CHUG-ov Aygun prenosi probleme parlamentu na aerodromu u Istanbulu

Istanbulski aerodrom, Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture u vezi sa problemima zamjenika CHP Tekirdag-a zamjenik Ilhami Ozcan Aygun, tvrdio je da postoji opasnost od sigurnosti leta.

SözcüPrema izvještaju Respect ÖZTÜRK, zamjenik CHP Tekirdağ Dr. İlhami Özcan Aygun dao je sveobuhvatno parlamentarno pitanje u vezi s problemima na aerodromu u Istanbulu. Aygun je izjavio da je vjetroelektranu snage 24 megavata (MW) koja pripada Lodos Elektrik Üretim A.Ş., smještenoj na dnu aerodroma u Istanbulu, kupili Cengiz İnşaat, MNG, Limak i Kalyon Aviation s obrazloženjem da je negativno utjecala na sigurnost leta pilota. Navodeći da će elektrana biti demontirana i premještena u drugu regiju, Aygun je rekao, "Otkrivaju li svi ovi događaji problem izvodljivosti na aerodromu u Istanbulu?" ona je pitala.

ZAŠTO SITUACIJA NIJE MJERILA

Aygun, ministar prometa i infrastrukture Mehmet Cahit Turhan, u parlamentarnom pitanju dostavljenom Velikoj narodnoj skupštini Turske na odgovor, izjavio je da će se izloženost vjetru s morske površine povećati zbog povećanja brzine zagrijavanja mikrorazmjera i smanjenja brzine hlađenja na betonskim površinama, „Dok se planiraju pravci piste, Kumköy i Florya Da li su neka mjerenja izvršena na terenu osim u Meteorološkoj stanici? " rekao je. Aygun je u svom prijedlogu postavio sljedeća pitanja na koja je potrebno odgovoriti:

- Zašto upozorenje vetra Sindikata turskih arhitekata i inženjera nije uzeto u obzir? Iako je poznato da tehnička jedinica Turske vazduhoplovne asocijacije nije odobrila projekat zbog vjetrova koji su dolazili sa Crnog mora, kako je ovaj projekat proveden?

- Hoćete li da postavite radar za praćenje vremena na aerodromu?

- Da li tvrdnja da je sistem automatskog pristupa uspostavljen za parkiranje na aerodromu ne radi?

- Zašto još uvijek nije instaliran sustav grijanja pista?

UPOZORENJA NISU OBJAVLJENA

Aygun je istakao da je u 2014. tehničkom izvještaju aerodroma Istambulskog provincijskog koordinacionog odbora Sindikata turskih arhitekata i inženjera (TMMOB) u decembru 3. navedeno da je aerodrom Istanbul otvoren za izravne vjetrove s mora i dao sljedeće informacije:

“U izvještaju, koji je istakao da avion treba da podnosi vjetar sprijeda, a vjetar leđa i boka je opasan, navedeno je da Tehnička jedinica Turskog vazduhoplovnog udruženja nije odobrila projekat zbog vjetrova s ​​Crnog mora. U izvještaju je navedeno da podaci dobiveni od meteoroloških stanica Kumköy, Florya i Göztepe za Izvještaj o procjeni utjecaja na okoliš zračne luke Istanbul ne odražavaju vrijednosti u projektnom području. Ova upozorenja su opravdana 17. maja. 8 aviona preusmjereno je na aerodrom luorlu Atatürk jer nisu mogli sletjeti na aerodrom u Istanbulu zbog jakog vjetra. Mnogi avioni su kasnili i do 1 sata. Nije poznato koliko kapacitet aerodroma luorlu Atatürk može ispuniti ove upute. "