Ostvareno je milijardu 1 miliona funti ogromnog turskog projekta 'Nacionalni voz' (EMI) u 564. na samo 2019 funti. Također je otkriveno da niti jedan peni nije potrošen na nacionalni projekt vlakova, koji je pokrenut 1.000. godine i koji se do danas glasao na svim izborima. Nakon željezničke nesreće u Ankari zbog nedostatka signalizacije, 2016 miliona lira dodijeljeno je investicionom programu za signalizaciju investicija.
SIGNALIZACIJA 335 MILLION TL
Ovaj vizualni sadržaj dijeli se na web stranici TÜVASAŞ-a, uz informaciju da su u toku projektiranje prvog nacionalnog i domaćeg električnog voza.
PORTPAROLPrema izvještaju Erdogana SÜZER-a, veličina "Nacionalnog kompleta vlakova EMU", koji uključuje 20 električnih vlakova, iznosila je 607 miliona 63 hiljade TL u prošlogodišnjem investicionom programu. Za projekt, koji od 2016. godine nije potrošen ni lipe, dodijeljen je dodatak od 2018 miliona lira za program 78. godine, a planirano je da se projekt dovrši sredstvima koja će biti prebačena do kraja 2020. godine. Međutim, novoobjavljeni program ulaganja za 2019. godinu otkrio je da dodatak od 78 miliona lira nije korišten prošle godine. U ovogodišnjem programu ukupna veličina projekta povećana je na milijardu 1 miliona 564 hiljada lira, dok je datum završetka pomaknut na 207. godinu. Međutim, iako je iznos investicije povećan, u program ovog domaćeg i nacionalnog projekta uključeno je samo tisuću lira „naknada za tragove“. Dodatak za trag odnosi se na token iznos dodijeljen projektima za čije se ulaganje odlučuje da se zaustavi zbog ekonomske konjukture, ali koji su korisni u skladu s investicijskim programom. Nakon nesreće brzog vlaka u Ankari, gdje je prošle godine 2023 ljudi umrlo, a 9 osoba ranjeno zbog nedostatka signalizacije, prošle godine TCDD je dodijeljen dodatak za ulaganje od 86 miliona 334 hiljada TL u okviru projekta elektrifikacije, signalizacije i izgradnje telekomunikacionih objekata i poboljšanja infrastrukture. Projektom su obuhvaćene željeznice u 908 provincija u kojima saobraćaju brzi i konvencionalni vozovi, posebno Ankara, Eskişehir, Konya. Prošle godine TCDD je dobio dozvolu od 18 miliona lira za ove investicije. Međutim, podrazumijevalo se da su izdaci ostvareni prošle godine premašili ovaj iznos i dostigli milijardu 970 miliona TL. Pored toga, ove godine je TCDD-u dodijeljeno 1 miliona lira za održavanje i popravak ulaganja u signalizaciju i elektronske komunikacije.
PRIORITET SIVAS ĆE BITI BRZI TREND
TCDD je dao prednost liniji Ankara-Sivas dugačkoj 393 kilometra među investicijama u brze vlakove. Uprkos tome što je prošle godine za ovu liniju izdvojeno 500 miliona lira, ukupni izdaci dostigli su 3 milijarde lira. Tako je novac potrošen na projekat od 9.7 milijardi lira do kraja 2018. godine dostigao 8.7 milijardi lira. Za projekat je ove godine dodijeljeno 1 milijardu i 30 miliona TL. Međutim, datum završetka projekta, za koji se očekuje da će biti završen 2019. godine, dostigao je 2020. godinu, a ukupni resursi potrebni za projekt popeli su se na 13 milijardi 172 miliona lira. Visok rast troškova ukazuje na to da će za projekat biti potrebne mnogo veće naknade nego što se predviđalo.
Budite prvi koji će komentirati