BTK linija se proširuje sa željezničkim projektom Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu

Ministar pomorskog prometa i komunikacija Ahmet Arslan, o svojoj izjavi na željeznici istok-zapad, glavnoj okosnici turskog željezničkog koridora i Azije, koja povezuje željezničku prugu Europa Kars-Igdir-prosinac Dilucu za proučavanje projekata, završetak ili Rekao je da će početi s početkom 2019. godine.

Ulaşım Transportne investicije koje smo napravili ne samo da su olakšale živote naših ljudi, već i poboljšale trgovinu

Arslan je izjavio da su realizirali mnoge projekte poput Marmaraja, tunela Turizam u Euroaziji, mosta Yavuz Sultan Selim, Željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, Mosta Osmangazi u posljednjih 16 godina i rekao: „Naše investicije nisu samo olakšale život naših ljudi, već su razvile i trgovinu naše zemlje. Željeznice su vrlo važne, jer podstiču javni prijevoz i putnika i tereta. Projekt Marmaray povezao je Aziju i Evropu. Projekt će biti povezan s Karsem putem željezničke linije velike brzine. Linija koja je nedostajala Marmaray trebala je krenuti s Karsa u središnju Aziju i Kinu. Željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars od velikog je značaja u smislu ispunjavanja ove funkcije. Željeznica Baku-Tbilisi-Kars, najkraći trgovački koridor koji povezuje Kinu s Turskom do Londona, omogućit će prolazak Karsa ". rekao.

"Od Indije do Kine iz Irana, Pakistana, Turska će biti tokova"

Napominjući da je željeznički projekt Kars-Iđir-decembar-Dilucu od velikog značaja u smislu teretnog toka, ministar Arslan je rekao, „Sa logističkim centrom Kars koji se gradi, doći će do značajnih teretnih tokova prema Europi i turskim lukama iz Kine, Indije, Pakistana i Irana. . Željeznički projekt Kars-Iđir-decembar-Dilucu, koji će željeznički koridor naše zemlje istok-zapad povezati s Iranom i Nahičevanom preko željeznice Baku-Tbilisi-Kars, od velikog je značaja u pogledu protoka tereta. " on je govorio.

"Ova linija će povezati naše željezničke linije sa Iranom i Nakhichevanom"

Navodeći da će linija željezničkih pruga Kars-Iğdır-Decembar-Dilucu biti dugačka 224 kilometra, projektirat će se brzinom od 160 kilometara na sat. “Ova linija je Kapıkule-Edirne-İstanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum- Kars će povezati željezničke pruge s Iranom i Nahičevanom preko Iđira. " rekao.

Navodeći da će ostvarivost projekta Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars pozitivno utjecati pružanjem željezničke veze do Iğdır-a, važne poljoprivredne regije, Arslan je također rekao: "Milioni tona tereta biće prevezeni preko željezničke pruge Kars-Iğdır-decembar-Dilucu. . Anketni projekat projekta započet će krajem 2018. ili početkom 2019. godine. Nakon Procjene utjecaja na okoliš (EIA) i ažuriranja izvodljivosti, odmah ćemo podnijeti zahtjev za Vijeće visokog planiranja (YPK). "

Željeznica Baku-Tbilisi-Kars (BTK) povezat će Linsu od Karsa do Azije preko Irana i Kars-Igdir-Nakhčivan, ali će i decembarski projekt Dilucu pruge biti povezan u Europu preko Turske.