Prvo tramvajsko vozilo sjeverne Kine, opremljeno tehnologijom putovanja bez vozača, započelo je svoje probno putovanje u gradu Harbin.
Kolica su dugačka 30 metara i mogu ubrzati 70 kilometara na sat. U poređenju sa starijim tipovima, ova kolica su ekološki prihvatljivija, stvarajući manje emisije gasova i pogodnija je za saobraćaj u gradu sa nevidljivim tračnicama i imaju visoku nosivost.
Prije svega, vozilo je podvrgnuto nizu testova kako bi se utvrdilo da li se može nositi sa uslovima na cesti koji vladaju u Harbinu, uključujući zaleđeni led i što niže temperature.
Prvi testni putnik 22-23 održan je u petak, petak i subotu. Testiranje drugog putnika počelo je danas i završava se u martu.
Kineski metro košta trenutno oko 500 miliona juana po kilometru, a tračnice željezničkih tramvaja oko 150 miliona juana po kilometru. Tramvajski sistem trolejbusa ima istu iskoristivost kao i moderni tramvaj, a ulaganje cijele linije čini petinu modernih tramvaja, jer vozilu nije potreban nikakav šinski sistem.
Budite prvi koji će komentirati