Mehmet Karaca, koji je služio kao kontrolor u Centru za upravljanje prometom YHT, svjedočio je kao svjedok u istrazi o prometnoj nesreći u kojoj je 9 izgubio život u glavnom gradu.
republikaPrema vijestima iz Alican Uludağ-a, Karaca je izjavio da je 9. decembra 2018. godine, kada se želio promijeniti promet vlakova između stanice YHT i Sincana, upozorio svoje menadžere da će se „rizici nastaviti i da mogu nastati novi problemi“, rekao je ministar prometa Cahit, „Signalizacija nije obavezna. Dao je izjave koje će "opovrgnuti" Turhana. Karača je rekao, "Budući da ne postoji signalni sistem između stanice YHT i stanice Eryaman, nismo imali priliku pratiti vozove koji polaze od stanice YHT do stanice Sincan."
Nakon nesreće, izlaz iz platforme i škare Line 1'i S (M74) oko kamera koje prikazuju ovo mjesto stavile su Karacu, "Da bi pratili slike koje smo postavili u centar gdje služimo", rekao je on.
Stanica Karaca, YHT i signalni saobraćaj između regiona u kome je saobraćaj železničkog saobraćaja TMI (saobraćaj železnice iz centra telefonom administracije) sistem, iako sistem nije tačno rečeno TMI. Navodeći da postoje službenici, znakovi i zaštitne mjere na stanicama u TMI sistemu, Karaca je rekao: Sistem Sistem koji se trenutno primjenjuje je sistem koji se zasniva isključivo na ljudskoj pažnji i vještini na aranžmanima napravljenim sa pisanim nalozima koji se često mijenjaju. "
Budite prvi koji će komentirati