Tika tvrdi da je sekundarna pomoć na Bliskom istoku

tika ima zajedničku dragocjenost u sredini
tika ima zajedničku dragocjenost u sredini

U okviru projekta koji je provela turska Agencija za suradnju i koordinaciju (TIKA) na stanici Aman željeznice Hejaz, jednog od najvažnijih projekata razdoblja 2.Abdülhamid, izgradnja muzeja na kojem će se objasniti povijest povijesne željeznice i obnova povijesne zgrade 3 na stanici nastavlja.

U okviru projekta, koji je TİKA započeo provoditi u 2017-u, na željezničkoj stanici u Amanu bit će izgrađena muzejska zgrada, gdje će biti objašnjena povijest željeznice Hejaz. U isto vrijeme obnavljaju se tri zgrade u stanici pored zgrade muzeja uz očuvanje njihove povijesne teksture. 3.000 m2 imat će unutarnji prostor u muzeju 2. Izložit će se Abdulhamidov pečat na šine, lokomotive, materijale koji se koriste u komunikacijske svrhe na stanici, alate za popravak i održavanje, fotografije i drugi tiskani materijal koji se odnosi na muzej. Pored toga, prve godine stanice oživjet će se višedimenzionalno predstavljanje konduktera, putnika i stvari sa svojom originalnom odjećom uz povijesne zvučne snimke stanica na liniji.

Na ostalim katovima muzeja nalazit će se dio na kojem će biti izložena tehnika diorame i modeli drugih stanica. Povijesna zgrada 3 pored muzeja bit će obnovljena i korištena za društvene aktivnosti. Obnova i izgradnja muzeja planiraju se završiti u prvim mjesecima 2020-a, a muzej Hicaz bit će dostupan posjetiteljima.

Obnova željezničke stanice Aman Željeznička stanica Hejaz i izgradnja Novog muzeja bit će završeni, a projekt će postati središte atrakcije za mobilizaciju turizma u regiji. Muzej će posjetiteljima pokazati željeznicu Hicaz, najvažnije osmansko naslijeđe u Jordanu, kao i podršku turizmu, jednom od najvažnijih izvora prihoda jordanske ekonomije. Dizajnirana kao suvremena građevina s tragovima turske arhitekture, zgrada muzeja bit će opremljena modernim muzejskim razumijevanjima i dat će život muzeju koji će biti primjer na Jordanu. Hijaz između muzeja reći zajedničke povijesne i kulturne baštine Jordana i Turske, ne samo ima za cilj da bude dio toga.

Istorija železnice Hejaz

Sultan II. Željeznica Hejaz, jedan od najvažnijih projekata razdoblja Abdulhamid Khana, izgrađena je između Damaska ​​i Medine između 1900-1908 godina. Izgradnja je započela od Damaska ​​do Medine i stigla je do Amana u 1903-u, Maana u 1904-u, Medayin-i Saliha u 1906-u i Medine u 1908-u. Izgradnja željeznice završena je u prihvatljivom vremenu i pored ekstremnih poteškoća uzrokovanih ekstremnim vrućinama, sušom, nedostatkom vode i lošim uslovima terena. Tokom 458 kilometara pruge izgrađeno je više od 27 stanica.

Željeznica je imala važne vojne, političke, ekonomske i socijalne posljedice za Osmansko carstvo. Otvaranjem linije dugo je i opasno gostionica iz Sirije do Medine, koja je trajala četrdeset i pedeset dana do Meke, sletila na dan 4-5. Urbanizacija i komercijalne aktivnosti povećavale su se u krugovima stanica i duž željezničke pruge. Željeznica je također bila vitalno prijevozno sredstvo i vojne operacije tokom Prvog svjetskog rata i pobune Hejaz.

O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.