mjesto sa Tonom. DP World, koji se nalazi u tako važnom gradu, donijet će značajan doprinos ulaganjima. Da bi se dobilo više dionica iz međunarodne trgovine, troškove logističkih aktivnosti treba smanjiti. Ova investicija će takođe doprinijeti smanjenju troškova. 18 posto vanjske trgovine obavlja se s carinama Kocaeli ”.
TURHAN, "PRVI U NAŠOJ ZEMLJI"
Ministar prometa i infrastrukture Mehmet Cahit Turhan rekao je: „Živimo u zemlji u kojoj je više od 73 njenih granica okruženo morima. Mi smo prirodna baza u logističkoj tački. Mi smo globalna baza logistike ne samo između istoka i zapada, već i između sjevera i juga. Prijevoz je glavno kolo socijalne skrbi i ekonomskih struktura. Uspostavljamo ceste, aerodrome, željeznice i saobraćajnu infrastrukturu širom svijeta. Sve ih srećemo. Rekli smo da naš privatni sektor treba staviti ruku pod kamen i dodati snagu našoj snazi. Ovo je danas investicija. Ova je usluga prva u našoj zemlji za privatni sektor. "
'133 BILLION TL INVESTICIJA NA ŽELJEZNICI'
Navodeći da je najekonomičniji prijevoz od obale do kopna željeznički sustav, rekao je ministar Turhan, dık Koncept željeznice bavili smo se novim sustavom. Naš prioritet je širenje logističkog centra kako bi sve pruge bile električne i signalizirane, te razvoj domaće i nacionalne željezničke industrije. U tom okviru smo uložili 133 milijardi TL u željeznicu. Od 2003-a postigli smo uspjeh pravljenja prosječne kilometraže 135 kilometara godišnje. U 2023-u želimo da povećamo udio TCDD-a i privatnih željezničkih operacija u zemaljskom prijevozu od 5-a do 10-a. "
'POVEĆAVAMO ELEKTRIČNU LINIJU
Tur Pored vlakova za velike brzine gradimo brze vlakove za brzinu pogodne za 200 km / h gdje se teretni i putnički prijevoz mogu obavljati zajedno, rekao je Bakan, ministar Turhan. Dali smo brzinu. U 2003-u smo povećali dužinu naše signalizirane linije s 2.505 km (23 posto) na 132 Tisuću 5 km (809 posto) povećanjem 45 postotaka. Nama je cilj 2023 signalizirati sve naše glavne osovine (77 posto svih naših linija). 2 Tisuću 82 km (19 posto) Povećali smo duljinu naše električne mreže za 166 na 5 Tisuću 530 km (43 posto). Naš je cilj da 2023 elektrificira sve naše glavne osovine (77 posto svih linija). "
'MI SMO U BAZI LOGISTIKE'
Turhan je naveo da su zapravo pustili u rad 21 od 9 logističkog centra koji će služiti kao priključne tačke za kombinovani transport, a završili su izgradnju 2 od njih, dodajući: „Nastavljamo planiranje i izgradnju 10 njih. Sa ukupno 11 logističkih centara koji su pušteni u rad i do danas završeni, obezbijedili smo našem logističkom sektoru površinu od 4,8 miliona m2 i nosivost od 13,2 miliona tona. Kada 21 logistički centar bude pušten u rad, pružit ćemo turskoj logističkoj industriji 35 miliona tona transportnih mogućnosti i 13 miliona kvadratnih metara otvorenog prostora, skladišnog prostora, skladišta kontejnera i prostora za rukovanje. Time će naša zemlja u velikoj mjeri ispuniti svoju tvrdnju da bude logistička baza svog regiona.”
"PLANIRANI 294 KM ILTSAK LINE"
Navodeći da postoje priključne linije 433 ukupne dužine 281 kilometara, ministar Turhan je rekao: "Planirali smo u narednom periodu izgraditi ukupnu priključnu liniju dužine 38 za 36 OSB, privatnu industrijsku zonu, luku i slobodnu zonu te proizvodni pogon 294. Takođe vršimo željezničke veze prema lukama kako bismo brže i ekonomičnije prevozili teret. Postoji potpuna 10 kilometraža na željezničkoj vezi s 4 portom i 85 pomorom. Omogućit ćemo više veza (7 km) do luke 25, uključujući važne luke poput Filyos, Çandarlı ”.
"POVEĆAMO KOLIČINU LOZOVANJA OD MILIONA DO MILIJUNA"
Ministar Turhan je nastavio: „Vjerujem da će se količina pretovarenog tereta u našim lukama povećati sa 460 miliona tona na milijardu tona (2003 miliona tona u 149). Svrha je otvoriti put industrijalcima, olakšati teret i lako doći do tržišta. U tom smislu iskreno pozdravljamo vlastite resurse korak po korak. Stoga je linija koju smo danas otvorili od velike važnosti u smislu da nam bude primjer. Ovom uslugom luka Yarımca dodaje vrijednost svojoj vrijednosti. Susret luke sa željeznicom također otkriva njenu široku i sjajnu viziju. Činjenica da se ta vizija dijeli s našim privatnim sektorom i da poduzimaju korake u tom smjeru kad je to potrebno, ponosna je naša zemlja
Budite prvi koji će komentirati