Aktaş Holding, koji se bavi proizvodnjom na različitim tržištima sa prednostima široke globalne strukture, fokusiran je na Indiju u željezničkim sistemima.
Navodeći da su na putu da postanu jedan od najznačajnijih dobavljača indijskih željeznica, predsjednik Izvršnog odbora Aktaş Holdinga İskender Ulusay rekao je: „Indijske željeznice kupuju na razini od 20 tisuća jedinica godišnje. Želimo dobro iskoristiti potencijalne mogućnosti u Indiji, koje predviđaju prosječni rast 10-a godišnje u narednih pet godina na željeznicama.
Iskender Ulusay je izjavio da su dizajnirali suspenzije u Indiji, posebno za željezničke sisteme, kao zračni i prigušni sustavi, te da su ih počeli proizvoditi i podsjetio da su oni dobavljači svjetskih brendova kao što su Tata i Mahindra iz Indije.
Ulusay takođe istakao da su i oni pošalju svoje proizvode direktno u OEM sistem oslanjanja u Indiji 7-8 Turskoj. Takođe je utvrdio da je meta proizvodnje za južnu Aziju i sjeverne Afrike, posebno u Kini kroz transfer Ulusay tvornice u Kini, "ciljano tržište su Turska, Indija, i da će biti praćen drugim zemljama EU. U drugoj fazi smo postavili cilj projekta Velikog puta svile kao cilj. Radimo ne samo na sekundarnoj suspenziji, već i na primarnoj suspenziji. Naš cilj je da budemo prva lokalna kompanija koja isporučuje proizvode u primarnu i sekundarnu suspenziju
Navodeći da blisko sarađuju sa lokalnim proizvođačima željezničkog sistema, Ulusay je naglasio da planiraju raditi s više kompanija u kratkom roku.
Imiz Naši proizvodi su uključeni u projekat lokalizacije “
İskender Ulusay je istakao da je Aktaş Holding važan domaći proizvođač u području željezničkih sustava pored automobilske industrije i rekao: uz Proizvodimo ulaze u željezničke sustave kako u prevenciji vibracija, tako iu sustavima ovjesa i investicija u željezničke sustave. Prvi rad na sistemima vlaknastih balona u 2008-u započeli smo s montažom za ispitivanje pneumatskih sekundarnih sistema ovjesa u ABB vozilima koje pripadaju Istanbulskoj transportnoj kompaniji. Nakon uspješnog završetka procesa testiranja, ušli smo u profesionalnu proizvodnu strukturu za proizvodnju i testiranje sekundarnih sistema ovjesa od sredine 2011. Bili smo prva kompanija koja proizvodi voz mijeha u Turskoj. U ovom trenutku, kao Aktaş Holding, poduzimamo značajne napore da postanemo jedan od globalnih igrača u sektoru sistema suspenzija željezničkih sistema bez fokusiranja isključivo na lokalno tržište. Osim toga, proizvodi koje smo proizveli u okviru SIP projekta Ministarstva industrije bili su uključeni u opseg projekta lokalizacije. ”
Predviđa rast od 2019 do 35 posto u 40
Ove godine, u skladu sa potražnjom na globalnom tržištu u ukupnom obimu poslovanja 35-a do 40 procenta projektovanog rasta u Iskender Ulusay-u, rečeno je da imaju za cilj da povećaju svoj promet na nivo od 250 miliona dolara. Ulusay je izjavio da će ostvariti svoje ciljeve na 2019-u uvođenjem lakih komercijalnih vozila i željezničkih projekata u sistemima zračnog ogibljenja i objasnio da su kao holding, postigli bolje točke u međunarodnoj konkurenciji u željezničkim sistemima.
Napominjući da je infrastruktura istraživanja i razvoja važna u njihovom uspjehu, Ulusay je izjavio da rade na tome da sektoru pruže inovativne i efikasne proizvode. Podsjećajući da su dobili certifikat R&D centra koji je odobreno od strane Ministarstva na 2017-u, Ulusay je rekao da će povećati udio 3-a u prometu na R & D od strane 5-a u kratkom roku. Ulusay je naglasio da su oni uključeni u sisteme upravljanja ISO / TS 2018: 22163 IRIS (Međunarodni željeznički industrijski standard) u posljednjoj četvrtini 2017-a. (THE WORLD)
Budite prvi koji će komentirati