Nova era u saobraćaju je zvanično počela! Prelazak mosta

novi period u saobraćaju zvanično počeo kopruden prolaza može biti zabranjeno
novi period u saobraćaju zvanično počeo kopruden prolaza može biti zabranjeno

„Korak u pravcu stvaranja zona niske emisije u saobraćaju“ Ministarstva saobraćaja pobuđivala je ovaj sektor. Objašnjenje procesa rečenicom hr Ništa u saobraćaju neće biti isto kao prije acaka, stručnjaci su objasnili šta se pitaju o praksi.


Nakon Pravilnika o procedurama i principima za povećanje energetske efikasnosti u Službenom listu i njegovom stupanju na snagu, zvanično je počeo novi period koji bi direktno uticao na milione građana.

MOST PRIJE EMISIJE DOĆI

Prema onima koji pažljivo prate proces, ništa neće biti isto kao i ranije. Procjenjujući regije u Istanbulu, koje se mogu proglasiti "područjima s niskom razinom emisije", stručnjaci vjeruju da mostovi mogu varirati ovisno o emisijskim vrijednostima.

PRIPREMA REGULACIJE I PAPIRA

Prema propisu objavljenom u Službenom listu, ulazak vozila na određena mjesta može biti ograničen, zabranjen ili naplaćen.

Generalni sekretar Turska Elektro-mobilnost Udruženje Haluk Sayar, ovaj korak u saobraćaju Ministarstvo, na sada ništa koji je napravljen u periodu od prvi korak biti isti pažnju, rekao je promjena u oba gradskih opština, kao i to opterećenje vrlo važne odgovornosti nadležnim ministarstvima.

Sayar je naglasio potrebu da se poduzmu brojne tehničke studije kako bi se poduzele mjere navedene u uredbi, a također je istaknuto da je potrebno pripremiti mnoge podzakonske akte i komunikee.

D I Ograničenja za vozila sa unutrašnjim sagorevanjem su otvorena u regulativi u područjima koja su navedena kao područja sa niskom emisijom. Važno je da se ova aplikacija, koju je ranije najavljivala "zabrana dizela", odmah sprovede u svim našim gradovima, posebno u Istanbulu.

KAKO ĆE SISTEM RADITI?

Sistem će klasifikovati ove alate prema onome što je rekao Sayar.

"Turski torakalnu društvo, sa stotinama bodova podacima iz granica utvrđenih zagađenja zraka Svjetske zdravstvene organizacije Turska izvukao kartu i mjere stalno. U Istanbulu se intenzivne saobraćajne arterije trenutno prate sa IMM kartom za gustoću saobraćaja. Ako se preklapaju ova dva podatka, otkrit će se da moramo proglasiti područja niskih emisija

GDE JE OGRANIČENJE U ISTANBULU?

Sayar je rekao, near područja u blizini E5-a i TEM-a su područja sa najvećim prometnim i vazdušnim zagađenjem. Iako je ovo široko područje teško definirati kao područje s niskim emisijama i zabraniti promet u isto vrijeme, to bi trebalo učiniti u srednjoročnom razdoblju, nastavio je Bir.

„Na početku će s evropske strane doći do izražaja Stari (Suriči) Istanbul, Taksim, Nişantaşı, Mecidiyeköy, Levent, 4 Leventove linije. Na Anatolskoj strani Kadıköy Područje s niskom emisijom može se proglasiti između centra, Bağdat Caddesi i Bostancı. Osim toga, mogu se stvoriti regionalna područja s niskim emisijama u određenim centrima, poput Bakırköy-a i Üsküdara. Vozila s najvećom količinom emisije sprječavaju se ulazak, a vozila s manjom emisijom i na kraju ulaze samo električna vozila, a s vremenom se može postići postupan prijelaz. " (New Dawn)



Budite prvi koji će komentirati

Komentari