Mehmet Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, u svom govoru na TRANSIST 11. Istambulskom kongresu i sajmu transporta u Istambulu, istakao je da je transport jedan od najvažnijih sektora koji utječe na ekonomski razvoj i nivo dobrobiti zemalja danas.
Napredni transportni sistemi; Turhan je istakao da pored olakšavanja dostupnosti proizvodnim područjima, tržištima i investicijama, ona nudi društveno-ekonomske mogućnosti i koristi ljudima, intenzivan rast stanovništva, korake koji guraju granice u oblasti nauke i tehnologije; naglašava da je neophodnost niskih troškova, velikog kapaciteta, bržeg, sigurnijeg i udobnijeg transporta širom svijeta.
Uz Mi smatramo transport kao strateški sektor. ”
Navodeći da su, kao vlada iz ovog i sličnih razloga, prevoz kao strateški sektor razmatrali od dana kada su počeli sa radom, rekao je Turhan:
„Za nas ovo pitanje ima dva aspekta, i to humanitarni i komercijalni. Ako pogledamo humanitarno pitanje, naša populacija broji preko 80 miliona, a ogromna većina ove populacije živi u gradovima. Imigracija koja je započela iz sela u grad pedesetih godina prošlog stoljeća povećala se eksponencijalno u kratkom vremenskom periodu. Ova situacija počela je postavljati temelje mnogim socijalno-ekonomskim problemima u gradovima, od infrastrukture do kulture, posebno nakon 1950-ih. Možemo reći da su 1980-e ujedno i početak godina otvaranja naše zemlje. Kao i u mnogim oblastima, područje transporta i infrastrukture nažalost je napredovalo iza dinamike. To smo naravno platili i kao nacija i kao država. "
Turhan je takođe privukao pažnju industrije na prisustvo međunarodne dimenzije u ekonomskom smislu za Tursku, misleći na geografski položaj Turske, domaćina prednost koja, kada u prošlosti nije mogao biti raspoložen pravim potezima za ove pogodnosti. Turhan, Turska je preteška da bi je platila, rekao je strateški problem dok su se obraćali vladi od početka ovih razloga.
"Ako postoji problem u transportnim sistemima, to znači da postoji problem u tamošnjem društvenom životu, trgovini i ekonomiji."
Mehmet Cahit Turhan je rekao da je u posljednjoj 16 godini ostvaren značajan napredak u oblasti saobraćaja i napravljene su sljedeće ocjene:
„Skoro smo ispisali istoriju na polju transporta. Štoviše, sve smo to postigli snagom i podrškom naše nacije uprkos globalnim krizama, regionalnom kaosu i izdajničkim napadima u našoj zemlji. Bez obzira koliko je zemlja razvijena, koliko proizvodi, koliko god napredovala u nauci i trudila se u marketingu svojih proizvoda, ako postoje problemi u transportnim sistemima, postoji problem u tamošnjem društvenom životu, trgovini i ekonomiji. Imajući ovo na umu, u zadnjih 16 godina uložili smo 515 milijardi lira kako bismo ojačali našu transportnu infrastrukturu i integrirali se sa svijetom. "
X Izgradnja 4 hiljada 15 kilometara pruge je u toku
Turhan je dao informacije o investicijama u željezničkom sektoru, uz održavanje i obnovu postojeće željezničke mreže u posljednjih 15 tisuća tisuća 983 kilometara željeznice, a nastavlja se izgradnja 4 tisuća 15 kilometara željezničkih konstrukcija.
"Povećali smo broj željezničkih putnika na 183 milijuna."
Navodeći da su povećali broj putnika sa 2003 miliona na 77 miliona u 2017. godini mobilizacijom željeznice pokrenutom 183. godine, Turhan je rekao: „Marmaray, projekt stoljeća, koji je pušten u promet 29. oktobra 2013. godine, prenio je 296 miliona putnika od svog početka. Blizu smo kraja projekta brzih vlakova Ankara-Sivas. " rekao je.
"Dužina pruga u izgradnji u Istanbulu je 143 kilometra"
Mehmet Cahit Turhan, stanovništvo, ekonomski i kulturni smisao, najveća vrijednost turske marke u Istanbulu, što je akumulacija godina naglašavajući da oni daju individualnu pažnju rješavanju infrastrukturnih problema, rekao je:
„U našem Istanbulu napravili smo gigantske korake na polju transporta i to i dalje činimo. Dužina metroa dostići će 233 kilometra do kraja godine. Kao Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture, koračamo tamo gde je naša gradska opština nedovoljna. Rad nastavljamo na 118 gradilišta i 18 ruta. Dužina pruga željezničkog sistema koje naše Ministarstvo gradi u Istanbulu je 143 kilometra. "
Turhan je rekao da nisu zanemarili poboljšanje istanbulskih prigradskih linija pored radova na metrou, a kada završe prigradski radovi, Gebze-Halkalı 3 će biti linija.
"Naš projektni rad u Velikom istanbulskom tunelu dostigao je završnu fazu."
Turhan je takođe dao sledeće informacije o projektu Velikog tunela u Istambulu:
„Naš projektni rad u Velikom istanbulskom tunelu, koji će prelaziti Bosfor pod zemljom, u završnoj je fazi. Ovim projektom ostvarit ćemo prvi na svijetu. Izgradit ćemo tunel na 3 kata u jednom prolazu, kao jedan tunel. Ovim tunelom opterećenje mosta na Bosforu i mosta Fatih Sultan Mehmet bit će značajno smanjeno. Ukupno 6,5 različitih željezničkih sistema, koje će dnevno koristiti 9 miliona ljudi, bit će povezano brzim metroom. Tako će naši građani do aerodroma Istanbul sa aerodroma Sabiha Gökçen moći doći za manje od sat vremena, bez presjedanja vlakova, koristeći tunel Grand Istanbul na 3 kata. Kada se završe naši radovi, svi okruzi Istanbula bit će povezani metroom. "
Budite prvi koji će komentirati