Projekat Kanal Istanbul će biti otkazan? Dollar kočnica do mega projekata!

Projekat Kanal Istanbul, za koji je najavljeno da će se održavati na neprekidnoj osnovi, ali nije dugo na dražbi, izgleda da je vezan za kurs dolara!

Svi kanali Istanbul u Turskoj pomno praćeni očekivanim datumom nisu raspisali tender za vrste projekata. U projektu, koji je najavio ministar zaštite okoliša i urbanizacije Murat Kurum, da će prvo kopanje biti snimljeno u novembru 2018. godine, datum tendera nije objavljen dok je april 2019. pri kraju.

Dolar se osušio, ušla tenderska zora!
Nedavni porast kursa dolara takođe je povećao troškove projekta. Ranije, ministar transporta i infrastrukture Cahit Turhan Channel Istanbul je najavljen kao 15 milijardi dolara. Rising kursa dolara znači da je pogoršanje svakim danom Turska za taj iznos. Kada je Turhan dao tu izjavu, cijena projekta je određena kao 82,5 milijarda sa tečajem tog dana, dok je 19 koštao 87 milijarde sa kursom XNUMX April!

Primanje Njegovog Mandata Ekrem İmamoğlu Kanal ne želi Istanbulski projekat
Karijeru je započeo kao gradonačelnik Istanbulske gradske opštine. Ekrem İmamoğluNavodeći da su razlog deficita tekućeg računa mega projekti u Srbiji, „Ovaj grad nema takav prioritet. Ne postoji koncept potrebe za ovim konceptom. Slušaj, ja istražujem Istanbul. U ovom gradu postoji opasnost od zemljotresa od skoro 40 hiljada zgrada, postoji problem izbjeglica. Vjerujte, da je ovaj grad zabavan, da govorimo o Kanalu Istanbulu, rekao bih da sjednemo i razgovaramo. Vjerujte mi, smatram da je čak i jedan minut prazan da razgovaram o ovoj temi.

Hajde da analiziramo ovo zajedno. Da vam kažem naučnu stranu ove teme. 3 i 4 milijardi kubnih metara iskopa, sa iskopavanjem iskopa gdje projekcija nije određeni projektori daju rezultate.

Kažu, "Izgradimo 3 ostrva na ušću Küçükçekmece u Mramornu i na ušću jezera Büyükçekmece ispred Avcılara." Ima ih u projektu. Gdje su ta ostrva, tačno iznad zone zemljotresa. Ovom gradu nije potrebno takvo prevrtanje i takva trauma. Razgovarajmo o tehničkim detaljima, ali o vremenu i nije tačno.
Ako neka zemlja pogrešno investira u pogrešno vrijeme, imat će velike poteškoće. Kao danas. Možda su mnogi deficiti na tekućem računu uzrokovani netačnim ulaganjima u pogrešno vrijeme. Mnogi se problemi pojavljuju u gradovima. Gledajte, ovaj grad mora proizvesti najmanje 50-55 kilometara podzemne željeznice svake godine. Nisu mogli postići 3 u 1 toga. To je problem, riješimo to “i izrazio svoje protivljenje projektu.

Ekonomist Özgür Demirtaş "Mega projekti ne bi trebali biti napravljeni za spuštanje dolara"
tvrdeći da je ekonomista Ozgur Demirtas, kojeg najviše prati Turska, među mega-projektima tečaja američkog dolara želio povećati obustavu ovog projekta.

Opisujući šta treba učiniti da bi se snizio dolar, Demirtas je objavio sljedeće stavke:
1) CBRT bi trebalo da se izjasni protiv glasina o smanjenju kamatnih stopa na tržištu.
2) Dok je kamatna stopa Centralne banke 24, državne banke ne bi trebale da daju jeftine kredite tržištu.
3) Javni otpad bilo koje vrste treba izbjegavati.
4) Mega projekti bi trebali prestati.
5) Birokrate, a ne političari, trebalo bi da izadju naprijed.
6) Investitore treba uzeti i razgovarati sa investitorima.
7) Riječi kao što je eler Most ”“ Very Çok ”Najveći Büyük“ Very Very Large ”ne treba koristiti pred investitorom. (emlakxnumx)