Kesikbaş, Projekti za industriju Eskişehir

Celalettin Kesikbaş, kandidat Eskişehirske industrijske komore, “Slobodna zona Muttalip, područje automobilske industrije u Hasanbeyu, područje industrije građevinskih materijala u urukurhisar, industrijska zona pod vodstvom TÜLOMSAŞ, Borski industrijski centar, Odunpazarı IT dolina, avijacija i odbrambena industrija Park, Koledž za informacione tehnologije i industriju 4.0 Centar.

Kesikbaş je podsjetio da je svoju kandidaturu za Predsjedništvo Privredne komore najavio na 24 May 2017 na konferenciji za novinare koja je održana u restoranu Harbiye. Izbori 4 u aprilu. Umoran, umoran od naših projekata. Vjerujem da smo u tom smislu dali vrijedne doprinose. Rečeno nam je da smo dodali boju na izbore. Ovo je veoma ponosno. Važno je stvoriti alternative. Drugi prijatelji posle nas su takodje nastavili ovaj put. Zato što više ne želimo da pretučemo vodu u malteru. Mi smo rukovodioci, naši projekti su veoma vredni. Napravili smo svaki napor. Zahvalio sam se Eskişehir novinama. Verujem da smo uspeli da transformišemo interesovanje za industriju Eskišehira u dinamiku grada u poslednjem mesecu. U prošlosti nije bilo mnogo govora o Eskişehirskoj industriji i njenoj budućnosti na izborima, ali smo to postigli jednoglasno. ”

Kesikbaş je rekao: “4 aprilski izbori 24 Kao što smo odlučili u maju, učestvujemo na izborima Industrijske komore. Bez zastrašivanja, nastavite da se borite. Zato što nismo politički ovde. Imamo cilj, cilj. Želimo da Eskişehir industrija postane visoka dodana vrijednost. Želimo povećati nivo prihoda grada. Vjerujemo da će se to dogoditi s industrijom. Pet minuta, želim da sanjaš. Ali u našim je rukama da ostvarimo ove snove. Mi to možemo. Imamo moć i volju da to uradimo. ”Kesikbaş je objasnio svoje snove na sledeći način:

Zamislite da je Hasanbey Logistics Village povezan sa OIZ železnicom. Zamislite da je napravljena željeznička veza Gemlik koja je povezana sa Gebzeom, pa čak i sa Adapazarı Karasu. Zamislite da su vozovi natovareni kontejnerima natovarenim na vozovima u Eskişehiru, kao što smo vidjeli u američkim filmovima. Zamislite, međutim, da su izgrađeni južni i sjeverni obilazni putevi. Zamislite da se tri do pet TIR-ova transportuju u Evropu putem Eskişehirske industrije.

Imamo aerodrom koji miruje u Eskisehiru. Zamislite da je ovaj aerodrom logistički centar Anatolije i da je baza za transport tereta tu. I zamislite slobodnu zonu u skupu raskrsnica svih njih. I zašto ne ovo mjesto Muttalip. Muttalip, slobodna zona može biti vrlo udobna osim industrijske zone.
Zamislite da se regija Hasanbey Logistics nalazi u fabrici automobila. Fiat ima pogone u Torinu. Zamislite stotine vozila u vozovima koji se odatle kreću prema Gemliku. Zašto ne, baš kao u Italiji. U Njemačkoj Mercedes ne proizvodi uz more. Takođe isporučuju ono što proizvedu u luke. Oko Hasanbeya se može uspostaviti područje automobilske industrije. To se može učiniti. Nema razloga da se to ne učini. Zrakoplovna kompanija, željeznica, cesta. Industrijsko područje ... Pa šta nedostaje? Jedino što nedostaje je vid. Postoji problem sa vidom. Vjerujemo da ćemo dovršiti ovu viziju.

Krenimo prema Çukurhisaru ... Zamislimo industrijsku zonu. Zamislite ovdje proizvodnju građevinskog materijala. Trenutno neuredan nered. Zamislite da ovdje nastaju uredni, čisti, ekološki prihvatljivi objekti. Zamislite da ove zalihe idu cestom odavde širom svijeta.

Željeznički sistemi pod vodstvom TÜLOMSAŞ-a ... Zamislimo unutrašnji eko-sistem. Eskişehir u svojoj DNK ima industrijalizam. Proces koji je započeo s TÜLOMSAŞ-om i drugim tvornicama ... Zamislimo industrijsku zonu u kojoj stotine kompanija koje proizvode garniture lokomotiva, motore-cisterne, opslužuju tešku industriju, uspostavile su svoje zaleđe i stvorile svoj vlastiti eko-sistem kao dobavljači. Zamislimo čak da TÜLOMSAŞ nije na svom sadašnjem mjestu ... Nema razloga da to ne bude. Zamislimo industrijsku zonu koja se udružuje sa desetinama stotina tehnoloških kompanija koje su formirale inkubacijski centar oko kompanije koja je omiljena kompanija naše zemlje, pod vodstvom TÜLOMSAŞ-a.
Industrijski park povezan sa vazduhoplovnim i odbrambenim sektorom ... U drugom delu Eskişehira, u okrugu u blizini grada, baš kao i u Nemačkoj ... Zamislite da je vazduhoplovni sektor osnovan na takvom mestu. Zamislite da tamo nastaje industrijska zona. Stotine kompanija rade svuda okolo. Nažalost, ako budemo išli ovako, propustićemo voz povezan sa vazduhoplovnim i odbrambenim sektorom. Propustili smo do Ankare. U Filyosu je stvorena nova zona vezana za vazduhoplovstvo. Većina nas ne zna za ovo. Sektor se preusmjerava prema ovome. Daju se ozbiljni podsticaji. Zašto ne takav industrijski centar u području podsticajne zone, u okrugu u blizini Eskişehira. Potrebno je izgraditi ozbiljnu strukturu klastera koja se odnosi na vazduhoplovni sektor. A centar ove nakupine mora biti tamo. Kada sve to napravimo, THY organizira tri putovanja dnevno.

Sedamdesetih godina Eskişehir je bio broj jedan u rudarskoj industriji. I ima udeo broj jedan u izvozu. Nažalost, danas postignuta poanta je vrlo dramatična. I opet, napravimo industrijsku zonu. O Boru ... Industrijski centar Bor, Bor OIZ ili Specijalizacija za bor ... Naš grad ima ozbiljnu infrastrukturu u vezi s tim. Zašto ne specijalizovana akademija za rudarstvo?

Čitav svijet danas govori o informatici i IT-u. Informacione tehnologije ... I nažalost uskoro ćemo propustiti ovaj voz. Voz ide do Gebzea, Istanbula, Ankare i Burse. Eskisehir je zauzeo važnu poziciju kao logistika istog ... Eskişehir, u srcu Turske. IT centar je kandidat da postane centar informacione tehnologije. IT kompanije ne dolaze u industrijske zone ili bilo gdje drugo. Odunpazarı je možda Eskişehirova informatička dolina. IT kompanije mogu tamo doći. Mladi žele sjediti ispod platana i praviti softver. Takođe se sprečava odliv mozga. Softver mogu prodavati bilo gdje u svijetu. Međutim, Fakultet za informacione tehnologije ... U srednjoj školi Atatürk ili u dijelu srednje škole ili negdje drugdje. Ali opet u tom području ...

Uspostavljanje Centra Industry 4.0 u okviru univerzitetsko-industrijske saradnje. I povezanost ovoga sa informacionim tehnologijama. Donošenje senzorske tehnologije u grad. To su sve visokotehnološki projekti ... Možemo biti kongresni centri u određenim područjima.
Sve što činimo kako bismo ih integrirali u Eskisehiru u Turskoj bilo bi u Davosu. Ideje se govore, razgovara se ... Ovaj grad ima infrastrukturu povezanu s tim. Treba povećati vertikalne klastere kako bi se povećao izvoz. Neophodno je integrirati ih u svijet. Moramo rasti u izvozu. Baksan bi mogao biti modoko iz Istanbula.

Kesikbaş je rekao: „Izbori za industrijsku komoru su veoma važni. To je posao vizije. Kako bismo ostvarili ove snove, izašli smo na ESO izbore i nastavljamo svojim putem. I definitivno želimo da pobedimo. Naporno radimo na tome. Mi ne biramo predsjednika Privredne komore Eskişehir. Mi ćemo izabrati generalnog direktora za industriju Eskişehir. I mi ćemo izabrati upravni odbor sa izvršnim direktorom.”

Dobili smo 58 glasove u OIZ-u
Kesikbaş, za rezultate izbornih rezultata OIZ-a Dobili smo 245 glasove u izborima OIZ-a. Dobili smo skoro 49,5 glasova. Uzeli smo igru ​​industrijalaca 215-a. Kada pogledamo po osobi, dobili smo 58,5 glasove. Ali zato što neke kompanije imaju više glasova, ali kada ih pregledate jednu po jednu, 215 glas koji smo dobili je 367. To nas još više ohrabruje. Rastemo. Primili smo igru ​​naših prijatelja industrijalaca. Industrijalci su nas više voljeli. ” Kesikbaş, o odvajanju OIZ i ESO administracija “Govorimo o propisima, zakonima, pa čak i ministarstvima različitih institucija. Ako su OIZ i ESO administracije različite, nema problema. U stvari, to bi bilo veoma korisno za industrijalce. ”

Ovo nije budžetski posao.
Kesikbaş je pitao je li proračun ESO-a dovoljan za izvođenje projekata ili ne, „Svi posao rade s novcem. Najvažnije je poslovati bez novca. Država ima ozbiljne resurse. Ovaj posao nije posao sa budžetom. Ne bi trebalo biti previše vezan za tamošnjih 4-5 miliona. Prvo pamet ... Ovaj posao je posao vizije ... Većina posla koji opisujem je besplatan. Stavili smo ga iz svog džepa tamo gdje nije dovoljno, nije problem ”, rekao je.

Izvor: I www.anadolugazetesi.co