Srce domaće automobilske i nacionalne industrije u Sakaryi

Nezavisni industrijalaca i pridruživanju biznismena (MUSIAD) od strane industrije odbora Automobili, 03 februar 2018 subotu MUSIAD Sakarya Branch domaćin "Automobili Vision Made In Turskoj" glavna tema Turske Konsultacije održan je na sastanku.

program; Guverner Sakarya İrfan Balkanlıoğlu, zamjenik ministra za nauku, industriju i tehnologiju vanr. Dr. Hasan Ali ikelik, guverner Distrikta Erenler Salih Karabulut, guverner Distrikta Kocaali Alper Balcı, predsjednik BMC Automotive Ethem Sančak, voditelj Univerziteta Okan za inženjerstvo energetskih sustava Prof. Nejat Tuncay, zamjenik predsjedavajućeg MÜSİAD-a Mahmut Asmalı, predsjednik odbora MUSIAD-a Sektor odbora Bayram Senocak, predsjednik Odbora MUSIAD-a za automobilsku industriju Osman Ozdemir, članovi odbora MUSIAD-a, voditelji filijala MUSIAD-a i vodeća imena sektora.

Dream Cars je rodom iz Turske

U uvodnom govoru panela, predsjedavajući MUSIAD-a Mahmut Asmalı izjavio je da će automobilska industrija, koja je 12 uzastopnih godina šampion u izvozu, u 2018. godini oboriti vlastiti rekord i svoj izvoz dovesti na nivo od 30 milijardi dolara. Asmalı je rekao: „Sektor nastavlja da povećava svoj izvoz i raste koristeći prednosti u kvalitetu proizvodnje, brzini isporuke poslova i logistici. Dok se ovaj uzlazni zamah nastavlja, uzbuđeni smo zbog razvoja koji će dodatno oživjeti industriju: domaći automobil! Naravno, ovo nije samo pitanje koje se tiče automobilske industrije; Domaći automobil je san Turske, koji se ponekad naziva "ne može biti istina". Sada se radujemo realizaciji projekta automobila, koji će realizovati zajedničko ulaganje 5 kompanija. Kada budemo imali domaći automobil univerzalnih standarda, vjerujem da će ovaj uspjeh donijeti veoma snažan prestiž našoj zemlji, kao i dokazati uspjeh u proizvodnji i dizajnu Turske.” rekao je.

Brzo se krećemo ka tome da postanemo samo-dovoljna zemlja

MUSIAD Automotive Industry predsjednik Osman Ozdemir izjavio je da Turska domaće otkrivaju vizija budućnosti s automobilom poteze. Ozdemir, "Kao što znate, 60 godina san automobilske industrije u Turskoj ima konkretne korake u proizvodnji domaćih automobila i Turska je sada odbrojavam dane da povrate svoje vlastite automobile. Ovaj razvoj ne treba smatrati samo proizvodnim kapacitetom, industrijskim uspjehom. To je tačka u kojoj nam viziju budućnosti Turske jasno pokazati. Turska je sada, proizvodi iz drugih zemalja koje trebaju za uvoz ili izvoz je prestao da bude zemlja koja zatvara samo nekoliko proizvoda. Broj zemalja koje izvoze naše proizvode u naše izvozne artikle se širi sa svakom godinom i sada poduzimamo velike korake ka tome da postanemo država koja je sama sebi dovoljna. “

Mogući promet 10 milijardi dolara

Učestvujući u panelu kao govornik, predsjedavajući BMC-a Ethem Sancak dao je važne izjave o pitanjima domaće automobilske i odbrambene industrije. Sancak je rekao: „Poduzetnik iz Sakarye usredotočio se na ovo pitanje doprinosom nacionalne automobilske marke gradu, ali u smislu doprinosa gradu, strateška baza odbrambene industrije dat će najmanje pet puta veći doprinos od nacionalnog automobila. Ova baza će proizvesti promet koji nacionalna marka automobila može ostvariti za možda 5 godina u smislu prometa koji će ostvariti najkasnije za 20 godina. U našem petogodišnjem strateškom planu, ako naš posao bude u skladu s Božjom voljom, broj ljudi koji će raditi u ovoj bazi BMC premašit će 5 tisuća. Mogući promet biće oko 5 milijardi dolara. Ovo kažem za pripremu preduzetnika iz Sakarye. " Koristio je svoje izraze.

Mi pravimo naše avione i brodove sa našim nacionalnim motorima

Sakarya, Turska Sancak da su informacije koje provode kako bi ispunili san o 150 godina osnovni građevni blok motora i prijenosa automobilske industrije, te naglasio da nema monopola 3-4 na ovom polju u svijetu.

Navodeći da avioni ne lete, tenkovi ne hodaju i haubička artiljerija ne eksplodira kada ove čete ne žele, Sančak je rekao: „Zato što je motorni deo najvažniji. Naš podsekretarijat za odbrambenu industriju raspisao je prošle godine tender za motor od 400 do 500 konjskih snaga koji će biti proizveden 60% u zemlji. Dao je 5 mjeseci vremena i dobar novac. BMC je pobedio na ovom tenderu od 6-70 kompanija. Trenutno preko 200 naučnika, od kojih je 400 stranih, radi u inkubacionom centru kako bi ispunili ovaj zadatak. Na njihovom čelu je veoma kompetentan i dokazan naučnik. Osman Dur, koji je lansirao prvi satelit TÜRKSAT nacionalnim sredstvima, je na njegovom čelu. Naša država je htela motor od 1500-5 konjskih snaga, nismo bili zadovoljni ovim, pokušavamo da napravimo motor do XNUMX hiljada konjskih snaga. Htjeli smo da upravljamo i našim avionima i našim brodom s vlastitim nacionalnim motorima. Centar za masovnu proizvodnju ovoga će biti Sakarya. U tom pogledu, Sakarya bi se trebao pripremiti za ovo.” on je rekao.

Sakarya High Speed ​​Train Wagon Base Centre Will Be

Naglašavajući da će u bliskoj budućnosti osnovati fabriku vagona u Sakaryi, Sancak je rekao, „U Sakaryi odjednom uspostavljamo 4 fabrike. Zato kažem 10 hiljada ljudi. Baza vagona brzih vlakova također će biti Sakarya. Ovo je najmanje jednako važno kao i domaći automobil, jer će ovaj Put svile stvoriti veliko tržište. Naša zemlja će samo u ovom području u narednih 5 godina uložiti 35 milijardi evra u poslovanje metroa i brzih vozova. Ovo strateško partnerstvo koje smo uspostavili takođe će izvoziti u 40 zemalja Azije iz ove fabrike. Tehnologija će takođe biti sto posto turska tehnologija. Nacionaliziramo patent, uspostavili smo partnerstvo pod tim uvjetom. " pronašao procjenu.

Industrializirat ćemo, proizvoditi

Sakarya grada i naglasio značaj industrijalizacije na Sakarya Turska MUSIAD predsjednik Yasar Coskun, "prolazi kroz industrijalizacije ekonomiju prvi korak u pravcu razvoja. Industrijalizaciju treba posmatrati kao borbu za postojanje i odsustvo. Industrijalizacija donosi ekonomsku superiornost i ekonomsku superiornost svijetu. Svjesni smo da biti industrijaliziran znači biti potreban drugima i ući pod njihovu dominaciju tijekom vremena.

Kao rezultat posvećenosti društva islamske osjetljivosti, društvu sa socijalnom, moralnom, kulturnom i političkom tradicijom; Koristimo guste glasovne korake industrijskog koncepta koji je obnovljen tako što štiti i čuva svoje vlastite vrijednosti. Nadam se da će ovi koraci koji su preduzeti za naš Nacionalni automobil imati vodeću poziciju u ime radova koje treba obaviti za naš nacionalni avion. ”