Električni autobusi olakšavaju promet u Manisi

Cengiz Ergün, gradonačelnik opštine Manisa, dao je informacije o električnim autobusima koji će doprinijeti ublažavanju gradskog saobraćaja u programu koji je učestvovao u WEB TV-u opštine Manisa.

Gradonačelnik gradske opštine Manisa Cengiz Ergün je, učestvujući u emisiji koja se emituje na WEB TV Metropolitanske opštine Manisa, prilikom davanja informacija o projektima, naveo da će električni autobusi, koji će doprineti rasterećenju gradskog saobraćaja, biti isporučeni krajem juna. i početkom jula, i napomenuli da je planirano da počnu sa radom u posljednjem kvartalu godine.

Služit će na tri rute
Navodeći da će se električni autobusi koristiti tokom dana, posebno u vršnim satima saobraćaja, gradonačelnik Ergün je rekao: „Autobusi će krenuti iz ulice Alaybey Seyfettin Bey, na liniji kao što su Doğu Caddesi, Moris Şinasi i od Utku Mahallesi, İzmir Caddesi, Sultan džamija, Karaköy, Dış Mahallesi. Koristiće se na jednoj liniji do Moris Şinasi, i na posebnoj liniji od stanice do Državne bolnice, ulice Cumhuriyet i od stare zgrade policijske uprave do trga Manolya i Doğua Caddesi. Osim toga, koristiće se kao gornja veza na pruzi koja počinje od Muratove ulice i spušta se do Alaybey-a od Nećati bega. „Nažalost, ove glavne arterije uzrokuju ogroman gubitak vremena za naše građane koji žele da idu na posao, u fabrike i industriju, zbog jednostranog i dvostranog parkiranja i većine od skoro 500 šatl autobusa koji ulaze u Manisu u jutarnjim satima, posebno tokom vršni sati", rekao je on.

Parkirano je oko 2 vozila
Gradonačelnik Ergün je naveo da je mnoga vozila parkirana na tranzitnim trasama električnih autobusa i rekao: „Na ovim ulicama je parkirano oko 2 vozila. Morate napraviti nove parking prostore za 400 hiljade 2 vozila. Morate planirati kuda će ova vozila ići kada izađu iz te ulice, jer su međusobno povezana. Ovi električni autobusi će na mjestima parkiranih vozila koristiti liniju koju će koristiti samo javni autobusi, koju nazivamo povlaštenom linijom. Osim toga, i dalje će se koristiti put kojim se kreću sadašnja vozila. Razmotrite širu verziju biciklističke staze. Biće odvojen malim pregradama, ali će vozila moći da ulaze i izlaze ovde radi utovara i istovara. Autobusi će saobraćati na sadašnjoj liniji na kojoj su parkirani automobili. "To znači otprilike 400-250 šatl autobusa na liniji Doğu Caddesi i Karaköy", rekao je.

Izvršeno je prebrojavanje vozila i putnika
Predsjednik Ergün je naveo da su urađene potrebne studije o metodi koja će se primijeniti i rekao: „Izbrojali smo koliko ljudi ide u koju fabriku, svratite do stajališta. U skladu sa ovim tačkama, autobusi će prevoziti stanovnike ove linije do OIZ-a. Ovi autobusi tokom dana neće ulaziti u druge ulice osim u glavne arterije. Autobusi će saobraćati na ovim linijama sa raznim ring servisima. Ima kapacitet prevoza putnika od otprilike 13-20 hiljada dnevno. Radovi na uređenju ostalih linija su završeni. Cilj novih trasa sadašnjih 168 javnih autobusa je da se vrijeme prevoza smanji za polovicu. Ljudi se žale da je potrebno 55 minuta da se stigne od jednog mjesta do drugog. Sa promjenom će biti problema prvih 15 dana i 1 mjesec dok se ljudi ne naviknu. Određene su sve nove rute. Ovdje su održavani i održavaju se sastanci sa upravom nadležne Zadruge br.168. Slušamo i njihova oklijevanja i probleme. Ukoliko bude bilo kakvih smetnji u našem pravcu, molimo Vas da ih navedete. Kao rezultat toga, njihovi javni autobusi će biti pušteni u rad na mjestu gdje mi ne možemo stići. Na primjer, otvaraju se nove površine i javna stambena zgrada, tamo će ići nove rute. Gradimo sisteme koji će ih povezati sa ovim glavnim arterijama kroz različite rute u okviru projekta. Na tome radimo godinu i po i dvije godine. Planiranje za ovo je sada gotovo. "Naša investicija u ovaj električni autobus i stanicu za punjenje je investicija od 2 miliona lira", rekao je on.

Vozila će se naplaćivati ​​noću
Navodeći da će se električni autobusi puniti noću u skladištu, gradonačelnik Ergün je rekao: „Ova vozila će biti smještena u novoj postojećoj garaži. U van radnog vremena vozila će moći da ostanu u skladištu, da budu praćena kako to sistem zahteva, a popravke će se vršiti u tom prostoru. Ubrzala se i izgradnja ovih objekata. Čak su podignuti i stubovi. Cilj nam je da ih završimo do juna. Ovo će biti i servisna radionica i stanica za punjenje. Autobusi će se naplaćivati ​​noću. Autobusi mogu putovati 300 kilometara sa svojim punjenjem. Ovo uključuje sva putovanja u jednom danu. Imamo 20 autobusa od 18 i 2 25 metara, koje ćemo pustiti u rad u jutarnjim i vršnim satima. Ovi planovi su napravljeni i rade se i dalje. Ako autobusi stignu u julu, bit će u funkciji u posljednjem kvartalu godine. Drugi dio ovoga je unutar OSB-a. Također bih želio da se zahvalim predsjedniku OIZ-a Saitu Türeku. Manja verzija ove punionice biće izgrađena u okviru OIZ-a. Sait Türek je dao lokaciju. Nacrtali smo i projekat zgrade. Zgrada će biti izgrađena i predata nama. Ulaže se po cijeni od skoro 3 miliona eura. Ovo je prva veza između OIZ-a i Manise, koja godinama nije moguća. Naravno, bio je gest Saita Türeka i njegovog menadžmenta da mjesto ustupe organiziranoj industriji kako bi se naši ljudi mogli bolje kretati i olakšati gradski saobraćaj. Osim što će ustupiti mjesto, sami će izgraditi zgradu. Nadam se da će biti isporučen krajem juna i početkom jula. Sait Türek je počeo da se žali i rekao: "Svaki put kada večeramo sa Cengiz Bejem, to me košta novca." Takođe je preuzeo Anemon Junction. Sastali smo se sa Saitom Türekom prije mjesec dana. On će izgraditi tunel koji se vraća od OIZ-a do Manise na način koji tone. "Tamo ćemo ukloniti signalizaciju i učiniti da putovanje u Izmir bude udobno", rekao je on.