Prihodi metroa objašnjeni od strane Ministarstva saobraćaja!

podnošenje prihoda od podzemne željeznice od Ministarstva transporta
podnošenje prihoda od podzemne željeznice od Ministarstva transporta

Ministarstvo za saobraćaj i infrastrukturu, objavljeno u Službenom glasniku o odluci predsjednika opština koje će se oduzeti opštinskim prihodima opština će biti izuzete od tvrdnji da činjenica koja odražava istinu.


Pismena izjava Ministarstva je sljedeća: Donošenjem Uredbe o izmjenama i dopunama Rezolucije o utvrđivanju uslova za usvajanje, nabavku i završetak sistema unutrašnjeg željezničkog saobraćaja, metroa i srodnih objekata od strane Ministarstva saobraćaja i infrastrukture objavljeno u Službenom listu od maja 01 u nekim medijima Nakon navoda da će opštine Gerek biti stavljene u ruke opština i opština će biti onemogućene, sledeća izjava je smatrana neophodnom.

Uprkos činjenici da opštine nemaju odgovornost opština da osmisle i implementiraju urbani transportni sistem, Uredba 2010 je izmenjena u 655 u godini XNUMX. neke od projekata podzemne željeznice poduzelo je Ministarstvo prometa.

U sistemu koji se primjenjuje Uredbom Vijeća ministara 2010 / 1115, investicije podzemne željeznice koje je planirala općina prenose se na Ministarstvo prometa sa protokolom koji sadrži uvjete izgradnje, prijenosa i otplate, a otplate se prate od strane Ministarstva za trezor i finansije nakon završetka izgradnje.

17.01.2019 označen brojem 7161 datiran lü Poreski zakoni i određeni zakoni i zakonski propisi o izmjenama i dopunama zakona uz relevantni članak Uredbe o zakonu br. Izmjene i dopune koje su napravljene Zakonom regulisane su od strane Trezora i Ministarstva finansija u sekundarnom zakonodavstvu.

Prije izmjene, Ministarstvo je izvršilo investicije u metro, prenijelo ih na rad općini, a bruto prihodi metroa su prikupljeni na računima trezora, 15 ovog iznosa je bilo predviđeno da se prenese na Trezor, a ostatak da se prenese na opštinu. Tokom perioda do završetka otplate, entitet i njegovi prihodi morali su biti kontrolisani od strane Trezora i potreban je dodatni račun na bruto prihod metroa.

Sa novim aranžmanom, svi prihodi od podzemne železnice ostaju u opštini. Nadoknada Metro investicije, koja je ranije bila utvrđena zakonom i protokolima o prenosu, pokusana je da bude pokrivena odbitkom odnosa 5 od akcija koje će se raspodeliti na sumu opštih budžetskih poreskih prihoda opštine. Kada se uzme u obzir veličina investicije, naplata se širi već dugi niz godina, ali se osigurava da građanin počne da ima koristi od investicije što je prije moguće.

Suprotno dotičnim novostima, sa ovom promjenom, opštine dobivaju visoke investicije metroa, koje neće biti moguće sa vlastitim budžetskim sredstvima, dok Trezor doprinosi lokalnim vlastima kroz dugoročno širenje duga.



Budite prvi koji će komentirati

Komentari