Komora arhitekata i BTS postavili su tvrdnju da će područje stanice Ankara biti dodijeljeno Univerzitetu Medipol, gdje je ministar zdravlja Koča osnivač.
Komora arhitekata Filijala Ankara i Unija sindikata transportnih radnika (BTS) saopštili su da su izmene plana napravljene za kampusu u Ankari, a beleške za stanice se smatraju privatnim univerzitetskim područjem. Profesionalne komore su govorile vladinim zvaničnicima: “Da li je ovo mjesto dodijeljeno Univerzitetu Medipol, gdje je osnivač ministar zdravlja? Mi ćemo podneti tužbu protiv ovog plana, suprotno javnom interesu, 300 hiljadu kvadratnih metara izgradnje je predviđeno u istorijskoj oblasti. S druge strane, kada kažemo da nema potrebe za bolnicama u gradu zajedno sa gradskim bolnicama, zašto se bolnica gradi u centru grada? Čekamo objašnjenje ”.
Eti Susjedstvo 29216 Island 2,19 parcela i ayaankaya Distrikta Eti Distrikta 29216 Island 10,11,12 i 16 parcele koje su suspendirane u Pokrajinskoj upravi za okolišnu urbanizaciju kampusa TCDD Ankara od strane Komore arhitekata Filijale Ankara i United Transport Employees Union (BTS) na konferenciji za novinare. 1 je pomjerio Promjenu plana provedbe.
Predviđena je izgradnja 1.5-a i ne-presedana izgradnja i 300 hiljada kvadratnih metara gradnje
Predsjednik ogranka u Ankari Predsjednik ogranka Ankara Tezcan Karakuş Candan rekao je: “Kada se procjenjuju planske bilješke, predviđena je izgradnja 300 tisuća četvornih metara sa presedanskim povećanjima u ovoj oblasti. U promjeni plana navodi se da je ovo područje privatni univerzitetski prostor. To znači da je ovo područje dodijeljeno univerzitetu za osnivanje Univerziteta Hacı Bayram Veli je onesposobljeno kao javni univerzitet. Dok su rasprave o pristupu riznici u to vrijeme bile s jedne strane, postojale su izjave kao što je zdravstveni kampus da se daju Medipolu. Navodi se da će ovo mjesto biti o medicinskom fakultetu i radovima u bolnicama. Ako nam vlada objasni, da li se to daje Univerzitetu Medipol ?.
13 registrirana struktura u području, mi smo zabrinuti
Kandan je nastavio svoje reči na sledeći način:
„Osnivač Univerziteta Medipol, ministar zdravlja. Je li dodijeljeno univerzitetu nekoga ko radi Ministarstvo zdravlja? Moraju to objasniti. Na ovom području predviđena je izgradnja u protuvrijednosti 116 hiljada četvornih metara. Svi podrumi u podrumu prikazani su kao bez presedana. Postoji presedanski porast koji će premašiti 1,5, kod ne-vršnjačkih konstrukcija. Površina od 2 hiljada četvornih metara kampusa Gar prethodno je prenesena u riznicu. Površina s malim parcelama u planu iznosi oko 49 tisuća četvornih metara. U ovoj izmjeni plana suočavamo se s građevinskom površinom od 78 tisuća četvornih metara, dok je data građevinska površina od 116 tisuća četvornih metara. Visine zgrade bit će 300 metara. Ovo je jedna od najvažnijih tačaka Ankare. Garkunski kamp u Ankari kapitalna je kapija republike. Ne smatramo tačnim da ovo podijelimo i dodijelimo privatnom univerzitetu zaklade. U tom području ima 35,5 registrovanih zgrada. Muzej TCDD-a i djelo arhitekte Kemalettina imaju Drugu regionalnu upravu. Ovih 13 zgrada takođe su dodeljene fondaciji. Zabrinuti ste zbog ovde registrovanih zgrada. Nema građevne udaljenosti u građevinama koje treba napraviti pored prijavljenih zgrada. To znači da se to može učiniti do dna. Ne postoji udaljenost povlačenja od registrovane strukture. Projekt koji zatvara registrovane zgrade može doći pred nas. Nosit ćemo izmjenu plana pravnog postupka, a otkazivanjem protokolarnog sporazuma koji smo prethodno otvorili, predviđamo zaštitu stanice Ankara u cjelini. Takođe je važna dimenzija u pogledu prijevoza Ankara će biti zaključana. "
U blizini je bolnica 10, zašto je bila potrebna?
Candan je izjavio da ovom regionu nije potrebna bolnica ili medicinska škola i rekao:
„Kada ga pogledamo iz ovog ugla, vidimo da se u blizini stanice nalaze bolnice 1,5-2. Ovaj kampus je 10 kilometara od Medicinskog fakulteta Univerziteta Gazi, 2 kilometara od bolnice Numune, 1 kilometara od Medicinskog fakulteta Hacettepe, 1,3 kilometara od Ibn-i Sina i Medicinskog fakulteta Univerziteta u Ankari, i 1,5 1,5 kilometara od drugih bolnica. Mislimo da to nije ni realno. Dok transportujete sve bolnice do bolnica u Bilkent i Etlik, kažete da nam je potrebna takva stvar. Ova potreba znači lična očekivanja i potrebe oblikovane drugim vrstama odnosa. Ovo treba objaviti. Ako je ovo područje dato ministru zdravstva, to je ozbiljna situacija. Beleške o planu pojačavaju ovu tačku gledišta. ”
Promet u Ankari će postati nerazdvojan
Candan je također upozorio da će promet u Ankari postati nerazdvojan ako se odobri promjena plana i kaže: „Ovdje postoji parcela 3,4. Rečeno je da se mogu napraviti svi planovi i projekti vezani za pješački i vozni prelaz u vezi sa ovim parcelama. TCDD može proći pješake i vozila preko i ispod željezničkog područja. Ovaj region je već rimski period. Kada se iskopaju, takođe se mogu videti rimski radovi.U području gdje se nalaze EGO hangari nalazi se prizemna struktura 70. Promet u Ankari će biti zaključan zajedno sa njegovim teretom. Uništenjem kampusa na stanici u Ankari i izgradnjom medicinskog fakulteta i bolnice, to će doneti dodatni teret. 300 je građevinska površina od hiljadu kvadratnih metara, možete ga zamisliti kao bombu bačenu u srce Ankare kada uzmemo u obzir ulaznu i izlaznu službu za hitne slučajeve. To je važno mesto koje se nalazi u srcu Ankare i povezuje se sa drugim okruzima. ”
Suočeni smo sa poslovnom slabošću
Predsjednik ogranka BTS Ankara İsmail Özdemir dao je sljedeću ocjenu:
„Železnička stanica u Ankari oblikovana je zajedno sa temeljima Republike na mestu u centru grada. Željeznička stanica u Ankari suočava se s pljačkom javnog prostora od strane vlade. To je bio slučaj i na stanicama Kayseri i Istanbul. Vlast u centru gradova nastoji da stekne vlasništvo za sebe i da ga da svojim pristalicama. Dok TCDD radi već duže vrijeme, rad željeznice je postepeno prekinut sa novom željezničkom stanicom u Ankari. Dok je u prošlosti na stanici Ankara bilo 17 linija, 13 linija je smanjeno. Izgrađen je težinski tržni centar. Mi kao zaposleni imamo poteškoća u manevrisanju. Ovdje je bila linija pojasa za promjenu položaja naših željezničkih vozila. Zatvorili su ovo mjesto, smanjili broj linija, suočeni smo sa ozbiljnom operativnom slabošću. Kada dovedu ove zgrade i postave ih ovdje, stanovništvo i naseljenost će se povećati. Podnijeli smo tužbu u Kajseriju protiv ovog pogrešnog kursa i stekli smo pravnu korist. Ponovo smo podneli tužbu filijali Komore arhitekata u Ankari. Prenećemo to u savest društva i napravićemo korak unazad u savesti društva. Nastavićemo da se borimo legalno i operativno.”
Budite prvi koji će komentirati