Ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan, po pitanju vremena isporuke kompleta brzih vlakova (YHT) naručenih za Siemens, rekla je da je brzi voz otvoren između Ankare i Istanbula. HalkalıPrimijetio je da će dosezanje do 'povećati potražnju za putovanjima.
Naglasivši da je porast potražnje očekivanje, ministar Turhan je izjavio da su čak i sada karte "rasprodane" i da bi linija trebala biti opskrbljena dodatnim kompletima.
Turhan, linija Ankara-Sivas ući će u pogon naredne godine, ova linija će povećati potrebu za istaknutim vozom.
Cahit Turhan izjavio je da će prva serija od 10 YHT-ova naručena u okviru ugovora sklopljenog prošle godine biti isporučena u novembru i rekao: „Preostalih 9 kompleta isporučit će se 2020. godine, jedan set svakog mjeseca. Mi ćemo ih staviti u službu. To će također biti sigurnosne kopije postojećih zaposlenih. " koristio izraz.
Ministar Turhan istakao je da žele uključiti privatni sektor u upravljanje željeznicom, te rekao da su kompanije koje posluju u ovom području u Evropi zainteresirane za to pitanje te da su im udobnost i kvalitet važni.
Izjavljujući da izrađuju svoje programe kako bi na vrijeme otvorili svoje planirane projekte kao Ministarstvo, Turhan je rekao, „Trenutno nema recesije u našim projektima. Do danas smo ulagali uglavnom u poboljšanje putne i željezničke infrastrukture u cijeloj zemlji kako bismo udovoljili hitnim transportnim potrebama naše zemlje i što prije realizirali usluge. on je govorio.
Turhan, uglavnom pokazujući mjesto na istočno-zapadnom koridoru nacionalnog i međunarodnog transportnog kretanja u Turskoj, na datum Republike na ovom koridoru i rekao je da poboljšavaju sve željeznice i dalje su neaktivne.
„ŽELJEZNICE SU VIŠE SIGURNIJE I UDOBNIJE“
Turhan je objasnio da su uspostavili infrastrukturu struje, signalizacije i komunikacije kako bi povećali kapacitet željeznice i učinili ih sigurnijim i udobnijim.
„U željezničkom prevozu, ako u konvencionalnom sistemu nemate signalizaciju, elektrifikaciju, sistem veze, voz pozadi se može kretati kad vozni kompleti nosača stignu na stanicu. Pomoću ovog komunikacijskog sistema vozovi će moći komunicirati i pratiti jedni druge. Ovo je važno zbog sigurnosti. Nakon nesreća, podvrgnuti smo kritikama rekavši "otvorili ste liniju bez signala, upravljali njome". 45 posto željezničke infrastrukture u našoj zemlji je električno i signalno. Izgradili smo infrastrukturu, promijenili tračnice, poboljšali vage, pragove i ojačali. "
Skrećući pažnju na važnost odnosa količina i udaljenost u transportu, Turhan je rekao: „Naša zemlja je rasla i razvijala se, a kretao se roba i ljudi. Kretanje putovanja u našoj zemlji udvostručeno je za 3, a kretanje tereta za 3,5. To takođe pokazuje da naša zemlja ekonomski raste. " koristio izraz.
"TEŽINA ĆE SE DATI ŽELJEZNICAMA "
Turhan, nova era će dati veću težinu željeznicama, navodeći:
„Povećat ćemo kapacitet naših željeznica. Što se tiče ulaznih troškova prevoza, željeznica može biti 3 puta jeftinija od autoputa u smislu nadmetanja sa dobrom na svjetskom tržištu. Ovo je vrlo važno pitanje. Prije toga, zbog odnosa količina i udaljenost, ulazak troškova prijevoza u robu i uslugu bio je blizu 2000 posto prema izračunima koje smo napravili 15. godine. Izgradili smo podijeljene ceste, poboljšali puteve, podigli standarde i povećali ovo na 10 posto. "
17 537 139 XNUMX uložen u prošloj godini, XNUMX milijardi funti u modelu transfera investicija sa prijenosom transfera transfera Turhana, oni se implementiraju u investicijsko okruženje zemlje i poboljšani su i osigurani.
"ŽELJEZNICA ĆE BITI PRISTUP PRIJEVOZA PEKING-LONDON LINE"
Ministar Turhan istaknuo je da će željeznica biti transportna osovina i okosnica na liniji Peking-London i rekao: "Položit ćemo temelje Projekta brzih vlakova Istanbul-Kapıkule, koji smo prije mjesec dana ponudili novcem koji smo dobili od zajma Evropske Unije". podijelio svoje znanje.
Turhan je, reagirajući na kritiku "razdvajanja gradova" u radovima urbane infrastrukture, rekao:
„Nismo gledali na izbore jer su oni glasali za mene ili ne, jer je opština bila iz druge stranke. Najbolji primjer za to je naš EGERAY projekat. Napravili smo naš EGERAY projekat, koji pruža vrlo važnu uslugu u izmirskoj transportnoj infrastrukturi, upravljamo njime sa kompanijom koju smo osnovali s općinom i našu infrastrukturu dijelimo. Jedan od naših projekata je da ovo dostavimo Buci, a mi ćemo uraditi ostalo, to je u našem programu. Posebno smo najviše ulagali u transport u regionima Istočne i Jugoistočne Anadolije. Nismo mislili da "nisu glasali za nas". To je moja domovina, moja zemlja, moj građanin, bez obzira na sve. "
NEPRIJENOSNI PRIJEVOZ IZMEĐU GEBZE I HALKALI
Gebze-Halkalı Spomenuvši da je prigradska linija počela služiti punim kapacitetom od otvaranja 12. marta, ministar Turhan napomenuo je da se kombinacijom linije Marmaray s ovom linijom, broj dnevnih putnika povećao za 112 posto na 468 hiljada.
Ističući da javni prijevoz treba biti siguran i udoban da bi mu se više dalo prednost, Turhan je rekao, „Kad ih pružite, ljudi dolaze ovdje. Tu je i prednost vremena. Sa Gebzeom Halkalı Međutim, ako postoji potreba za vertikalnim prijevozom, omogućava vam da siđete na toj stanici i metro sistemom ili drugim javnim prijevozom dođete kamo god želite. " Govorio je u formi.
Gebze-Halkalı Cahit Turhan naglasio je da je još jedna važna prednost prigradske linije to što se do nje može doći za oko 76 kilometara za 115 minuta, dodajući da se ova usluga pruža za 5,70 lira i upola nižu cijenu za one s popustom. (UBAK)
Budite prvi koji će komentirati