gebze Halkalı Ima li nedostataka u Marmaray liniji? Evo zanimljivosti

Gebze, koji je integrisan sa Marmarayem, koji je počeo da se renovira 2013. godine, a tvrdi se da će biti otvoren 2015. godine,Halkalı Marmaray linija otvara se danas nakon skoro punog 4 godišnjeg kašnjenja. Uprkos godišnjem odlaganju 4 upozorava da stručnjaci nedostaju čak iu mnogim važnim. Uprkos svim ovim upozorenjima, otvaranje će danas održati predsjednik Erdogan.

Gebze zatvoren u 2013 Halkalı Predgrađe će otvoriti predsjednik Erdogan danas nakon godišnjeg kašnjenja 4-a.

Međutim, 4 i dalje doživljava mnoge značajne nedostatke uprkos godišnjem kašnjenju.

Sindikati sindikata radnika u transportu, Marmarayev Gebze, ukazuju da će površinske linije projekta Marmaray biti otvorene za predstavu prije završetka procesa testiranja i certifikacije. Halkalı Upozorio je da bi otvaranje jaza u ovoj državi donijelo nepopravljive rezultate.

ŠTA SU MISIJE?

76 March 1 je počeo na 2019 March 10 u svrhu dobivanja certifikata za Marmaray Project, osim za 2019 kilometara (osim Ayrılıkçeşmesi-Kazlıçeşme).

2013 13,6 linija usluga, radeći u strojarima koji imaju dovoljno znanja i iskustva, iako novi 63 kilometar linije nagiba, platforma, signal, makazasta mjesta nemaju dovoljno informacija o načinu na koji trebaju biti izloženi iskustvu. Da bi radili na 76 kilometru Marmaray projekta, jedinice 90 preuzete iz İş-Kur-a dodijeljene su nesrećama dodjeljivanjem njihovih obuka i iskustvima na putu bez ispunjavanja zahtjeva. S obzirom da je profesija mehaničara profesija koja se mora obavljati zajedno sa stručnim tehničkim znanjem i iskustvom, predviđa se da će doći do ozbiljnih problema.

• Svaki od 6 stolova, koji su potrebni projektu u komandnom centru OCC-a, mora imati 7 kontrolu prometa vozova. Iako bi trebalo da se zaposli 42 kontrolor za vozni saobraćaj, ovaj broj još nije završen, a osoblje kontrolora saobraćaja je dodeljeno drugim jedinicama.
• Budući da je predviđeno da se vozi i Marmaray vlakovi i glavni vlakovi na istoj liniji, za neke vozove koji će raditi sa ERTMS-om (evropski sistem upravljanja željezničkim saobraćajem), razmak signala je u nekim točkama prekratak i nedovoljan za put kočenja određen propisima.
• Komunikacioni sistem CBTC-a (Communication Based Train Control), koji je operativni sistem Marmaray vlakova, još nije u potpunosti operativan.
• Ekran OCC komandnog centra često doživljava gubitke vlaka. To znači da vozovi koji rade na liniji ne pojavljuju se s vremena na vrijeme na ekranu kontrolora saobraćaja.
• Halkalı, U Gebzeu nema makazastih motora, a neke stanice u automatskim makazama, makaze su postavljene makazama, baš kao i zapadni izlaz iz stanice Anhta YHT.

35 GODIŠNJE INFORMACIJE

Veysel Akbayer, sekretar ogranka Jedinstvenog sindikata transporta (1), rekao je u svojoj izjavi da je za otvaranje linije potreban najmanje 3 mjesec.

„Ja sam mehaničar 35 godina i radim na ovoj liniji,“ rekao je Akbayer, „HalkalıBudući da su se signali i skretnice na putu između Gebze potpuno promijenili, ne znamo njihovu tačnu lokaciju. "Potrebna su 3 mjeseca da linija bude spremna."

Otvaranje provjera prije završetka provjera i nestalih nestalih osoba, a koje su na umu ostale željezničke nesreće na umu:

• 17 Ubrzana nesreća voza u Pamukovoj, gde je 2004 umro u julu 41
• 11 2004 u kolovozu 8 je zečji nalet vlaka
• 28 Kütahya sudar vlaka koji je ubio 2008 u januaru 9
• 27 2009 5 je poginuo u nezgodi Republic Express
• 8 Juli 2018 na 25 ubio je osobu u sudaru Corlu
• 13 Decembar Ankara Željeznička nesreća u kojoj je 2018 ubijen na 9-u

izvor: Habersol