3. Domaće letove na aerodromu za korištenje zračnog prostora Bugarske, Turske za plaćanja

Gamze Akkuş İlgezdi iz CHP-a je na dnevni red parlamenta stavio navode u vezi sa Novim aerodromom, čije je otvaranje planirano u Istanbulu 29. oktobra.

Zamjenik predsjedavajućeg Gamze Akkuş İlgezdi upitao je koliko će biti uplaćeno Bugarskoj zbog aviona koji će morati da koristi bugarski vazdušni prostor za domaće letove nakon puštanja u promet novog aerodroma.

Gamze Akkuş İlgezdi, zamjenik predsjednika Republikanske narodne partije (CHP), na dnevni red parlamenta stavio je navode u vezi sa Novim aerodromom, čiji je otvaranje planirano u Istanbulu 29. oktobra. Napominjući da će Bugarskoj biti uplaćen veliki iznos zbog aviona koji će morati da koriste bugarski vazdušni prostor nakon što novi aerodrom počne da služi, İlgezdi je rekao: „Na primer, šta je nacionalno i „Da li je to rezultat domaće politike ?" pitan.

TURSKA ĆE BITI POD OGROMNIM TERETOM PLAĆANJA

Zamjenik predsjednika CHP-a İlgezdi, koji je poslao poslaničko pitanje na koje će odgovoriti ministar saobraćaja i infrastrukture Mehmet Cahit Turhan, izjavio je da trenutno avioni koji slijeću na aerodrom Atatürk koriste pistu 05-23, a polijetanje se odvija prema sjeverno u pravcu 17-35. Navodeći da će se puštanjem u rad 3. aerodroma u prvoj fazi koristiti samo sletno-sletne staze izgrađene u pravcu sever-jug, a da će se u narednim godinama graditi nova pista u pravcu istok-zapad, İlgezdi je rekao: „Kao rezultat toga, slijetanja na novi aerodrom će se vršiti od juga ka sjeveru, a polijetanja u pravcu Crnog mora. Drugim riječima, puštanjem u rad 3. aerodroma Turska će se suočiti sa ozbiljnim teretom plaćanja za avione koji će morati da koriste bugarski vazdušni prostor.” rekao je.

HOĆE LI SE BUGARSKI VAZDUŠNI PROSTOR KORISTITI U DOMAĆIM LETOVIMA?

2016. godine, Serdar Hüseyin Yıldırım, tadašnji generalni direktor Uprave za državne aerodrome, rekao je: „Posebno tokom polijetanja prema moru, postoji situacija ulaska u bugarski vazdušni prostor prije nego što je uspon završen. U zavisnosti od procedure i uslova vetra, oni će ponovo krenuti u bugarskom vazdušnom prostoru. Bugari su spremni i sretni za ovu situaciju. Jer će im se povećati zračni promet i povećati prihodi. Podsjećajući da je rekao: "Prema tome neće biti problema", zamjenik predsjednika CHP-a İlgezdi upitao je: "Koje su nacionalne i lokalne politike korištenja bugarskog zračnog prostora u domaćim letovima?"

ŠTA ĆE SE DESITI AKO BUGARSKI VAZDUŠNI PROSTOR ZATVORENI ZA LETOVE?

Zamjenik predsjednika CHP-a İlgezdi je napomenuo da će potreba Turske da koristi bugarski vazdušni prostor sa puštanjem u rad novog aerodroma donijeti sa sobom mnoge probleme i rekao: „Ako je bugarski vazdušni prostor zatvoren za letove, na koji aerodrom će biti upućeni avioni? Pitao je: "Kakvi su alternativni planovi pripremljeni za avione koji su u krizi goriva?"
İLGEZDİJEVA PITANJA MINISTRU

Zamjenik predsjednika CHP-a Gamze Akkuş İlgezdi postavio je sljedeća pitanja ministru saobraćaja i infrastrukture Mehmetu Cahitu Turhanu:

3. Da li su tačne tvrdnje da će Bugarskoj biti plaćen veliki iznos za avione koji će sletati i poleteti sa aerodroma?

Izvor: www.evrensel.net