Istorijski Put Svile ponovo oživljava, 21. caravanserais se uspostavljaju. Karavanske puteve zamjenjuju željeznice i infrastrukturne investicije koje povezuju ove puteve.
„Projekt pojasa i puta“ koji je Kina pokrenula 2013. godine ima za cilj povećati saradnju između 103 zemlje, od transporta do trgovine, od turizma do ulaganja u infrastrukturu.
što je jedan od ključnih zemalja geopolitički položaj Turske zbog projekta, ali poduhvat počeo branje voća uprkos tome što je pet godina.
TRT Reporter Ali Artmaz i snimatelj Sefa Bakis ocijenili su Inicijativu za generacijske ceste važnim brojkama.
Kina 1 je druga najveća svjetska ekonomija sa milijardu 300 milijuna stanovnika.
Kako ekonomija i stanovništvo rastu, potreba za energijom i hranom raste iz dana u dan. Rešenje za zadovoljavanje ove potrebe je projekat Belt and Road Project.
Prvi korak u projektu poduzet je posjetom kineskog predsjednika Xi Jinpinga Kazahstanu 2013. godine.
Generacija i projekat puta je modernizovana verzija istorijskog puta svile.
Karavanski putevi zamenjuju železnice i velika infrastrukturna ulaganja koja povezuju ove puteve.
Kada projekat bude još u povoju, 71 će dostići polovinu svjetske populacije u zemlji.
Kineska vlada je pripremila ogromne budžete.
Turska ima ključnu ulogu u financiranju projekta s 2,6 posto udjela u osnivačkim partnerima Azijske infrastrukturne investicione banke.
Turska Gde u projektu?
Prvi korak je poduzet uz učešće predsjednika Recepa Tayyipa Erdoğana na sastanku projekta Pojas i put u Pekingu 2017. godine.
Turska će postati okosnica projekta transporta. Kina također vidi Tursku kao jednu od ključnih tačaka projekta.
Željezničke pruge također igraju važnu ulogu u projektu. Željeznički sistem na mostu Yavuz Sultan Selim u Istanbulu, zajedno s Marmarayem, omogućit će neprekidno putovanje vlakom iz Kine u Europu.
Projekt Belt and Road, povećavajući financijska ulaganja od Kine do Turske.
izvor: TRT News
Budite prvi koji će komentirati