Delegacija, kojom je predsjedavao generalni direktor TCDD transporta Veysi Kurt, sastala se sa željezničkom delegacijom kineske autonomne regije Ningxia hui u sali za sastanke generalne direkcije 30. oktobra 2018.
Nastavljajući blisku saradnju sa zemljama u regionu na daljem širenju područja uticaja željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars postajući član Trans-Caspian International Transport Route Union (TITR), delegacija TCDD Transportation , zajedno sa kineskom delegacijom, uradili studije izvodljivosti teretnih vozova koji će saobraćati na transportnim pravcima i carinskim formalnostima, razgovarali o međunarodnoj saradnji i finansijskim pitanjima.
Generalni direktor TCDD transporta Veysi Kurt rekao je na sastanku; Kao stalni član BTK i Trans-Caspian International Transport Union, oni pridaju značaj i podržavaju dotične linije; Navodeći da oni upravljaju željezničkim odnosima između Kine i Turske, rekao je: "Zajedno ćemo raditi dobre stvari u oblasti logistike i transporta u narednom periodu." rekao je.
Konsultant za saobraćaj autonomne regije Zhang Chao izjavio je da je njihova avantura u Turskoj započela projektom "Jedan pojas jedan put" i rekao da je veoma srećan što je u Ankari, glavnom gradu Turske. Navodeći da će odnosi Turske i Kine biti dodatno ojačani BTK linijom, Chao je napomenuo da će odnosi sa Turskom, koja je ključna tačka u željezničkom saobraćaju, nastaviti da se povećavaju u oblastima kao što su transport i logistika.
Kao što je poznato, „Inicijativa jedan pojas, jedan put“ koju je pokrenula Narodna Republika Kina 2013. godine za revitalizaciju istorijskog puta svile; Proteže se preko kontinenata Azije, Evrope i Afrike i povezuje istočnoazijske zemlje na jednom kraju sa evropskim zemljama. Najvažniji dio pruge, koji ima za cilj da poveže Peking i London preko Turske, je željeznička linija Baku-Tbilisi-Kars. Integracijom BTK željeznice sa projektom brzih vlakova Marmaray i Edirne-Kars, kineska roba će u Evropu biti isporučena u još kraćem roku. Dok će se vrijeme transporta tereta između Turske i Kine željeznicom smanjiti sa jednog mjeseca na 10 dana, do najudaljenije tačke Evrope moći će da se preveze za 18 dana.
Budite prvi koji će komentirati