Zekeriya Turanbayburt, šef ogranka Adane Komore građevinskih inženjera, izjavio je da su nepravilnosti u javnom prevozu, uskim ulicama, lošim putevima i radovima na infrastrukturi negativno uticali na gradski saobraćaj i izjavio da za Adanu treba pripremiti "Glavni plan transporta".
Turanbayburt, na konferenciji za novinare, brz i iskrivljen proces urbanizacije Adane do danas je veoma problematičan u smislu saobraćaja i saobraćaja. Turanbayburt, s otvaranjem škola, kao i uvijek, problemi su viđeni da izdrže, približavanje kišnih dana će učiniti promet nepodnošljivijim, kažu oni znaju iz prethodnih godina iskustva.
Nepravilnost u javnom prevozu, uskim ulicama, trotoarima pretvorenim u parkiralište ili trgovinu, dolazak vozila u prelep park, puteve na kojima hoda postaje akrobatika, zbunjuju se štandovi, infrastrukturni radovi, razbijeni putevi, nedostatak urbane transformacije na osnovu gustine i nedostatak napora da se reši ovaj poremećaj Turanbayburt je izjavio da je zbog urbanog života postao problemom, rekao je:
Esi Činjenica da se svi ovi problemi nastavljaju povećavati pokazuje da je za poboljšanje transporta potrebno više od jednostavnih tehničkih rješenja. Da bi se razvila transportna politika pogodna za strukturu i dobrobit Adane, prije svega, kao iu rješavanju svih problema, treba provesti ne-populističke, ne-privlačne, potiskivanje prstiju. Ovo posebno naglašavamo jer, nažalost, ne vidimo dovoljno studija o rješavanju gradskog prometa u Adani. Nekoliko dobrih aranžmana je daleko od ispunjavanja onoga što je potrebno. "
Turanbayburt, koji takođe nudi rešenja za problem saobraćaja, rekao je: „Glavni plan transporta za Adanu mora biti pripremljen. Rad na master planu saobraćaja treba da se sprovodi u skladu, koordinaciji i koordinaciji sa planom zaštite životne sredine, master planom, planom očuvanja i planovima zoniranja implementacije. Tokom procesa planiranja, potrebno je napraviti poboljšanja u problematičnom prometnom toku Adane sa jednostavnim i tehnički odgovarajućim rješenjima u okviru saobraćajnog inženjeringa. ”
Turanbayburt je istakao da treba izbjegavati aplikacije koje pozivaju na promet motornih vozila u gradske centre i kaže: ız Da bi se efikasno koristio ograničen put naših gradova, moramo smanjiti gustoću vozila na putevima i povećati gustinu putnika u vozilima. Planiranje ograničene putne infrastrukture za ljudsku mobilnost, a ne mobilnost vozila osigurat će učinkovito korištenje postojećih cesta u smjeru ljudske mobilnosti kul.
Naglašavajući da je potrebno naglasiti javni prijevoz, Turanbayburt je izjavio da bi trebalo izraditi rješenja za aplikaciju „jedinstvene karte“ u kojoj su integrirani tipovi javnog prijevoza i rekli: „Centar grada treba očistiti od minibuseva. Minibusi bi trebalo da rade na obodu grada u skladu sa fizičkim uslovima, a vozila javnog prevoza treba da budu u skladu sa konkurencijom, a ne u međusobnoj konkurenciji. Transportne investicije treba da budu usmerene ka javnom prevozu i da se pokrene proces socijalnog obrazovanja kako bi građani koristili javni prevoz. Pored toga, u školama treba podsticati javni prevoz. ”
Pokazujući da se područja kao što su akakmak Street, Ali Münif Yeğenağa, blizina Büyük Saata i Tepebağ Mound područje treba očistiti od vozila s razumijevanjem “Grad je za ljude i pretvoren u pješačku zonu, Turanbayburt treba spriječiti da se bavi automobilom i zanatskim materijalima. U novim oblastima koje treba otvoriti naselju, ulice, ulice, bulevari, skloništa i trotoari koji su u skladu sa kriterijumima prostornog planiranja treba da budu široki i treba uzeti u obzir biciklističke staze. Sistem lake željeznice treba redizajnirati s dodatnim rutama, posebno u regijama gdje su koncentrirani univerziteti, bolnice, autobuske stanice, zračne luke i poslovni centri. Treba omogućiti pristup sistemu lakih željeznica iz susjedstva. ”
Turanbayburt je izjavio da su pozvali lokalne i regionalne administratore da odmah preduzmu mjere za rješavanje problema gradskog prijevoza i prometa i da provedu dugoročnu studiju Amalı Ne treba zaboraviti da se problem može riješiti samo ako se planira; demonstracija će biti riješena ako radite. "
Budite prvi koji će komentirati