Prometa i infrastrukture ministar Mehmet Cahit Turhan novembra, broj Raillif časopisa "Moderna svile sa Turskom, Centralna Happening" tekst pod naslovom uknjižen.
PISANJE UMETNIKA
Turska "moderni svile Projekt", koja se naziva "Central koridor" postojeće linije između Istoka i Zapada predstavlja komplementarni i siguran put.
U ovom trenutku, glavna osa saobraćajne politike naše zemlje bila je realizacija velikih infrastrukturnih investicija kako bi se obezbedila neprekidna transportna linija od Kine do Londona. Dugo vremena od uspostavljanja željezničke mreže u Anatoliji i Kavkazu i Centralnoj Aziji, te integracije autocesta u srednjem prolazu za razvoj povijesnog puta svile, koji je stoljećima zauzimao svoje mjesto kao trasa trgovačkih karavana, od Dalekog istoka do Europe. Naš rad sa zemljama se nastavlja blisko.
U tu svrhu, dok se poduzimaju važni koraci za razvoj višesmjerne transportne mreže na osi Azija-Evropa-Bliski istok, takođe pravimo greške u projektima koji će poboljšati prometnu vezu u pravcu istok-zapad i sjever-jug unutar zemlje. Možemo dovršiti puteve koji su komplementarni sa željezničkom prugom Baku Tbilisi Kars.
Iz tog razloga, Marmaray Tube Passage, Yavuz Sultan Selim most, Sjeverna Marmara autocesta i Eurasia Tunnel, Osmangazi most, brzi vlak i brze željezničke linije, Sjeverna Egejska luka, Gebze Orhangazi-Izmir autoput, 1915 Canakkale most, Istanbul Novi aerodrom kao i mega projekti povećavamo važnost i korist ovog koridora.
Konkretno, realizujemo ove ogromne projekte, koji će biti nastavak ovog koridora, uz javno privatno partnerstvo, koristeći brzu, nisku cijenu i dinamiku privatnog sektora. Počevši od Kine, transformišemo Centralni koridor u buduću trgovinsku liniju koja će povezati Centralnu Aziju i Kaspijski region sa Evropom preko naše zemlje.
Budite prvi koji će komentirati