7 podugovarač Makinist čini 11 Hours Exercise u İZBAN

Rukovodstvo IZBAN-a nastavlja da ignoriše zahtjeve radnika željezničkog lanca i provodi štrajkačke kampanje sa podizvođačima strojara.

Dok je nekoliko strojara koji su bili raspoređeni da slome štrajk u İZBAN-u radili za 11-12 sati dnevno, sigurnost ljudi u Izmiru se ignorira.

Štrajk na prigradskoj liniji između Aliage i Selčuka, jednog od najvećih gradskih železničkih saobraćajnih sistema povezanih sa aerodromom, je štrajk u IZBAN 10-u. U danima. Štrajk je započeo u decembru u 10-u zbog blokade četvrtog mandata kolektivnih pregovora između birokrata i Demiryol-İş unije u Izmirskoj opštini i İZBAN-u, koji je zajednička organizacija TCDD-a. Radnici 343-a koji rade kao mehaničari, tehničari, tehničari, operatori stanica i radnici u blagajni nalaze se u štrajku u İZBAN-u.

S druge strane, potez podizvođača İZBAN-a za neutralizaciju štrajka je još uvijek u toku. Između stanice ğiğli i stanice aerodroma Adnan Menderes, 06.00 i 11.00 i 16.00-22.00 pokreću 7 kooperante u intervalima od pola sata. Približno 24 hiljada ljudi svakodnevno se prevozi sa ekspedicijom 269 prije štrajka.

SLUŠAJTE STANICE TIJEKOM DANA

Dnevno radno vreme mehanike, čak iu intervalima, ukupno 12 sati dnevno sa pripremom i odlaskom voza. Svojim dolaskom i odlaskom, vrijeme odmora je kraće. Tokom dana, mehaničari koji ne mogu ići kući pokušavaju se odmoriti na stanicama. Mehaničari izvođača koji su se povukli iz TCDD-a i koji su u instruktorskom osoblju u İZBAN-u rade gotovo dvostruko više od strojara u İZBAN-u. Ruta koju koristi İZBAN takođe koristi međugradske vozove tokom dana.

Sud će donijeti ODLUKU ČETVRTAK

Pored toga, radni sud koji je zadužen za štrajkače koji su u sudstvo donijeli Željeznička unija danas će objaviti svoju odluku. Ako sud utvrdi da je sindikat opravdan, ovi letovi će se u potpunosti zaustaviti. Ako se letovi zaustave, od administracije İZBAN-a se očekuje da sjedne za stol i prihvati zahtjeve radnika İZBAN-a.

Mašinstvo Yavuz: Mi smo u zabrinutosti

Mücahit Yavuz, koji radi kao mehaničar u İZBAN-u, objasnio je moguće posljedice dugih radnih uvjeta. IZBAN-ov štrajk je izazvao razmišljanje. 269 je oko starosti, i pitanje koliko dugo mogu da podnesu ovaj tempo. Mašinizam nije posao koji treba potcijeniti. Sada radni prijatelji napuštaju kuću u 142 ujutro, a 7 je najranije vreme za prijavu uveče. Sada smo zabrinuti, bojimo se ozbiljnog događaja kao u Ankari. Ovaj korak za prekid štrajka može dovesti do loših rezultata. Ovu situaciju ne treba zanemariti. Da li bi trebalo da izbije negde da ga zaustavi? Ljudi Izmira takođe treba da uzmu u obzir ovo. Štrajk koji smo donijeli pravosuđu također je u korist naroda Izmira. ” (Izvor: univerzalan)