IMM-ova domaća i nacionalna implementacija počela je služiti informacijama

Pametan grad aplikacije koje su dovele do Turska Istanbul Metropolitan Municipality, sto posto autohtonih i razvija kao nacionalni "bilgiled" Putnik Informacije Nakon autobus sistema u željeznički sistem počeo putnicima informacije o vremenu kao u realnom vremenu.

Zahvaljujući informacijskom sistemu za putnike koji je razvio İSBAK, koji je podružnica Istambulske općine, počeo je pružati putnicima vrijeme i informacije u realnom vremenu.

Bağcılar - Kabataş Za sistem, koji je uspješno implementiran na tramvajskoj pruzi T1, na zaustavljanja pruge ugrađeno je 70 ekrana. Na ekranima koji tačno odražavaju vrijeme dolaska tramvaja, situacije poput promjena u putovanjima ili otkazivanja plovidbe putnicima se mogu objaviti trenutnim informacijama.

Sistem, koji obezbeđuje mogućnost emitovanja hitnih poruka iz centra, kada je to potrebno, biće proširen u kratkom vremenu u svim železničkim sistemima, posebno u tramvajskim linijama.

LICE I NACIONALNI SOFTVER NA LICE

Zahvaljujući komunikacijskom modulu na ekranima, veza se ostvaruje putem Ethernet ili GPRS infrastrukture. Informacije o kretanju tramvaja, koje odmah prati centar, prikazuju se na ekranu kao poruka vremena i informacija.

BilgiLed sistem informacija o putnicima radi sa domaćim i nacionalnim softverom koji je razvio İSBAK. Korišćene elektronske kartice dizajnira i proizvodi İSBAK. Elektronska oprema je modularna i nudi jednostavno održavanje i instalaciju.

Trajanje LED modula u LED panelima koji se koriste na displejima je 100 hiljada sati. Zahvaljujući toplotnim, temperaturnim, vlažnim i gasnim senzorima, nenormalna situacija u uređaju se prenosi na centralne servere. Na ovaj način postoji mogućnost za hitno reagovanje.

BilgiLed Web Service je takođe razvio İSBAK. Postavke uređaja mogu se ažurirati putem web sučelja, moguće je generirati hitne poruke i pratiti trenutni status uređaja. Pored mogućnosti pristupa svakom uređaju pojedinačno, moguće je pristupiti ekranima u rasutom stanju.

Ekrani su postavljeni sa obe strane stanica da bi se mogli videti sa obe strane. Ekrani projektovani sa ekološkim i ekološkim uslovima (temperatura, dnevna svetlost, kiša, sneg, prašina, voda, vlaga itd.) Proizvode se kao izdržljivi i zaštićeni. 2mm debljina ekrana izrađenog od aluminijskog materijala ispred kućišta, postavljeno je 6mm debelo staklo otporno na udarce.

Veoma su zadovoljni primjenom putnika na tramvajima, rekavši da očekuju proširenje sistema.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*