Gradska opština, koja je otvorila svoj pogon za proizvodnju električne energije od smeća prethodnog dana sa slavnom ceremonijom, i 75. Počela je izgradnja tramvajske pruge koja će ići u Yıl i Sultandere.
U Projektu tramvaja, koji je jedna od najvećih investicija u opštini Eskişehir, 6. započeta je izgradnja pozornica. Jučer je tramvajska pruga prvi postavila temelj, od Emek-71 Evler do Gradske bolnice, nakon čega je slijedila linija 5,2 od Sultanderea i 75-a. Godina će stići do naselja.
Govoreći na ceremoniji revolucije, gradonačelnik Eskişehira Yılmaz Büyükerşen je rekao: „Navikli ste na ceremonije za početak tramvajskih linija. Ali dozvolite mi da vam kažem pre nego što kažem, ova ceremonija revolucionarnog izvođenja nije ni prva ni poslednja. U narednim danima ponovo ćemo se sastati na revolucionarnim ceremonijama naših novih linija. Ova linija, koju ćemo zasad postaviti, je prva 71 kilometarska dionica koja će proći od tramvajske linije Emek-3 Evleri do gradske bolnice. Ova linija je linija 5,2 kilometra od Sultandere i 75. Godina će stići do naših četvrti. Na taj način će se izvršiti važna usluga oko prevoza naših ljudi u Gradsku bolnicu. Takođe, četvrti Sultandere i 75. Susedstvo će takođe imati tramvaj. ”
Büyükerşen je rekao, da su prve dvije faze našeg tramvajskog projekta počele u maju 9. Završen je u rekordnom vremenu i 2002 je pušten u rad u decembru 24. Približno 2004 mjeseci ovog perioda su bili potkopani zbog blokade političkim razlozima.
Prve dvije faze, 16,5 kilometri, bile su okosnica našeg tramvajskog projekta, koji ima za cilj da dostigne svaku tačku grada na vrijeme. Bolnicama, univerzitetima, mnogim javnim institucijama i organizacijama, gradskim centrom se može pristupiti ovom rutom. Kada su prve dvije etape završene, počeli smo da služimo sa 18 tramvajem.
Eskişehir ljudi, vi, vi volite i posedujete tramvaj u tako kratkom vremenu koje ste tražili za izgradnju novih linija. Nakon prve dvije faze, brzo smo počeli raditi na novim linijama. Tek u 3-u smo mogli da pokrenemo projekat koji je pokrivao 2012 fazu iz više političkih razloga. U međuvremenu smo proširili našu flotu 18 kolica na 33.
30 Svibanj 2014 je pušten u rad na datume kuća ıamlıca-Batıkent, ayaankaya-Yenikent i Emek-71. Zajedno sa našim novim 22 kilometrima, dostigli smo ukupnu dužinu 25.2 kilometara.
Naravno, u međuvremenu, građani u drugim naseljima su želeli da tramvaj dođe u njihov kraj.
Međutim, troškovi izgradnje tramvajskih linija su izuzetno visoki. Iz tog razloga nije lako realizirati ga u kratkom vremenu, odnosno započeti nove linije jedna za drugom. Štaviše, pošto vlada ne pravi linije koje je napravila u nekim gradovima preko Ministarstva za naš grad, mi, kao gradska opština, to radimo vlastitim sredstvima.
Ovo je prva linija 6 projekta. Nakon ove linije, počećemo da gradimo još jednu liniju koja će povezati naš bazar i kvart Kumlubel. Postavićemo temelj te linije u narednim danima. Kumlubel linija, tramvaj u budućnosti Esentepe, Sütlüce, Yeşiltepe će stići na sjever od obilaznice, kao što su četvrti će biti izlazna točka.
Kada se posao završi, naša ukupna dužina linije će doseći 61,1 kilometara. Sa novim tramvajem koji smo kupili i počeli dolaziti, broj vozila u našoj tramvajskoj floti će dostići 14. ”
Gradonačelnik Büyükerşen je nastavio sa svojim riječima rekavši da ne kažem da stvorim bilo kakvo političko okruženje za diskusiju, ali mislim da je korisno znati da je korisno znati Büyük, Büyük. Želim da znate da ovo kašnjenje nije posledica nas kao opštine, već od Ministarstva za saobraćaj, koje mora da odobri projekat tramvaja da počne izgradnja. Dakle, Opština Metropoliten nije odgovorna za ovo kašnjenje. Iako će otvaranje Gradske bolnice biti održano narednih dana, ne mislim da će ovakva situacija stvoriti veoma važan problem s obzirom da neće moći prihvatiti pacijente neko vrijeme.
Znaš, ne volim objašnjavati, obećavati zamišljenim kompjuterskim slikama, imaginarnim projektima.
Ne objavljujem svoj projekt dok se ne završe svi aspekti projekta koji sam pripremio, to jest, do finalizacije kredita i resursa kako bi se osigurala i faza projekta i financiranje.
Iz tog razloga, zvuči vam, neki ljudi kažu: "Hodja nema preostalih projekata". Siguran sam da vidiš da su to napori da me istrošiš.
Ipak, čeka nas još projekata. Jučer smo otvorili naš veliki proizvodni pogon koji će proizvoditi struju iz smeća i podmirivati potrebe za strujom 55 hiljada kuća. Danas postavljamo temelje naše nove tramvajske pruge. Sve naše velike investicije neće biti ograničene samo na njih. U narednom periodu donijet ćemo još mnogo naših projekata u Eskişehir i staviti ih na uslugu.
Nisu oni, bilo da radite nešto za Eskişehir ili ne, vi ćete odlučiti. Dakle, ne zanima me mnogo šta je rečeno ili napisano. Ono što mi je važno je ono što mislite o mojim sugrađanima Eskišehira, ono što kažete. Slušam vaše misli, ono što vi kažete, ne njima, meni je stalo.
Ako slušate ono što vam kažem i vjerujem u ono što kažem, bilo bi mi drago
Budite prvi koji će komentirati