KARDEMİR objavljuje 200 Tisuću domaćih željezničkih kotača

Karabük Fabrike željeza i čelika (KARDEMİR) AŞ. Ercüment generalni direktor Unal, Turska Karabük Univerziteta u svom govoru da je postojeća željeznička mreža u 12 532 hiljada kilometara i to je rekao da je u 2023 25 ciljano uklanjanje tisuća kilometara. Unal, također najavio Turske jedini proizvodnja National Rail u tom Kardemir je brend koji 2023 godina za proizvodnju meta željeznički točak 45-50 hiljada.

Četvrti međunarodni simpozijum železničkog sistemskog inženjerstva koji je ove godine organizirao Tehnički fakultet Univerziteta Karabük, u periodu od oktobra do oktobra, raspravlja o nacionalnim i međunarodnim naučnim i tehnološkim dostignućima, proizvodnji, sigurnosti, testiranju i standardima u oblasti željezničkih sustava.

Simpozijum je održan u konferencijskoj dvorani Hamit Čepni. Dr. Refik Polat, prorektor Dr. Mustafa Yaşar, generalni direktor Kardemir AŞ Ercüment Ünal, generalni sekretar Lütfü Köm i mnogi akademici, studenti i pozvani gosti sa univerziteta u različitim zemljama.

Prof. Dr. Primjer: İsmail Esen

Uvodni govor programa, izv. Dr. Ismail Esen je nastavio svoj govor navodeći da ima razvoja u oblasti željezničkih sistema kao iu drugim oblastima s novim razumijevanjem koje je počelo u 2002-u:

Klasik Prvo, klasični vozovi su počeli da se ubrzavaju. Danas, neki od gradova koji se zovu YHT 250 kilometri na sat, voze brzinu vozova. Sistemi metroa i lake železnice aktivno rade u mnogim gradovima, posebno u Istanbulu, Ankari i Izmiru. Kardemir AŞ, koji uglavnom proizvodi domaće tračnice, također je doveo postrojenje za proizvodnju kotača u fazu probne proizvodnje. Univerzitet Karabuk osnovao je Rail Systems Engineering u 2010-u kako bi zadovoljio potrebe kvalificiranog osoblja u ovoj oblasti i nastavlja svoje obrazovne aktivnosti. Tokom simpozijuma, pozvani radovi će biti predstavljeni učesnicima sa 13 brojevima, naučnim radovima sa brojevima 80 i sertifikacijom za standardizaciju i test panelom.

Kardemir Inc. Generalni direktor Ercüment Ünal: 2,6 godišnji rast na tržištu željezničkih sustava

Kardemir Inc. Generalni direktor Ercüment Ünal održao je prezentaciju na temu “Kardemir i Rail Systems índa na otvaranju događaja. Unal pružanje informacija o povijesti Kardemir U svom izlaganju, Kardemir, Turske najveći u 2017 24. industrijsko preduzeće.

Unal je kazao da je godišnja stopa rasta tržišta željezničkih sustava približno 2,6 godišnje, a CRCK Al Kina, najveća kompanija na svijetu, ima godišnji prihod veći od 29 milijardi eura. Veličina tržišta željezničkih sustava u našoj zemlji konstantno raste u okviru tekućih i tekućih investicija, a između 2003-2017 godina, javni budžet izdvojen samo za željezničke sisteme bio je 71 milijardi turskih lira.

"Mi obnova Turske"

Kardemir, Turskoj prvi proizvodnju željeza i željeznički proizvodnju Turski u Turskoj Unal, što ukazuje da je samo nacionalni brend, "Turska postojeće željezničke mreže je 12 532 tisuća kilometara. Kada pogledamo naš 2023 plan, cilj nam je povećati našu željezničku mrežu na 25 tisuća kilometara. U željezničkim sistemima, posebno tamo gdje se koristi Kardemir rail, mreža je usmjerena na povećanje na 2. To znači kreće na i uzmemo u obzir sistem signalizacije će biti instaliran ovdje znači da smo opet gradi u Turskoj. 7 hiljadu 589 kilometara projekata planiranih za izgradnju biće dodato u fazu projekta i tendera, dok će se dodati nova mreža od 2 hiljada 650 kilometara. Sektor koji nije pogođen krizom. U 7 hiljadu 589 kilometara, ove željezničke narudžbe smo primili u aprilu. U aprilu je naš red naredne godine bio jasan do aprila. Dakle, postoji sektor koji nije ni na koji način pogođen u sektoru, tržištima ili devizama. Jer je naša vlada sada kada pogledamo u razvijenim zemljama gdje je teretni kamionima smanjuje uzimanjem odgovarajuće mjere, tako da kažem da je "za obnovu u Turskoj već donio odluku.", Rekao je on.

Ističući da je Kardemir jedini proizvođač željeznica u našoj zemlji, rekao je Ünal, iyle Nova investicija je realizirana u našoj valjaonici željeznice uz suradnju TÜBİTAK-a i univerzitetske industrije. Ova investicija je povećala konkurentnost naše kompanije na željezničkim izvoznim tržištima i omogućila TCDD-u da pribavi željezne šipke uvezene iz naše kompanije. S obzirom na trenutne i tekuće investicije u vozila željezničkog sustava, našoj zemlji su potrebni posebno teretni i metro, tramvaj, laka željeznička vozila. ”

"Mi ćemo proizvesti željeznički točak orijentiran na izvoz"

Ünal je naveo da su u sistem proizvodnje željezničkih točkova napravljeni i suđenja. “Željeznički sustavi su pitanje koje naša vlada pridaje važnosti. Započeli smo s proizvodnjom pogona za željezničke kotače kao 24 rujan, s našim prvim startom kao teretnim vozilom. 200 ima postrojenje za proizvodnju hiljada željezničkih točkova. Naše trenutne potrebe su oko 25-30 hiljada jedinica, ali 2023-45 plan će biti do hiljadu jedinica. To znači da ćemo proizvesti izvozno orijentisan željeznički kotač. To će povećati snagu Kardemira na izvoznim tržištima, kao i uvoziti željezničke kotače kao domaće. “

Rektor Dr. Refik Polat

Rektor Dr. Refik Polat je u svom govoru rekao da se Međunarodni simpozijum železničkog inženjerstva, koji je postao tradicionalan, odvijao svake dve godine i da je prvi održan u 2012-u. Rektor Polat "Rail Systems Engineering Department, prvi i dostupni samo u Karabük Univerzitetu u Turskoj. Želimo da treniramo Odsek za inženjerstvo železničkih sistema samo na Univerzitetu Karabük i učinimo ga najlepšim. Ponosni smo što vidimo da naši diplomanti Zavoda za inženjerstvo železničkih sistema rade u različitim oblastima. Mislim da ćemo nastaviti da treniramo više traženih diplomaca, jer je Rail Systems Engineering na mjestu.

Nakon uvodnih govora, profesor Tehničkog univerziteta Gebze. Dr. Rafig Mehdiyev je održao prezentaciju o razvoju Millija nacionalnog brenda TÜLOMSAŞ Teški dizel motori za lokomotive i brodove koji rade na pravcima istorijskog puta svile koji je oživela železnica Baku-Tbilisi-Kars.