Dodatno ulaganje u železnicu u Nemačkoj od 50 milijardi evra

milijardi eura dodatnih ulaganja u željeznice u Njemačkoj
milijardi eura dodatnih ulaganja u željeznice u Njemačkoj

Bild am Sonntag izvještava da se njemačka vlada priprema za ulaganje 10 milijardi eura u sljedeću željezničku infrastrukturu 50-a

Izvještava se da će se u željezničku infrastrukturu u Njemačkoj u narednih 10 godina uložiti 50 milijardi eura. Novine Bild am Sonntag, koje su objavile vijest, nisu otkrile svoje izvore.

Prema Bildovom izvještaju, njemačko Ministarstvo finansija želi provesti desetogodišnji program ulaganja. Konstatovano je da će se u okviru planirane investicije u fond koji se koristi za održavanje željezničke mreže prenijeti dodatni resurs od milijardu eura godišnje između 10. i 2020. godine i dvije milijarde eura godišnje između 2025. i 1. godine.

Novine nisu dale nikakve informacije o tome kako potrošiti preostali iznos. Deutsche Bahn (DB), njemačka željeznička kompanija pod državnom kontrolom, trenutno duguje 20 milijardi eura.

Njemačka vlada, koja svakih pet godina razmatra plan željeznice, sada godišnje troši 3,5 milijardi eura na radove na održavanju.

Jedna od najvećih željezničkih kompanija u Evropi, DB sözcüSü se u izjavi za Bild suzdržao od komentara na tekuće razgovore o tom pitanju, ali rekao je da bi produženje trajanja planova s ​​pet na 10 godina "bilo korisno za njih".

Navodeći da će u takvom slučaju dobiti dobit u smislu "sigurnosti planiranja", sözcü"Možemo bolje koordinirati građevinske radove i još više smanjiti utjecaj na željeznički promet", rekao je.

Planiranu investiciju planira da odobri Savezna skupština.

Kritike prema Svjetskoj banci su se povećale

Vijest o investicionom planu došla je u vrijeme kada su se intenzivirale žalbe na zabrinutost zbog starenja željezničke infrastrukture i kašnjenja u letovima DB.

DB je prošlog mjeseca pokrenuo projekat modernizacije od oko 10,7 milijardi eura.

Ovim projektom kompanija želi poboljšati prugu od 500 kilometara, kao i 650 željezničkih stanica i 300 mostova. Nakon što je stopa tačnosti vlakova pala na 70 posto, DB je imenovao specijalnog službenika za povećanje efikasnosti. (DW)

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*