Istraživanje UTİKAD-a o utvrđivanju carinske procjene u uspješnim rezultatima zrakoplovnih kompanija

UTIKAD, Međunarodno udruženje pružalaca usluga transporta i logistike, usko je zainteresirano za napore i pokušaje smanjenja visokih troškova kompanija koje uvoze aviokompanijom, a koji su više nego potrebni, poreza. Okružnicu na temu "Teretnica (aviokompanija)" izdalo je tursko Ministarstvo carine i trgovine, Generalna direkcija carine.

Pri utvrđivanju carinske vrijednosti teretnice u vazdušnom saobraćaju izdate putem izdatog cirkularnog pisma, navedeno je da će se račun pošiljke i pripadajući iznos smatrati uzimajući u obzir iznos naveden u fakturi, te da je trošak tereta raspodijeljen na stavke izjave razmjerno težini, količini i sličnim mjernim jedinicama.

Jedna od najvažnijih prepreka turskoj logističkoj industriji eliminirana je kao rezultat dugoročnih inicijativa i napora koje podržava Međunarodno udruženje pružalaca usluga transporta i logistike, UTIKAD. Problem uzimanja u obzir TACT cijena navedenih u glavnom teretnom listu i obračuna carinskih poreza preko tih cijena pri određivanju carinske vrijednosti avio-kompanije, čiji je UTIKAD sljedbenik posljednjih nekoliko godina, riješilo je tursko Ministarstvo carina i trgovine Glavna uprava carine o "Deklaraciji o teretnom listu (aviokompanija)". Novom okružnicom otvoren je put za povećanje uvoza vazdušnim putevima.

Generalni direktor UTİKAD-a Cavit Uğur izjavio je da je UTİKAD započeo svoj rad na toj temi prije nekoliko godina; "O temama se prvo razgovaralo s predsjednikom IATA Cargo Glyn Hughesom, stope TACT-a na glavnom teretnom listu i uvozu u Turskoj uzrokovane plaćanjem većih poreza i prebačene u ovu situaciju predstavljaju prepreku za razvoj zračnog prijevoza tereta u Turskoj. Glyn Hughes izjavio je da će to pitanje staviti na dnevni red kako bi ga riješio prije IATA-e, a pitanje je praćeno s IATA-om. Tijekom ovog procesa problem je također prenijet IATA-inom upravitelju tereta za europsku regiju Stephaneu Noll-u, te je navedeno da su cijene TACT-a na osnovu glavne teretnice zapravo samo referentna cijena, a korisno bi bilo obavijestiti turske carinske vlasti od strane IATA-e da ove brojke ne bi trebale biti osnova za carinsku procjenu. On je govorio.

IATA i studije provedene u očima jer to pitanje IATA Turska ured menadžeri, THY Cargo menadžeri, ACC Turska (aerodromi Teret Odbora) Predsjednik, Istanbul Carinska Brokeri izražavajući dijeli s Udruženjem Cavite Ugur; sažeti proces kako slijedi:

„Ovo pitanje, s kojim se suočavaju uvoznici i koje uzrokuje veće poreze nego što bi trebalo biti, nalazi se na 11. sastanku Radne grupe za pripremu razvojnog plana za unapređenje carinskih postupaka, u studijama Odbora za olakšavanje trgovine, Ministarstva prometa, pomorstva i veza, Vijeća za transport i logistiku TOBB-a. U prezentacijama koje je UTIKAD održao na Koordinacijskom sastanku, to je spomenuto kao jedan od sektorskih problema. Istražujući postupak prijave u Europi, UTIKAD je dobio informaciju od CLECAT-a (Europske organizacije za transportne poslove, transport, logistiku i carinske carine), čiji je član, da je samo određeni postotak zahtjeva u zemljama Europske unije uključen u utvrđivanje carinske vrijednosti umjesto cijelog iznosa stvarne plaćene vozarine. "

Navodeći da su sve ove informacije i radovi saopšteni carinskim menadžerima na sastanku koji je organizovao Generalna direkcija carina u decembru 18 i da su svi učesnici učestvovali na sastanku, Uğur je rekao: odluka. Sa nedavno objavljenim cirkularnim pismom, prijavljeno je da je prikladno izvršiti teretnicu koju izdaju agencije za vazdušni teret uzimajući u obzir iznos koji je naveden u teretnici i agencije za vazdušni saobraćaj umesto visokih, a ne primenjenih brojeva tereta koji su navedeni u glavnoj teretnici ili TACT knjizi. Kao UTİKAD, zadovoljni smo što smo lideri u rješavanju ovog problema, zbog čega naši uvoznici i izvoznici plaćaju visoke poreze. Nastavićemo da doprinosimo razvoju našeg sektora i zainteresovanih strana. ”