Najvažniji problem Burse je transport. Rezultati anketa ili građani ili lokalne gradske uprave kojima su novinari predali mikrofon uvijek upućuju na isti problem.
Gradonačelnik opštine Bursa Alinur Aktaş najavio je na sjednici vijeća održanoj ove sedmice da će Glavni plan transporta, koji traje već dugo, stupiti na snagu u januaru.
Dio plana željezničkog sistema stvoren u kratkom, srednjoročnom i dugoročnom periodu pregledava se na odobrenju u Generalnoj direkciji za investicije u infrastrukturu Ministarstva prometa. Planiranje željezničkih sistema izvršit će se u skladu s odobrenjem ovdje i naknadnom odlukom.
Sustav lakih željeznica Bursaray predstavlja glavno tijelo transporta Burse. Jedan od najvažnijih problema linije koja se proteže od Univerziteta Uludağ do Kestela i od novaka do Emeka je taj što signalni sistem ne radi ispravno jer je napravljen u dijelovima. Naročito nakon što je aktivirana linija caryatağı-Kestel, plovidbe su se produžile zbog problema sistema, a s vremena na vrijeme dolazilo je do smetnji zbog kvarova.
Rad koji je pokrenut za rješavanje ovog problema je konačno završen. Gradska općina Bursa dobila je ponude od njemačkih i kineskih kompanija. Kao rezultat istrage, signaliziranje je obavljeno nemačkoj kompaniji BBR, koja nudi najpovoljniji projekt, za iznos od 9,5 milijuna eura. Osim toga, ovoj studiji je dodana investicija od 450 hiljada funti u tenderu za obnovu škare.
Obnovljenim sistemom signalizacije interval putovanja s tri i pol minute smanjit će se na dva, dok će se broj putovanja s 10 vagona za 3 minuta povećati na 10 vagona za 5 minuta. Uz to, zahvaljujući aranžmanu, skraćivat će se vrijeme čekanja na stanici Bursaspor u Acemleru za odlazak na liniju Emek.
Prva faza projekta signalizacije biće završena u septembru 2020. godine, a druga faza u septembru 2021. godine. Razlog širenja radova na dvije godine je taj što su radovi obavljeni poslije ponoći kada su letovi završili… Namık GÖZ – Bursa Hakimiyet
Budite prvi koji će komentirati