Metropolitanska općina Izmir, koja pokušava okupiti sindikate i zadruge koje pružaju usluge javnog prevoza u okruzima izvan centra pod krovom ESHOT-a, provodi ovaj postupak metodama „participativnog i zajedničkog korištenja“ specifičnih za taj grad. Novi model će biti primjer Turskoj za lično obavljeni posao gradonačelnika Kocaoglua, uz gotovo minibüsçü razgovore "jedan na jedan".
Tokom procesa "uključivanja transportnih zadruga i sindikata u općinski sistem javnog prijevoza", koji je otvoren novim članom zakona objavljenim prije izbora 24. juna, na čemu gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocaoğlu već dugo radi.
'Propisom u članu 14. Zakona o izmjenama i dopunama određenih zakona, članom 5216. Zakona o gradskoj općini br. 7, na prijedlog gradonačelnika Kocaoğlua, "Prihodi povezani sa sindikatima ili zadrugama u prevozu, opštinskim budžetima, uslugama javnog prijevoza besplatnim ili s popustom mogu se izvršiti isplate podrške ”, čime je utrt put sindikatima i zadrugama koje pružaju usluge javnog prevoza u okruzima da rade pod krovom ESHOT-a.
Opština Metropolitan, koja nastavlja ovaj proces metodama „participativnog i razmjenjivanja“ koje odgovaraju Izmiru, nastavlja da informiše trgovce minibusima s kojima se često okuplja. Na kraju, gradonačelnik općine İzmir Aziz Kocaoğlu pozvao je minibuseve koji rade u regijama Urla i Seferihisar i objasnio sistem koji su željeli primijeniti i kako će taj proces funkcionisati. Predsjednik Aziz Kocaoğlu odgovarao je na pitanja trgovaca minibusima jedno po jedno na sastanku održanom u skupštinskoj sali Metropolitan i rekao: „Primijenimo ovaj sistem. "Sve provincije, posebno Istanbul i Ankara, preći će na isti sistem bez gubljenja puno vremena."
Mi ćemo biti primjer Turskoj
Pod gradskim krovom sindikata i zadruga koje se već duži niz godina bave javnim prevozom, prema kriterijima ESHOT-a; Gradonačelnik Kocaoğlu izjavio je da žele uspostaviti sistem koji im neće pokvariti poslovanje i da će raditi discipliniranije i redovitije te da žele unijeti novi dah u transportni sistem i rekao: „U svakom okrugu, gradska općina će odrediti i upravljati garažama, rutama, vremenima polaska i naknadama. Nastojimo da sistem u kojem će mnoge stvari, od starosti i kvaliteta vozila do odjeće i obuke vozača, pregledavati opština u skladu s pravilima koja je odredila opština. Kada to postignemo, Turska će uzeti više uzoraka za model s potpisom, "rekao je.
Smijali su se ispod brkova, ali ...
Odgovarajući na pitanja minibusa, gradonačelnik općine İzmir rekao je, „Ne namjeravamo se igrati ničijim kruhom. Nikad se nije dogodilo. Ako već 15 godina niste naučili našu dobru namjeru i iskrenost, to se neće naučiti ni nakon toga. Rekli smo „da“ ako naši građani imaju interesa za sve radove koje smo do sada radili; inače smo rekli 'ne'. Isto je i danas “, rekao je.
Gradonačelnik Kocaoğlu nastavio:
„Kad sam rekao da ću poboljšati poljoprivredu, nisu se smijali i vjerovali su u to, ali danas kažu:„ Ako Aziz obeća, učinit će to i ako nam bude u korist “. Isto vrijedi i za naše projekte urbane transformacije, koji u početku uključuju 5 hiljada rezidencija. Radimo dajući svima ono što imamo pravo, a da ne napuštamo pravdu. To će se dogoditi prije ili kasnije. Ako je rano, nećemo se miješati; građanina ćemo ostaviti kod vas. Mi ćemo biti samo nadzornici. Ali ako bude kasno, morat ćemo staviti vozila na te linije. Jer građanin želi javni prevoz. Do danas se nismo bavili ovim poslom tako da vaš kruh neće biti neovlašten. Ako je potrebno, pokrećemo ekspediciju odjednom u 597 sela; opština ima ovu moć. Ali dok to radimo, igramo se s kruhom gotovo 30 hiljada ljudi, uključujući minibuse, njihove porodice i one koji posluju u industriji. Je li ovo istina? Je li ovo skrupulozno? Odgovara li ovo gradonačelniku i lokalnoj samoupravi? Prvo ću postupiti po svojoj savjesti. Želimo zajedno hodati ovim putem. "
Korak po korak
Gradonačelnik Aziz Kocaoğlu istakao je da je najveća prepreka novom sistemu koji žele implementirati "putnici koji se zakonom prevoze besplatno", "Novom zakonskom regulativom možemo 'vršiti isplate potpore dohotku sindikatima ili zadrugama, opštinskim budžetima i onima koji će imati koristi od besplatnih usluga ili usluga javnog prevoza s popustom'. . Želimo integrirati zadružna i sindikalna vozila s maksimalnom efikasnošću u naš transportni sistem. Javni prevoz izvan 11 centralnih okruga ostavićemo zadrugama i sindikatima. Tako ćemo spriječiti "rasipanje resursa" zbog paralelnog rada opštine i obrtnika ", rekao je.
Poruka iz minibusa "Spremni smo"
Predstavnici zadruga za javni prevoz koji su prisustvovali sastanku rekli su da će se potruditi da podrže novi sistem koji gradska opština želi uspostaviti. Značajan broj minibuseva izjavio je da želi da se odmah uključi u sistem.
Budite prvi koji će komentirati