IDO Ships Online

Činjenica da je İDO A.Ş. (Istanbulski morski autobusi) zaustavio domaće letove s obrazloženjem da je oštećen stvorila je efekt hladnog tuša.

Prema izvještaju Çiğdema TOKER-a iz SÖZCÜ-a, događaj je otvoren za raspravu o privatizaciji İDO-a, koji pruža javni prijevoz morem, 2011. godine.

Kaže se da ga je IMM prebacio u partnerstvo Tepe-Akfen-Souter-Sera za 861 milion dolara i u tom trenutku izgubio prihod. Jale Özgentürk napisao je jučer u Hürriyetu da se očekuje da će İDO dati detaljnu izjavu za javnost ove sedmice.

Pogledajmo kako objašnjavaju da je stvarni uzrok gubitaka dohotka praksa centralne ili lokalne vlade AKP-a?

U međuvremenu sam stigao do konkretnih informacija o stanovnicima Istanbula.

SVAKI 2 MILIONNI DOLARI
Tri broda koja putuju linijama koje je zaustavio IDO stavljena su na prodaju.

Nije tender.

Web stranica na kojoj se objavljuju najave o kupnji i prodaji broda http://www.nautisnp.com’da.

Oruç Reis, Kaptan Pasha, Seydi Ali Reis, putnički brodovi velike brzine, prodajni oglasi stoje na mjestu zajedno sa fotografijama.

Za svaki od brodova traži se 2 miliona dolara. Zajednička karakteristika tri broda je da su izgrađena u Norveškoj 1997. godine.

Sva trojica puštena su u službu za vrijeme Generalnog direktorata IDO, pod predsjednikom Velike nacionalne skupštine Turske Binali Yıldırımom.

Dok je IDO privatiziran 2011. godine, objavljeno je da je vlasništvo ostalo u IMM-u.

Kim Onda koji su te brodove prodavali, ko će im donositi? Sor, možemo postaviti pitanje.

Bez obzira na izjavu koju će IDO dati ove sedmice, čini se sigurno sljedećim:

Računi IMM-a rezultirali su protiv društva koje ga nije vodilo.

Bez zaboravljanja: IMM bi izgradio linije metroa sa ovim prihodima od privatizacije ...

Izvor: www.sozcu.com.t je