U Upravi za informacione tehnologije (BTK), ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan, koja je prisustvovala konferenciji za novinare o "Procjeni i ciljevima 2018. godine" Ministarstva, postavila je pitanje o željezničkoj nesreći u Ankari, pruge u željeznici mogu raditi u skladu s radom Međunarodne željezničke unije bez certifikata. je izjavio da nema šanse da se zaposli.
Turhan je naglasio da u ovom dijelu nema signalne infrastrukture i da se ovdje koristi konvencionalni sistem te da trenutno u željezničkim sustavima postoji 45 posto signalizacije.
Izjavljujući da je s njim identificirana fraza „signal je bitan“, Turhan je rekao, „Nije nužno, mi vodimo željezničku prugu od 6 hiljada kilometara bez signalizacije. Kada se proces signalizacije završi krajem ovog mjeseca, Sincan strana, gdje upravljamo brzim vlakovima, počet će služiti signal. Radit će prema operativnom sistemu brzih vlakova. Budući da nije bilo signala, nije se upravljalo prema sistemu brzih vlakova. Radilo se prema konvencionalnom sistemu. " pronašao procjenu.
Ministar Turhan je rekao da se administrativna istraga o nesreći nastavlja detaljno.
Na pitanje kada će biti završeni radovi na signalizaciji na liniji na kojoj se dogodila železnička nesreća u Ankari, Turhan je rekao, "Naši radovi na signalizaciji između Ankare i Sincana bit će završeni krajem februara, a između Ankare i Kajaša krajem marta." rekao je.
Budite prvi koji će komentirati