Realizovan je tender za izgradnju linije metroa između Gebze i Darıca od strane opštine Kocaeli Metropolitan. Zamenik generalnog sekretara Mustafa Altay i šef odeljenja za transport Ayşegül Yalçınkaya pratili su tender u sali Skupštine opštine Metropoliten. Kada je kompanija 6 poslala koverte, dvojica su poslali zahvalnicu. Četiri kompanije dostavile su ponude za izgradnju metroa Gebze. Najniža ponuda 2 milijarde 488 milijuna 489 tisuća TL u tenderu sa Meting Rail Systems + Met-Gün İnş + Eze İnş + Gökçe građevinsko partnerstvo dolazi s najvišom ponudom 2 milijarde 690 milijuna TL DBH Road + Gürbağ İnş + Yedigöze Građevinarstvo + Teb Energetsko partnerstvo on je dao.
15.6 MILESTONES
Gradska opština nastavlja sa svojim uslugama kako bi građanima pružila što udobniji i udobniji prevoz. Shodno tome, pritisnuto je dugme za 15.6 kilometarsku liniju koja će se kretati između Gebze i Darıca. Realizacijom tendera za izgradnju, kompanija koja će preduzeti gigantski projekat biće određena narednih dana.
TRANSPORT će biti 19 MINUTE
S metroom koji će biti izgrađen između Gebze i Darıca, prijevoz između Darıce, Gebze i OIZ-a bit će osiguran za 19 minuta. Tunelirat će se 14,7 kilometara pruge, a 900 metara će biti u ravni. Linija metroa Gebze, na kojoj će se koristiti potpuno automatski metro bez vozača GoA4, koji se sastoji od 4 vozila, imat će kapacitet od 1080 putnika. Podzemnom željeznicom bez vozača prikladno će se putovati u intervalima od 12 sekundi zahvaljujući signalnoj opremi na liniji metroa od 15,6 stanica i 90 kilometara.
SKLADIŠTE VOZILA
Metro vozila će odgovoriti na sve vrste održavanja i popravke, održavanja i popravke prostora, skladišta vozila i kontrolnog i kontrolnog centra će se održati na kraju linije Pelitli. Planirana TCDD stanica će se povezati sa drugim gradovima, posebno sa Istanbulom, preko Marmaray i High Speed Train. Putovanje koje će početi od Darica Beach stanice, prve stanice, je 12. a poslednja stanica, OSB stanica, biće završena za samo 19 minuta.
DRIVERless METRO
Najnovija tehnologija će se koristiti u projektu 4. Smješten na razini automatizacije (GoA4) pružit će potpuno automatiziranu uslugu podzemne željeznice bez vozača. Visoke performanse, visoka pouzdanost i mali intervali putovanja, niski operativni troškovi, bolji odgovor na potražnju vozača, povećanje atraktivnosti podzemnih željeznica. Zbog ovih razloga, potpuno automatski sistem metroa, gdje prelazi počinju u svijetu, također će biti implementiran na liniji Gebze-Darıca.
KRATKO VREME PUTA
Ovaj sistem obezbeđuje superiorno ubrzanje, kočenje i radnu brzinu sa minimalnim vremenom putovanja između zaustavljanja. Kao rezultat toga, prosječno vrijeme čekanja putnika se smanjuje, dok se gomile putnika sprečavaju. Vreme čekanja na stanicama može se podesiti iz kontrolnog centra u skladu sa uslovima. Više je kašnjenja u otkazivanju vozova za vozove bez osoblja. Vrijeme kašnjenja može se eliminirati odmah vraćanjem vozova na krajnjim stanicama, ili se u sustav mogu uključiti rezervni vlakovi za uklanjanje praznina.
CENTRAL RESPONSE
Budući da će promjena vozačke kabine potrajati na vozovima s vozačima, to vrijeme odgode je teže eliminirati. S obzirom da nema vozača u podzemnim sistemima bez vozača, sve intervencije i kontrole vozača se obavljaju iz Centra za kontrolu prometa uz pomoć elektronskih sistema. Prekid vlaka, požar, hitne situacije, kao što je željeznička stanica u kontrolnom centru, u skladu sa alarmnim informacijama primljenim sa radnog mjesta. Sve intervencije se obavljaju u Kontrolnom centru.
BROJ VOZILA će se smanjiti
Sa puštanjem u pogon linije metroa Gebze, u 2023-u će se postići smanjenje vrijednosti cestovnih vozila koja premašuju 11 vozila, počevši od 2035 milijuna vozila u 37-u i povećavajući se svake godine. To će početi sa 2023 miliona eura u 6-u i povećavati se svake godine, što će rezultirati uštedama koje premašuju 2035 milijuna eura u 16-u. Do godine 2035, ukupna ušteda od više od € 136 miliona će biti postignuta. Osim toga, 2 će uštedjeti TL milijuna u troškovima održavanja i popravke cesta.
SOLARNI PANEL WEAR
Početkom izgradnje linije metroa Gebze smanjit će se troškovi za uklanjanje zagađenja okoliša. Sa 5000 kvadratnim metrom solarnog panela koji će se graditi u skladišnom području, planirano je da se eliminišu troškovi električne energije preduzeća za domaće potrebe. Uz ponovnu upotrebu vode iz jedinica za rušenje vozila, vizija napuštanja zelenog svijeta za buduće generacije je stvorena minimiziranjem potrošnje vode.
Kompanije i ponude
Meting Rail Systems + Met-Gün İnş + Eze İnş + Gökçe Izgradnja: 2 milijarde 488 milijuna 489 tisuća TL
Makyol Construction + IC Građevinarstvo + Astur Izgradnja: 2 milijarda 539 milijuna 998 tisuća TL
Potopna Ray + Metrostav gradnja + puna gradnja + konstrukcija Fernas + Infrastruktura slike: 2 milijarde 588 milijuna 808 tisuća TL
DBH Road + Gürbağ İnş + Yedigöze İnş. + Teb Energija: 2 milijarda 690 milijuna TL
Budite prvi koji će komentirati