Koordinacija i informativni sastanak projekta Gar-Mezitli Rail System Büyük koji će se realizirati u okviru Glavnog plana transporta realiziran je uz učešće gradonačelnika Mersina Burhanettina Kocamaza i članova novinarstva.
Predstavnici Mersinove komore za trgovinu i industriju, Savez komora turskih inženjera i arhitekata i opštinske opštine prisustvovali su sastanku održanom u Gradskom vijeću Mersina. Tokom sastanka, razmenjene su ideje i sugestije institucija zainteresovanih strana i odgovore na pitanja novinara.
Na sastanku je direktor projekta Prota Engineering Project Consultancy Service Inc. i arhitekt projekta sistema lake željeznice Yildiray Yildizhan dali informacije o projektu. Generalni direktor Danyal Kubin obećao je da će završni projekat završiti što je prije moguće.
„Preduzeće izvođač radova započelo je rad na projektu“
Govoreći na sastanku za informiranje i koordinaciju, gradonačelnik Mersin Kocamaz izjavio je da će sustav lake željeznice biti prvi za Mersin, te da su paralelno radili na Master planu transporta 1 / 100.000.
N Kao što znate, 9 je potpisao ugovor za završni projekat u martu i kompanija izvođača je počela da radi na projektu. Nakon preliminarne faze, željeli smo informirati i informirati zainteresirane strane Mersina o projektu. Želim da ovaj projekat bude povoljan i koristan za naš Mersin i za naredne generacije. Ovaj projekat će svima nama donijeti pogodnost u životu grada, rekao je Bu.
Üz Razmatramo sistem bez vozača “
Başvur Ovi projekti su veoma važni ne samo za Mersin, već i za svako mjesto. Oboje ćemo ići na tender za izgradnju kako bismo pronašli najbolje i na najtransparentniji način. Broj onih koji teže da rade biće mnogo, ali će biti dodeljen osobi kao rezultat tendera. Tehnologiju je potrebno ocijeniti na najbolji način. U našem projektu mislimo na sistem bez vozača u kojem vozovi automatski putuju. Mi ćemo se potruditi da BUTYLAMINE u normalan proces, ali ovo je Turska, zemlja izuzetnih. Po završetku projekta dostavićemo ga Ministarstvu na odobrenje Proje.
Basın Planirana ruta je planirana ruta za prvu fazu, rekao je predsjednik Kocamaz, odgovarajući na pitanja učesnika i novinara o željezničkim rutama. Naravno, ubuduće treba voditi liniju prema Univerzitetu Mersin. Prijatelji već planiraju svoj odlazak. Možda i ne znamo, ali možemo vidjeti sljedeće generacije. Moguće ga je proširiti na Tarsus, Erdemli. Ove studije će trajati mnogo godina. Metro rad je ustvari ljudski organizam. Vi činite jednu stranu, ali morate je proširiti u drugom smjeru
De Onaj koji je započeo ovu podzemnu željeznicu bit će onaj koji ga završi bitir
On je takođe rekao da Ataturk Caddesi neće biti otvoren za saobraćaj, dok je ulica Silifke planirana da bude otvorena samo za pešački saobraćaj. Izražavajući da će biti samo jedan smjer Istiklal ulice kada se aktivira željeznički sustav, predsjednik Kocamaz je rekao: "Ljudi u Mersinu bi trebali biti spremni za ovu situaciju. Mi ne možemo regulirati Mersin promet na bilo koji drugi način. Moraju se naviknuti. Tako sistem funkcioniše u svetu i Mersin mora da se integriše u svet. Neki političari kažu da obećanja novinara o podzemnoj željeznici nisu ispunjena, ali ti radovi nisu kocka boje. Preuzeli smo opštinu koja nije Master plan transporta. Proveli smo tri i po godine pokušavajući da završimo ovaj plan. Kada se projekti završe, doći ćemo do faze tendera i nadamo se da ćemo ovo završiti sredinom narednog perioda. Mi smo drugačiji. Ako obećamo, odmah ćemo se vratiti. Ovo će početi podzemnom željeznicom, moći će nam pomoći da završimo ovaj metro
Inženjer za životnu sredinu Zehra Korkmaz, u svom govoru gdje je spomenuo važnost javnog prijevoza za okoliš, izjavio je da je projekt željezničkog sustava vrlo važan za sprečavanje zagađenja okoliša i zraka. Gospodin Korkmaz, koji se zahvalio Mersinskoj opštini za implementaciju projekta, izjavio je da će doprinijeti projektu tokom cijelog procesa.
Danyal Kubin, en će biti najbrže završena podzemna željeznica na svijetu
Prota Engineering Project Consulting Services Inc., koja je izjavila da je posebno za njih da napravi željeznički sistem za Mersin. Generalni direktor Danyal Kubin je rekao, prije sam rekao da ćemo napraviti vlastitu kuću i da ćemo učiniti najbolje. Iznad svega, mi ćemo dati vrlo malo neugodnosti ljudima u Mersinu tokom izgradnje. Turska će biti najljepši metro. Mi to garantujemo. To ćemo postići uz minimalne troškove. U 2018-u ćemo se nadmetati za izgradnju. Projicirano vreme za projekat je 7 mesec ali mi pokušavamo da ga završimo za 5 meseci. Dobro znamo kako završiti metro liniju po najpovoljnijoj cijeni. Naš ceo problem je da uđemo u podzemnu železnicu sredinom narednog perioda. To ćemo postići i biće najbrže završena podzemna željeznica na svijetu. Želimo da se zahvalimo našoj Opštini Metropolitana što su nas videli da zaslužujemo ovaj posao
U svom izlaganju o sistemu lake željeznice, direktor projekta Prota Engineering Project Consulting Service Inc. i projektni arhitekt sistema lake željeznice Yildiray Yildizhan; Sistemi metroa i metode izgradnje, evaluacija alternativnih ruta, prijedlozi za napredak građevinskih radova, alternative stanici su ocijenjene i razmatrani su ministarski procesi i odobrenja. Sudionicima su podijeljeni tuneli, stanice, kontrolni centar, skladište, geotehnički i konstrukcijski sustavi, mehanički, vatrogasni i električni sustavi, kontrola, komunikacija, signalizacija i rad, simulacije, linije za proširenje prijedloga.
Budite prvi koji će komentirati