Građanin želi noćnu ekspediciju u IZBAN-u

Građani koji žive u sjevernim okruzima Izmira, İZBAN noćna putovanja u odsustvu noćnih letova rekli su da je viktimizacija. Posebno oni koji su morali ujutro i noću uhvatiti avion 24: 00: XNUMX nakon slijetanja u sjeverne četvrti imali su problema u prijevozu skretanjem pažnje na vlasti.

İZBAN, koji je meta kritika građanina sistemom plus novca, takođe dobija reakciju stanovnika Izmira zbog nepoštovanja vremena letenja i noćnih letova. Ranije je pokrenuta u kampanji change.org u kratkom periodu od više od hiljadu ljudi u potpisu 15, iako su vlasti rekle da nije moguće noćno putovanje odbiti ovaj zahtjev. Pogotovo u jutarnjim satima i satima zrakoplova nisu kompatibilni sa mnogim građanima zbog vremena leta, vlasti objašnjavaju razloge za sigurnost noćnih putovanja na osnovu toga što to nije bilo dovoljno za one koji koriste İZBAN.

PREVOZ U SJEVERNE ZEMLJE VELIKI SIKINTI

Građani Izmira, koji su tvrdili da je prevoz javna usluga i da bi ga trebalo urediti bez dobiti i bez obzira na broj putnika, rekli su: „Želimo da možemo putovati u Izmir noću i udobno ići kući. Prije nego što ljudi krenu od mjesta do mjesta, "pitam se koji je zadnji metro", "ako izađem u ovo doba, mogu li uhvatiti ESHOT", "u 1 ujutro moj avion slijeće u Izmir; Menemen misli: "Kako mogu otići do Aliağe?" Ako je osoba koja ide u Aliağu iz Konaka završena u 11, prvo mora otići do metroa Izmir, a zatim do stanica Hilal ili Halkapınar. Putuje se oko 1 sat između Halkapinara i Aliağe. To pokazuje da je kad stigne do Aliağe 12.30. Ne možete pronaći usluge ESHOT-a ni gradskog minibusa za prevoz. Pa čak i ako su noćne vožnje svakih pola sata ili svakih sat vremena, to pomaže ljudima da se malo opuste. Velike su poteškoće u dolasku do okruga na sjevernoj strani Izmira. HAVAŞ nema letove za Aliağu, Menemen ili Dikili. " izrazio je svoje reakcije.

NOĆENJE I ČIŠĆENJE

S druge strane, u izjavi zvaničnika İZBAN-a, „Oba željeznička sistema rade 20 sati dnevno. Između 01.00:05 i 00:3, kompleti koji danju završe putovanje svakodnevno se održavaju i čiste, dok se na liniji i kontaktnoj mreži obavlja održavanje i provjere kako bi se sistem bez problema pripremio za sljedeći dan, a ako postoje, problemi se otklanjaju. Ovo održavanje i aplikacije za sigurnost naših putnika nastavljaju se kao sedmično, mjesečno, tromjesečno i godišnje teško održavanje. U ovom trenutku najvažnije pitanje je sigurnost putnika, pa letovi nakon ponoći nisu mogući. Rečeno je.

NOĆNE VIDIKE MORAJU NASTAVLJATI SATI ZRAKOPLOVA

Građani koji kažu da je noćni prevoz veliki problem, posebno za studente i poslovne ljude. Vreme koje treba da bude na aerodromu u 7-u najkasnije u satima iz Aliaga 00: 6 mora da bude isključeno. Međutim, prvi put sa Aliağa 4: 00'de počinje i 5: 37'de aerodrom. İZBAN-ove vlasti mogu smanjiti broj vagona i smanjiti učestalost putovanja putovanjem dodatnim vremenom. Na isti način, Adnan Menderes'ten Aliaga'ya prošli put 7: 08'te. Dakle, ako vaš noćni avion sleti na 23: 14, ne možete doći do Alije. HAVAŞin u ovom regionu zbog nedostatka usluga je velika viktimizacija. İZBAN letovi bi trebali biti dogovoreni od Adnan Menderesa prema vremenu letenja i Aliağa. Očekujemo od vlasti da ovo pitanje riješe što je prije moguće.

Izvor: www.aliagaekspres.com.t je