Signalizacija električne i 45 posto željezničke infrastrukture u Turskoj

Ministar saobraćaja i infrastrukture Cahit Turhan, željeznička, električna, signalna i komunikacijska infrastruktura za povećanje kapaciteta kako bi se učinilo sigurnijim i udobnijim.

Turhan je rekao, „Ako nemate sistem za signalizaciju, elektrifikaciju i komunikaciju u uobičajenom sistemu u željezničkom prijevozu, kada garniture vozova stignu na stanicu, voz straga može se kretati. Pomoću ovog komunikacijskog sustava vozovi će moći komunicirati i pratiti jedni druge. Ovo je važno zbog sigurnosti. Nakon nesreća, podvrgnuti smo kritikama rekavši "otvorili ste liniju bez signala, upravljali njome". 45 posto željezničke infrastrukture u našoj zemlji je električno i signalno. Izgradili smo infrastrukturu, promijenili tračnice, poboljšali vage, pragove i ojačali ih. "

Skrećući pažnju na važnost odnosa količina i udaljenost u transportu, Turhan je rekao: „Naša zemlja je rasla i razvijala se, a kretao se roba i ljudi. Kretanje putovanja u našoj zemlji udvostručeno je za 3, a kretanje tereta za 3,5. To takođe pokazuje da naša zemlja ekonomski raste. " koristio izraz.

"Željeznice će dobiti težinu"

Turhan, nova era će dati veću težinu željeznicama, navodeći:

„Povećat ćemo kapacitet naših željeznica. Što se tiče ulaznih troškova prevoza, željeznica može biti 3 puta jeftinija od autoputa u smislu nadmetanja sa dobrom na svjetskom tržištu. Ovo je vrlo važno pitanje. Prije toga, zbog odnosa količina i udaljenost, ulazak troškova prijevoza u robu i uslugu bio je blizu 2000 posto prema izračunima koje smo napravili 15. godine. Izgradili smo podijeljene ceste, poboljšali puteve, podigli standarde i povećali ovo na 10 posto. "

17 537 139 XNUMX uložen u prošloj godini, XNUMX milijardi funti u modelu transfera investicija sa prijenosom transfera transfera Turhana, oni se implementiraju u investicijsko okruženje zemlje i poboljšani su i osigurani.

Turhan, Turska, ističući da obojica privlače kapital, oboje im je bila potrebna realizacija projekta "Objekt na aerodromu u Istanbulu sa 10 milijardi dolara. Nismo na to potrošili javna sredstva i pušteno je u rad. Operater će nam plaćati 822 miliona eura zakupnine svake godine. " pronašao procjenu. (UBAK)