Predsjednik Federacije vozača i vozila Turske (TŞOF) Fawzi Apaydin, gradska općina Samsun rekao je da je oštećenje autobusa u Samsunu, koji je kupljen, "završilo trgovinu vozačima", tvrdio je.
Odluke gradske opštine Samsun u vezi sa prevozom posljednjih godina dovele su vozače minibusa do mjesta zatvaranja kontakata. Predsjednik TŞOF-a Fevzi Apaydın posjetio je vozače 2., 3. i 4. linije i saslušao njihove probleme. Apaydın, tvrdeći da su autobusi koje je kupila gradska opština oštetili Samsun i rekao: "Završavaju trgovce vozačima."
Fevzi Apaydın je napravio sljedeće ocjene o izdanju Samsun novina i Samsun Live News TV:
MITROPOLIT NE MOŽE ZARADITI
„Gradovi metropola imaju ogromna ovlašćenja koja proizilaze iz zakonodavstva u okviru pravne regulative. Gradske opštine i druge opštine nikada ne mogu zaraditi od prevoza putnika, to je činjenica. Pošto opština ranije nije mogla da zarađuje, svoje javne autobuse su preuredili u privatne javne autobuse, a ova vozila su na tenderu dali ljudima koji ih danas koriste. Kasnije im je dodat još jedan tanjir. Koliko ja znam, privatnih javnih autobusa ima 106, ali privatni javni autobusi neće biti dovoljni, opština ima i vozila koja voze i vertikalno i paralelno na ovim linijama.
ŠINSKI SUSTAV JE DOBAR, ALI…
Sada općina s vremena na vrijeme donosi odluke u UKOME-u, a mi dodajemo neke napomene na ove odluke kako bismo mi, šoferi, bili zaštitne mjere. Željeznički sistem pravi periodična putovanja i mi uopšte nismo protiv njih. Pogotovo ako veliki grad nema željeznički sistem, ovdje postoji problem. Sretni smo što imamo željeznički sistem u Samsunu. Što grad više raste, to ćemo više novca zaraditi i mi, transportni obrtnici i drugi trgovci i zanatlije. Međutim, pored ovih ispravnih stvari, opština pravi i neke greške.
INICIJATIVA ZA AUTOBUSE I
Možda to radi za nju, možda to radi kako bi zadovoljio javni zahtjev. Sada, naša senzacija je da je 70 kupio novo vozilo i da nova vozila rade na 1, 2, 3 i minibus linijama u 4, 10 minuta, 15 minuta i 20 minuta. Kao trgovački trgovac, osećam se kao da sam šef vozačke sobe kada vidim te autobuse. Ljudi 2-a, ljudi 3-a prevoze putnike u autobusima, jer razlog za taksi posao. To nije logika i logika. Ova vozila nisu kao auto, kombi. Gorivo, amortizacija je veoma visoka. Ova vozila se kreću kao taksi od stanice do stanice, a to mi nije racionalno.
PREDSJEDNIK YUSUF ZİYA YILMAZ & A: 'Dođite, PIJTE ČAJ! ..'
Novac Samsuna, novac koji se troši u gradu Samsunu, troši se na ova vozila. Ako danas izvrše pregled, ispostavi se da su ti autobusi u totalnoj šteti. Gradonačelnik bi trebao kumulativno ocijeniti Samsuna. Po mom mišljenju najvažniji Samsunov administrator je gradonačelnik. Posebno u gradskim gradovima, molimo gradonačelnika da nas dođe ili pozove, popije čaj i sastane se sa trgovcima vozačima. Neka slušaju predsjednika naše komore i predsjednike udruženja. Ne jedemo čovjeka, ne zadavimo čovjeka, ne govorimo loše u njegovom odsustvu, ali dokle će to ići?
'AKO ĆE NAS SVRHA METROPOLITANA ...'
U posljednjem dijelu svojih izjava, Fevzi Apaydın je koristio sljedeće izjave: „Vozači su došli do tačke pobune. Slušao sam vozače 2., 3., 4. linije ovdje. Posebno je 3. linija u veoma teškoj situaciji. Oni ne mogu platiti novac koji dobiju od kreditnih zadruga i banaka. Vozila se prodaju po ovrsi. Grad bi ih trebao vidjeti. Zahvaljujemo mu se na uslugama, ali Metropolitanska opština ove usluge donosi posebno preko UKOME-a. Jedan od ciljeva UKOME-a je olakšati transport u Samsunu. Opustiti se ne znači voziti autobuse za taksi posao. Ti autobusi su vlasništvo Samsuna, naše vlasništvo. Dovoz i vraćanje praznih automobila ne ide ni u korist opštine, a ni nama. Naprotiv, vozač završava svog trgovca. Ako je cilj Metropolitanske opštine da dokrajči vozače trgovce, neka kupi još 70 automobila i stavi ih tamo, a mi ćemo otići i predati ključeve predsjedniku Velike narodne skupštine Turske”, rekao je on.
Izvor: I www.samsuncanlihaber.co
Budite prvi koji će komentirati