Stanica Medina, Posljednja stanica povijesne željezničke pruge Hijaz

  1. Stanica Medina, koja je bila zadnja stanica željezničke pruge Hejaz izgrađena za vrijeme vladavine Abdulahita, pretvorena je u glazbenu kuću na otvorenom nakon što je napuštena dugi niz godina. Moguće je gledati animirane predstave uz zapadnu glazbu.

SULTAN 2. Medina je bila jedna od najvažnijih stanica na željezničkoj pruzi Hejaz, koju je sagradio Abdul Hamid i koja je svake godine dovela na hodočašće na hiljade ljudi. Uprkos svim pokušajima Turskoj nije dozvoljeno da ponovo otvori Hejaz Railway Station, koji je ujedno i zadnja stanica Medine, nakon što je napuštena već godinama je bila pretvorena u kabare sudbina otvorenom. Svake godine, stotine hiljada Muslimana posjećuje Medinu, koja je udaljena samo kilometar od vrta stanice, gdje se glazba i zabava povećavaju.

Stanica je posljednjih godina obnovljena i otvorena kao muzej. Vrijeme koje su posjetili turski hodočasnici i željeznička stanica u Umrah-u, sada hodočasnička mjesta za posjetu nisu na popisu. Stanica sada služi kao vrt čaja i muzička dvorana na otvorenom. Ulaz na mjesto je 10 rial po osobi. Turska valuta je oko 20-a. Na ulazu vas pozdravlja arapsko-hicazski članak. Po dolasku, osoblje reže muzejsku kartu. Iako ne pokazuju lica iza prodajnih odjela, žene rade. U unutrašnjosti se nalaze dječja igrališta i pretvoreni buffeti iz povijesnih kola. Posetioci muzičke dvorane na otvorenom uživaju u večernjim čajima i nargili i gledaju animacije uz zapadnu muziku. Stare vagone i lokomotive su obnovljene i nastali su životni prostori. Neke vagone ne poslužuju alkohol na mjestu gdje se poslužuju jela i pića. Postoji čak i bar u kojem se poslužuju zanimljivi voćni kokteli.

Kliknite da biste pročitali više

Izvor: sajt www.hurriyet.com.tr

Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.