Kabataş-Bağcılar tramvajska linija ići će pod zemljom u Zeytinburnu

Projekat koji je pripremljen za podzemno podnošenje T1 tramvajske linije, prolazi kroz Zeytinburnu u Istanbulu.

HaberturkPrema izvještaju Mehmeta Demirkaya iz Istanbula, prezentacijski spis projekta pripremljenog za tramvajsku prugu T1 (Između Zeytinburnu i Seyitnizam), koji je pripremila Direkcija za željeznički kolodvor istanbulske općine, dostavljen je istanbulskom guverneru za pokretanje procesa procjene utjecaja na okoliš.

2 je došao do izražaja prije godinu dana jer koristi istu zemlju kao i drumski saobraćaj, te prigradsku tramvajsku liniju, što stvara probleme u prometnom toku u regiji. Promjena plana prostornog uređenja pripremljena za ovaj projekat odobrena je u istanbulskoj Skupštini opštine prošlog januara. Prema prezentacijskom dosjeu koji je dostavljen guverneru, projektni troškovi izgradnje tunela za tramvaj određeni su kao 292 milijuna 500 tisuća TL.

"BESPLATNO JE SURADNJA SA VISOKIM PROMETOM"

Prema uvodnom spisu, o predmetnom projektu napravljena je sljedeća ocjena: „T1-Kabataş- Tramvajska linija Bağcılar, Zeytinburnu, Cevizlivinograd, Beyazit, Eminonu, Kabataş Riječ je o željezničkom sustavu koji dodiruje najvažnije točke privlačenja putnika u gradu i dostiže vrlo visok broj putnika u odnosu na njegov kapacitet. Iz tog razloga, putni zahtjevi spomenute tramvajske pruge dostigli su tačku zasićenja od 2014. godine i čak su ušli u opadajući trend.

Pod pretpostavkom da se putne vrijednosti koje dostignu tačku zasićenja neće barem povećati ako ne dođe do dodatnog povećanja kapaciteta, Kabataş-Bagcılar tramvajska linija Seyitnizam i podzemni dio između podzemnih stanica poduzima se kako bi se pristupio na temelju broja satnih putovanja na temelju stanice u trenutnoj tramvajskoj pruzi u 2016. godini.

Cilj je da se problemi u ovom regionu riješe podzemnim postajama Mithatpaşa i Aksemsettin između Zeytinburnu i Merkez Efendi, koja je jedna od regija u kojima se odvija mješoviti saobraćaj. Tramvajska linija

otprilike 2 kilometra područja oduzet će se pod zemljom u spomenutoj regiji pod uvjetom da stanice stanice ostanu na istoj lokaciji i interakcija sa cestovnim prometom će biti smanjena na ovom području. "

tramvajska linija kabatas bagcilar će se ukopati pod zemljom