UTİKAD se sastao sa sektorom na samitu ekonomije i logistike

Treći put ove godine u organizaciji magazina UTA Logistics, Samit o ekonomiji i logistici održan je 14. maja 2018. u hotelu Hilton Istanbul Bomonti. Vodeća imena ekonomije i logističke industrije okupila su se na samitu, koji je takođe podržao UTIKAD, Međunarodno udruženje pružalaca usluga transporta i logistike, kao bronzani sponzor.

Na samitu, na kojem je predsjedavajući UTIKAD-a Emre Eldener održao uvodni govor i moderator glavne sesije, razgovarano je o digitalnoj transformaciji, novim mogućnostima u ekonomiji i dnevnom redu logističkog sektora. Osvrćući se na razvoj događaja u turskom logističkom sektoru u svom govoru, predsjednik UTIKAD-a Emre Eldener rekao je: „Budžet koji je država 2018. godine dodijelila za prijevoz, dao nam je nadu. Vjerujemo da ćemo rasti još više kako taj sektor raste i da će se turske kompanije ojačati prema postajanju globalnim brendovima “.

Na kraju samita, koji je okupio predstavnike javnih predstavnika, nevladinih organizacija i različitih sektora, nagrađeni su mnogi članovi UTİKAD-a.

Međunarodno udruženje pružalaca usluga transporta i logistike UTIKAD sastalo se sa vodećim imenima ekonomije i logističkog sektora na Samitu ekonomije i logistike, koji je UTA Logistics Magazine treći put ove godine održao. Samit, održan u hotelu Hilton Istanbul Bomonti 14. maja 2018. godine, uz podršku Ministarstva prometa, pomorstva i veza, Ministarstva ekonomije i sektorskih sindikata i udruženja, održan je u hotelu Hilton Istanbul Bomonti XNUMX. maja XNUMX. godine, glavni urednik UTA Logistics Magazine Cem Kaçmaz, generalni direktor UTIKAD-a Emre Eldener Sve je počelo uvodnim govorima njegovog pomoćnika Can Erela. Potpredsjednik UTIKAD-a i predsjednik Poslovnog vijeća za logistiku DEIK-a Turgut Erkeskin, član UTIKAD-ovog člana uprave İbrahim Dölen moderator i govornik, član UTIKAD-ovog odbora i predsjednik Radne grupe za autoceste Ekin Tırman i bivši predsjednici UTIKAD-a Kosta Sandalcı moderator, član odbora UTIKAD-a Serkan Eren učestvovao je kao govornik.

Ističući da se u okviru samita ekonomije i logistike, na kojem se na najvišem nivou okupljaju predstavnici države i privatnog sektora, predsjednik Upravnog odbora UTIKAD-a Emre Eldener rekao je: „Moć nevladinih organizacija, koje su neizostavni element društvenog život, poslovni svijet, ekonomski život, a imenilac društvene odgovornosti pruža i individualne i društvene koristi. Organiziranje u poslovnom svijetu omogućava da se zajednički problemi kompanija koje proizvode usluge u istom sektoru okupe u jednoj ruci, da zajedničkim umom proizvedu rješenja i podijele ta rješenja sa javnošću. Takođe utire put za razvoj i stabilnost na nacionalnim i međunarodnim platformama. Zaista nam je drago vidjeti da je učešće na ovoj manifestaciji, koja je od velikog značaja za našu industriju, svake godine sve veća.”

NAŠA GLOBALNA LOKACIJA TREBA JAČE

Naglašavajući da je turska logistička industrija privukla približno 10 milijarde dolara stranih investicija u posljednjih 2 godina, Emre Eldener je rekao, „Kao sektor koji je povećao svoj teretni kapacitet za 4 puta i postigao povećanje obima kontejnera, na prvi pogled pokazujemo pozitivne izglede. Njegov udio u BDP-u na oko 14 posto logističkog sektora u Turskoj i veličina operacija logističkog sektora mogu reći da iznosi do 150 milijardi funti. Pored toga, sektor logistike, koji pruža ulaganja za 400 hiljada ljudi, vrlo je važno područje zapošljavanja za našu zemlju. Potrebno je da ojačamo svoju poziciju na globalnom tržištu i povećamo značaj naše zemlje koristeći svoj povoljan položaj u geografiji u kojoj se nalazimo u smislu veličine tržišta i mogućnosti zapošljavanja u ovom sektoru. Otvaranje novog aerodroma u Istanbulu, linija Baku-Tbilisi-Kars, lučke investicije međunarodnih kompanija, liberalizacija železnica itd. Postignute su mogućnosti za ispunjavanje zahtjeva logističkih aktivnosti u svjetlu razvoja. "Glavni je cilj turske logističke industrije dobiti što veći udio iz logističkog sektora, koji je dosegao 7 triliona dolara širom svijeta."

POZITIVNI RAZVOJI U PRIVREDNIM NAČINIMA

Eldener, koji je podijelio informacije o distribuciji prema vidovima međunarodnog transporta, rekao je: „Kada uzmemo u obzir da se 90 posto tereta u svijetu prevozi morskim putem, Turska se nalazi na važnom mjestu za trgovinske koridore istok-zapad i sjever-jug sa obalom od 8 kilometara. Uzimajući u obzir podatke o pomorskom transportu u Turskoj, do kraja novembra 400. godine obrađeno je oko 2017 miliona tona tereta. U okviru kineskog projekta Jedan pojas, jedan put, vjerovatno će doći do velikog povećanja ovih podataka, kako dionica morskog puta postane operativna kroz našu zemlju. S druge strane, činjenica da je naša zemlja postala centar privlačnosti za lučke investicije i izgradnja luka koje omogućavaju pristajanje velikih teretnih brodova također će pozitivno pokrenuti ova povećanja. Drumski transport je oduvijek bio pretežno korišten vid transporta u odnosu na druge vidove transporta. Mreža drumskog saobraćaja pokazuje napredan profil od prošlosti do sadašnjosti, a drumski transport je uglavnom preferiran u smislu pružanja fleksibilnosti u pogledu transporta. U našoj zemlji, koja ima jedan od najvećih voznih parkova u Evropi, prema podacima TUIK-a u saobraćaju je registrovano više od 400 hiljada kamiona. Predsjednik UTIKAD-a Eldener, koji se dotakao i vazdušnog saobraćaja, rekao je: „Podaci Generalnog direktorata za civilno vazduhoplovstvo pokazuju da je flota avioprevoznika naše zemlje 800. Kada pogledamo globalne podatke, vidimo da se 540 posto pošiljki vrši vazdušnim putem u obimu, dok ovaj obim odgovara 1 posto u vrijednosti. Sa novim aerodromom Istanbul, čija je prva faza planirana za otvaranje 40. godine, Turska će biti važan centar za prevoz tereta u oblasti vazdušnog saobraćaja. Pored ovih vidova transporta, potrebno je spomenuti i željeznicu. Liberalizacijom željezničkog saobraćaja u našoj zemlji imamo kompanije koje imaju finansijsku snagu da upravljaju vlastitim lokomotivama i vagonima. Međutim, činjenica je i da ne postoji neprekidna željeznička linija između istočnog i zapadnog kraja naše zemlje. Željeznički saobraćaj, koji je ekološki osjetljiv i ekonomičan vid transporta, stoji pred nama kao cilj koji za našu zemlju treba ostvariti.

PODRŠKA VLADI ĆE OTVORITI SEKTOR

Svi ovi pozitivni pomaci, kao i u pogledu logističke industrije u 2017-2018 godini, jedan od najvažnijih koraka 'vladina potpora' je ono što naglašava Eldener, "nakon što je UTIKAD logistička industrija kroz naše odnose koje jačamo s Ministarstvom ekonomije turizma mogla reći da je drugi najveći izvoznik usluga u Turskoj . Kao rezultat naših međusobnih sastanaka, otvoreni su i podsticaji za naš sektor. Prošle godine smo sudjelovali na Svjetskom kongresu FIATA sa trgovinskom delegacijom koju je UTIKAD formirao kao dio sajamske podrške. Ove godine nastavljamo s naporima da formiramo trgovinsku delegaciju kao udruženje. Na ovaj način nastavljamo da predstavljamo vašu tursku logističku industriju mnogo jače na međunarodnim platformama, zahvaljujući inicijativama našeg Ministarstva ekonomije. Pored toga, naše kompanije se prijavljuju za Program podrške brendu i Turquality ispunjavajući potrebne uslove. Zahvaljujući ovim programima podrške, kompanije koje provode marketinške aktivnosti u inostranstvu s ograničenim mogućnostima povećaće priliku za predstavljanje. Uključivanje u opseg Turquality ubrzat će brendiranje i rast u sektoru. Turska će pružiti veću vidljivost marke na globalnom tržištu. Predstavnici industrije će završiti institucionalni razvoj jakih institucija, što uključuje ne samo podršku da će ovaj program uvelike doprinijeti turskoj marki.

Na ovaj način, globalna integracija će se postići i mi ćemo vidjeti u narednim godinama kao porijeklom iz Turske globalni akter u mnogim kompanijama u sektoru logistike. Jer znanje i obučena radna snaga u logističkom sektoru naše zemlje su dovoljni. U našem sektoru rukovoditelji, od kojih svaki sebe vidi kao građane svijeta, koji prate globalna dešavanja i otvoreni su za razvoj, uspješno nastavljaju svoje dužnosti. Takav važan i kvalificiran izvor radne snage u logističkom sektoru važna je šansa za našu zemlju. U našoj zemlji logističke usluge mogu se pružati po globalnim standardima. U tom okviru, UTİKAD nastoji osigurati da njegovi članovi nastave svoje aktivnosti u boljim uvjetima. Svojom predstavničkom funkcijom u nacionalnim i međunarodnim institucijama, mi i dalje predstavljamo svoje članove, posebno turski logistički sektor. "

Sve vidove transporta u odvojenim sjednicama raspravljalo o pitanjima koja su na dnevnom redu UTIKAD predsjednik Emre Eldener, "Turska ekonomija sa prozora koji pravac ekonomije i Digitalna transformacija" je napravljen na glavnom moderator prve sesije.

INTERVENCIJE NE UGOVORU SA NAČINIMA BESPLATNE EKONOMIJE

Moderator: član UTIKAD-ovog odbora i predsjednik TÜRKLİM-a Ibrahim Dole, njegova „Tačka u Turskoj na kojoj se odvija pomorski teretni transport, mogućnosti i izazovi“ Zamjenik predsjedavajućeg UTIKAD-ovog odbora kao govornik u panelu i DEIK-ovom Poslovnom vijeću za logistiku Turgut Erkeskin, logistička industrija dotaknuo carinskih ograničenja na Erkeskin, „Implementacija gornje gornje cijene za sektor logistike, koja je započela okružnicom„ Naknade za skladištenje na aerodromima “koju je objavilo Ministarstvo carina i trgovine Generalna uprava carina, a nastavila se okružnicama objavljenim za završetak IO rasprava u tom sektoru,„ Službeni glasnik od 10. marta 2018. “ Zasnovan je na članovima zakona sa "Zakonom o izmenama i dopunama nekih zakona u svrhu poboljšanja investicionog okruženja" objavljenim u Ankari. Intervencijama koje čine zakonsku infrastrukturu za primjenu gornje naknade na usluge na stavkama Organizatora poslova prevoza, javne uprave donijele su najnižu i gornju naknadu za sektor transporta, što je komercijalna djelatnost. Međutim, mislimo da intervencija javnosti na nadnice koje bi trebale biti određene u okviru slobode trgovine nije tačna. Takve intervencije nisu u skladu sa principima slobodne ekonomije. Također možemo predvidjeti da će se investicijsko okruženje pogoršati kao rezultat ovih intervencija ”, rekao je.

Na summitu je član odbora UTIKAD-a i predsjednik radne grupe za autoceste Ekin Tırman moderirao „Logistikom opasnih i hemijskih materijala i ADR sjednicom“, potpredsjednik UTIKAD-a i predsjednik Poslovnog vijeća logistike DEIK-a Turgut Erkeskin panel „Projekti i velika opterećenja i energetska logistika“. . UTIKAD bivši predsjednik Kostarike i počasni član FIATA-e lađara "u turskoj željezničkoj strategiji trenutna situacija, problemi i rješenja" u kojem je vodio raspravu.

DODELJENI ČLANOVI UTİKAD-a

Na svečanoj večeri i ceremoniji dodele nagrada, održanoj nakon samita, mnoge kompanije članice UTIKAD-a takođe su ocenjene kao vredne nagrada. Sertrans Uluslararası Nakliyat Ticaret A.Ş, jedna od kompanija članica UTIKAD-a, dobila je nagradu „Logistička kompanija godine“, dok je osnivač i vlasnik Barsan Global Logistics Kamil Barlın dobio nagradu „Logistički poduzetnik godine“. Horoz Logistics Inc. dobio nagradu 'Logistika izvan granica'. Borusan Lojistik Ford Otosan Saradnja dobio je nagradu 'Logistički projekat godine'. U ime Borusana Lojistika, člana uprave UTİKAD-a, nagradu su primili predsjednik uprave TÜRKLİM i generalni direktor Borusan Lojistik İbrahim Dölen.

Pomoćnik za prijevoz tereta Turkish Airlinesa Turhan Özen primio je nagradu 'Profesionalni logističar godine' od predsjednika UTIKAD-a Emrea Eldenera.

Reibel Transport and Trade Inc. Osnivač i generalni direktor, Arif Badur, jedan od bivših članova odbora UTIKAD-a, dobio je nagradu 'Doživotna logistika. Badur je nagradu primio od Can Erela, zamjenika generalnog direktora civilnog vazduhoplovstva.

Potpredsjednik UTIKAD-a, viši potpredsjednik FIATA-e i predsjednik Poslovnog vijeća DEIK-a za logistiku Turgut Erkeskin ocijenjen je zaslužnim za "Doprinos logističkoj godini" Erkeskina je nagradio Kosta Sandalcı, bivši UTIKAD-ov odbor direktora i počasni član FIATA-e.