Zbog financijskog uskog grla u koji je ušao italijanski Astaldi, pregovori o prodaji 33 posto udjela u mostu Yavuz Sultan Selim fiksirani su za prilagodbe tečaja u putarinama.
Pregovori između Astaldija, partnera mosta Yavuz Sultan Selim i kineskog konzorcijuma, gdje se sastao u okviru prodaje dionica 33-a, blokirani su zbog razgovora o cestarinama.
Astaldi i njegov turski partner İçtaş sastaju se s kineskim investitorima, a predvodi ih grupa China Merchants Group, navodi se u izvještaju Bloomberga iz 4 izvora. Italijanska građevinska kompanija Astaldi, koja je zaglavljena u fokusu pregovora, ima prodaju 33 posto svojih dionica u mostu Yavuz Sultan Selim. Potencijalna prodaja dijela turskih redovnih dionica İçtaş također je na stolu.
Bloomberg navodi da sve stranke koje su stranke mosta traže od vlade da u obračunu putarina napravi jednokratno prilagođavanje kursa četiri puta godišnje. Stranke stoga nastoje ograničiti učinak mogućih oscilacija u turskoj liri.
Prema ugovoru, izraz kursa dolara 1. januara pretvara se u TL i to vrijedi jednu godinu u prolaznoj taksi mosta Yavuz Sultan Selim.
Na mostu Yavuz Sultan Selim, putarina se određuje kao 3 dolara + PDV za automobile.
2.5 MILIJARDE EURO KREDITNOG DUGA IMAJU
Astaldi, majski sastanak investitora u maju za dokapitalizaciju 350 miliona eura, rekao je da je potreba za prodajom imovine na dnevnom redu.
Druga opcija na stolu za Astaldija, koji je imao poteškoće sa kreditima u devizama koji su uzrokovali prodaju akcija na mostu, je prenošenje dionica turskom partneru İçtaşu. Bloomberg, u vijestima da se temelji na dva izvora, navodi da su ti pregovori blokirani.
Budite prvi koji će komentirati