Osoblje za zaštitu zdravlja i sigurnost na radu 783 zaposleno na aerodromu u Istanbulu

Osoblje 783-a za zdravlje i sigurnost zaposleno je na aerodromu u Istanbulu
Osoblje 783-a za zdravlje i sigurnost zaposleno je na aerodromu u Istanbulu

M. Cahit Turhan, ministar saobraćaja i infrastrukture, izjavio je da je broj fatalnih nesreća na aerodromu u Istanbulu od početka bio 30 i rekao je da su zaposleni X 783 osoblje za zaštitu na radu radi smanjenja nezgoda na radu. Stručnjak za zdravlje i bezbednost na radu 459 i 350 hiljada ljudi su obučeni o ovom pitanju. "

Turhan, Parlamentarna komisija za planiranje i budžet, Ministarstvo za transport i infrastrukturu, Generalna direkcija za autoputeve (KGM), Uprava za informacione tehnologije i komunikacije (BTK) i Generalna direkcija za civilno vazduhoplovstvo (DGCA) odgovorili su na pitanja poslanika u pregovorima o proračunu za godinu 2019.

elektroničke komunikacijske infrastrukture u cyber napadima protiv Turske, energetike, bankarstva, Turhan je rekao da je dobio meta kritične infrastrukture kao što su zdravlje, rekao napadi ostavljati distribuiran od usluga za više od 95 posto i rekao da je stvorio napad phishing.

U takvim cyber napadima, Turhan je istakao da je teško videti izvor ispravno zbog anonimnosti i karakteristika prikrivanja identiteta interneta uopšte i da je broj cyber napada prijavljenih USOM-u do kraja septembra ove godine 52 hiljadu 171.

Turhan, 99 hiljadu 600 hiljada prijavljeno da je broj napada prijavljen prošle godine, do sada 28 bin 478 zlonamjerne veze je otkrivena, kontrole i pristup razini infrastrukture je blokiran, rekao je on.

USOM prošle godine, blizu hiljadu 550'ye institucija, organizacija i biznisa koji pružaju obaveštenja o sajber bezbednosti, Turhan, institucije i organizacije treba da se bave kritičnim i hitnim ranjivostima, otvorene usluge identifikovane na internetu i mere koje treba preduzeti, rekao je on. Turhan, od kraja septembra 2 hiljadu 500 obavještenja o sajber bezbjednosti relevantnim institucijama i organizacijama.

Pregovori sa zvaničnicima Wikipedije u toku

Turhan pitanja koja se odnose na sprečavanje Wikipedia, smješten na Wikipediji i Turske u vezi pokazuju sadržaj radi u njihovoj suradnji terorističke organizacije 5651 Zakona 8 agent u okviru koji je poslao upozorenje e-mail za uklanjanje sadržaja na Wikipediji, ali je rekao da je implementacija administrativnih mjera na uklanjanje sadržaja .

Ministar Turhan, Ankara 1. Podsjećajući da je odluka suda za prekršaje 29 odobrena u aprilu 2017, Wikipedija se usprotivila odluci da blokira pristup 1 Ankari. 5 od strane suda za prekršaje odbijen je u maju 2017.

Ankara 2 za ocjenu osnovanosti žalbe. Turhan je kazao sucu za krivično pravosuđe da je sudstvo odbacilo žalbu na meritum.

Turhan je naglasio da se sudski proces na tu temu nastavlja i nastavio je razgovarati sa zvaničnicima Wikipedije o uklanjanju sadržaja.

“ICTA obavlja dužnost revizije”

Turhan je podsjetio da je odluka o slušanju pravosudnih organa u okviru kataloga zločina protiv navodnih “građana nije mogla slobodno govoriti telefonom i razgovarala kroz WhatsApp jer su mislili da ih slušaju, bila uključena u katalog zločine.

Turhan je rekao da su te odluke formalno revidirane od strane ICTA-e i apelovao na one koji nisu bili u skladu sa procedurom i zakonom. “ICTA djeluje kao revizija u tom smislu i sprječava svako nezakonito slušanje. Stoga nije moguće da se na bilo koji način saslušaju osobe koje nemaju sudsku odluku. ”

Nezgode na radu u izgradnji aerodroma u Istanbulu

Ministar saobraćaja i infrastrukture Turhan je izjavio da je usluga primljena sa univerziteta specijaliziranog za migraciju ptica sa početkom rada na aerodromu u Istanbulu, te da je radar za ptice 2 smješten na aerodromu u okviru pripremljenog paketa mjera opreza.

Turhan je takođe podsjetio na pitanja o nesrećama na radu na aerodromu u Istanbulu i rekao da je broj fatalnih nesreća od početka bio 30.

Turhan je izjavio da su zaposlenici 783-a za zaštitu zdravlja i sigurnost na radu zaposleni kako bi se smanjile nezgode na radu i rekli su da su stručnjaci za zaštitu zdravlja i sigurnost na radu 459 i 350 treninzi dodijeljeni tisućama ljudi. Sva neophodna upozorenja su urađena u vezi sa žalbama radnika, ispravljeni su uslovi gradilišta, upozoreni podizvođači i osigurana je potpuna isplata potraživanja radnika.

Turhan, u vezi sa pitanjem pritvora, ovo pitanje je forenzičar, rekao je da nema takve ovlasti.

Naknade za mostove i autoceste

Turhan, Yavuz Sultan Selim Bridge 2018 godina 10 mjesečni prosječni automobilski ekvivalent 80 tisuća prijavljenih.

Turhan je izjavio da je garantirani prihod bez PDV-a 2 milijardi 473 milijuna 465 tisuća 448 funti Gelir Dobit je 2017 milijuna 733 tisuća 80 funti za godinu 391. Plaćeni prihod od garancije je 1 milijardi 743 hiljada 637 funti.

Turhan je istakao da je investicioni program veoma opterećen i rekao: „Naše ministarstvo ima projektni fond od oko 500 milijardi funti. Potrebno je mnogo vremena da se upotpune postojeći budžetski dodaci. Radimo najvažnije, prioritetne i gradimo-operiraj-transfer metodom, tj. Možemo naći finansiranje, putem metode build-operate-transfer u skladu sa relevantnim zakonodavstvom. Voleo bih da možemo da uradimo sve projekte sa metodom build-operate-transfer.

Cahit Turhan, metoda izgradnje-rada-prijenosa, ukupan iznos radova ponuđenih od strane 131 milijardi funti, Generalna direkcija za infrastrukturne investicije koju je izvršila centralna organizacija ministarstva za euroazijski tunel 2019 milijuna dolara u budžetu prijedloga za izdvajanje garancija trezora, rekao je on.

Turhan je izjavio da je ukupna garancija trezora koja se plaća za autocestu Sjeverna Marmara i autocestu Gebze-Orhangazi-İzmir iz 2019 budžeta Generalne direkcije za autoceste 3 milijarde 550 milijuna funti, rekao je:

Kesim U modelu gradi-radi-prenosi, segment između projekta Gebze-Yalova-Bursa u okviru projekta Gebze-Orhangazi-İzmir pruža garantni prihod nad isplatom garancije u trećoj godini. Koristimo taj višak da nadoknadimo most. Ako smo izgradili projekte izgradnje-rada-transfera iz investicionih resursa u budžetu, period izgradnje bi bio preko 10 godine. Nije bilo dovoljno resursa, 14 je uzimao godine. Postoji li potreba za ovim projektima ili ne? Građanin vas pita za upute. Mi tražimo rešenje da ih uradimo, guramo naše objekte. Budžetiranje nije dovoljno da ih se napravi, ili kao što ste imali u prošloj 10 godini, zakopate novac u zemlju, plaćate ga za finansiranje. Plaćate pozajmljivanjem, ima cijenu, trošak financiranja. "

"Možemo napraviti puteve velike zapremine sa BOT metodom"

Turhan je podelio puteve, gorivo i gubitak radne snage kao rezultat 17 milijardi funti u zemlji, skrećući pažnju na potrebu podizanja standarda puteva, rekao je on.

Naglašavajući da svi žele put Turhan, rekao je:

„Možemo da gradimo puteve velikog obima sa metodom izgradnje-rada-prenosa. Mjerimo da napravimo, razgovaramo sa stručnjacima, osobu koja je kupuje 'isječke vune iz jaja' kako bi se minimizirali troškovi projekta, iznos ulaganja, troškovi financiranja. Trošimo puteve koje ostvarujemo putem javnih resursa i tendera. Dakle, nažalost, naša tenderska metoda je otvorena za ovo. ”

Navodeći da put Kirklareli-Edirne ne može biti tender sa izgradnjom-operacija-transfera, Turhan je rekao: „Tamo nema prometa.

Ministar Turhan, sada Mersin, Aydin i Denizli, izjavili su da su otvorili: „Pokušavamo da nađemo klijente na našem putu. Ako nađemo, ako to učinimo, radimo i ekonomski i puštamo u službu u kratkom vremenu i ne opterećujemo budžet.

Turhan je izjavio da je cijena autoceste Sjeverne Marmare 3 milijarde dolara i dodao: “10 godina će nam biti prenesena nakon 5 mjeseca, 2 godina je nestala. Anatolska strana autoputa Sjeverne Marmare bit će vlasništvo javnosti nakon 5 godine 9 mjesec nakon završetka radova, europska strana će biti prenijeta na javnost nakon 6 godine 1 mjesec. Mi ćemo platiti ako trebate platiti jamstvo. Tekirdag-Savastepe, uključujući i Dardanelov most, ovo mjesto će biti preneseno javnosti nakon 10 godine 8 mjeseci.

Turhan je objasnio da je iznos projekta Gebze-Orhangazi-İzmir autoput od 6 milijarde 892 miliona dolara i podsjetio da će ovo mjesto biti preuzeto 16 godine 9 mjeseci kasnije.

Navodeći da je iznos garancije koji se ovdje plaća približno 700 milijuna dolara godišnje, rekao je Turhan:

“Kada smo stavili projekat na tender, rekli smo da moramo platiti prvu 3 godišnju garanciju i ne znate 4 godina garancije. Da nisam dao garanciju, bankar joj to ne bi dao, a ja nisam mogao naći kupce. Postoji stvar podjele rizika. Pokušavam im dati svaku prednost da dođu i ponude na ovim projektima. Zato što je moj cilj da napravim put.

Cahit Turhan o kritikama garancija, “Zašto kažete da su skupi? Imam besplatnu putnu uslugu za građanina. Ne silim nikoga ovde. Osoba koja koristi ovo mjesto daje taj novac u zamjenu za uštedu koju pruža od vremena i goriva uzimajući u obzir vlastite interese. "

Kasnije je budžet Ministarstva za transport i infrastrukturu, KGM, BTK i DGCA prihvaćen za godinu 2019.

O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.