Turska industrija željezničkih mašina Inc. (TÜDEMSAŞ) od 1939. i 79 godina, turske gigantske institucije za putnički željeznički teretni promet.
TÜDEMSAŞ-ovi novi kontejnerski vagoni, najlakši kontejnerski vagon u Evropi, krenuli su evropskim putevima. Prvi izvoz u Irak, TÜDEMSAŞ, 90 'Sggmrs tip kontejnerskih vagona, prvi u Evropi, vagoni koji mogu prevoziti dva 45' kontejnera, otišao je u Austriju pod imenom Turkrail.
Zahvaljujući tim probojima ostvarit će se rast stanovništva. Drugim riječima, ako Sivas postane metropolitanski, TÜDEMSAŞ raste i stvara radna mjesta i zapošljava pet tisuća ljudi.
Ako se TÜDEMSAŞ zatvori, Sivas ekonomija će propasti!
To odgovara Sivasu, proizvodnom centru teretnih vagona naše zemlje.
Uz superiorne napore našeg sindikata, projekat postavljanja Sivas brze željezničke stanice u centar eliminira mogućnost premještanja ili zatvaranja TÜDEMSAŞ-a i pomaže Sivas-ovoj ekonomiji da opstane ulijevajući 10 miliona TL vrućeg novca na tržište. Ponavljamo naš zahtjev da Generalna direkcija TCDD i Ministarstvo prometa, pomorstva i veza hitno opskrbe TÜDEMSAŞ radom, a TÜDEMSAŞ proizvodnjom svih vrsta teretnih vagona lakih i teških vagona.
Činjenica da je Ankara godinama škiljio na TÜDEMSAŞ i ignoriranje ove davno uspostavljene institucije privlači reakciju ljudi Sivasa.
DOMAĆI AUTOMOBIL
I dalje inzistiramo na proizvodnji dijelova za domaći automobil.Trenutni tehnički stroj, radnik, inženjer i centralno rukovodstvo za proizvodnju lokalnog automobila bez oklijevanja nemaju sumnje da to niko.
DUTY RISE EXAM
Dok osoblje TÜDEMSAŞ-a radi s takvom predanošću, zalaže se za neophodnost promotivnog ispita u zadatku koji traži institucija. Nažalost, generalni menadžeri nisu se ponašali osjetljivo u tom pogledu, zaposlenici su čekali ovaj test više od deset godina i već upozoravamo da bi evaluacija trebala biti pravedna u ispitima koji se održavaju.
Na kraju, ponavljamo naš zahtjev u trenutku hitnog imenovanja generalnog direktora u Generalnu direkciju TÜDEMSAŞ, kojom upravlja punomoćnik.
Predsjednik UDEM-a Hak-Sen
Abdullah PEKER
Tüdemsaş, tcdd (proizvodnja i popravak vagona) kako bi se tržište otvorilo izvan narudžbe, a popravak i proizvodnja brze i kvalitetne usluge trebalo bi se obaviti u dulje vrijeme, troškovi popravka i proizvodnje vrlo su visoki. Zašto je izgubio potrebe za karavanima na strana tržišta? .Usluge su u skladu s najnovijom tehnologijom i 4 bi trebao biti jeftiniji brže.