Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan rekao je: "Sa tunelom Evroazija, koji skraćuje vrijeme putovanja, stanovnici Istanbula dobijaju 52 miliona sati godišnje." koristio njegove izjave.
Arslan je u svojoj izjavi rekao da su most Yavuz Sultan Selim i tunel Euroazija stavljeni u službu za rješenje prometnog problema u Istanbulu, rasterećen je most Mučenika 15. jula i most Fatih Sultan Mehmet, a autoput, periferija i spojni putevi izgrađeni su i u izgradnji. Naglasio je da će se promet znatno rasteretiti kada bude završen i pušten u promet.
Arslan je istakao da je u prosjeku 15 vozila dnevno sa Mosta mučenika 185. jula, 262 s mosta Fatih Sultan Mehmet i 183 vozila s mosta Yavuz Sultan Selim, Istakao je da se smanjio otvaranjem čvora Mecidiye u istoj dionici.
Arslan je izjavio da je otvaranjem mosta Yavuz Sultan Selim usmjeravanjem svih kamiona i teških vozila na ovu cestu došlo do zagušenja prometa u sudjelovanju Mosta Yavuz Sultan Selim od naplatnih kućica Mahmutbey, te da se planira puštanje u rad priključaka autoceste Sjeverne marmarske magistrale talatalca, koji su to počeli rješavati krajem 2018. godine.
Arslan je rekao da je završetkom radova na obnovi nadgradnje na Mostu mučenika 15. jula i otvaranjem sistema slobodnog prolaza na naplati Çamlıca 23. jula, Arslan rekao da promet brže teče, formirajući zapadno-istočne osi Istanbula; Podvukao je da su sve veću potražnju za saobraćajem zadovoljili sjeverna autocesta Marmara, most Yavuz Sultan Selim, most mučenika 15. jula, tunel Euroazija i trajekti, a skraćeno je trajanje prometa u vršnim satima u jutarnjim i večernjim satima.
Ističući da je interkontinentalno putovanje onih koji koriste tunel Evroazija završeno za otprilike 15 minuta, Arslan je rekao: „Sa tunelom Evroazija, koji skraćuje vreme putovanja, stanovnici Istanbula dobijaju 52 miliona sati godišnje. Osim toga, vrijeme putovanja na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, gdje je saobraćaj veoma gust, smanjeno je na 15 minuta. Uz značajno smanjenje saobraćaja na istoku istorijskog poluostrva, došlo je do značajnog rasterećenja saobraćaja na Mostu mučenika 15. jula i mostovima Galata i Unkapanı. koristio njegove izjave.
Arslan je podsjetio da Marmaray nastavlja služiti stanovnicima Istanbula modernim pristupom upravljanju.
Podsjetivši da su procesi elektrifikacije i signalizacije između Gebze-Pendika i međugradskih željezničkih stanica između Gebzea i Pendika završeni na 20 kilometara dugoj relaciji između Gebzea i Pendika, Arslan je rekao da je linija otvorena 3. jula 25. godine, Kazlıçeşme-Halkalı i Ayrılık Çeşmesi-Gebze poboljšanje linija i konvencionalnih linija i integracija sa željezničkom linijom velike brzine se nastavlja.
"9 različitih željezničkih sistema bit će međusobno povezano brzom podzemnom željeznicom"
Ističući da se po završetku ovog projekta želi povećati udio željezničkog sistema u gradskom prijevozu u Istanbulu sa 12 na 28 posto.
„S druge strane, zbog sve većeg broja stanovnika Istanbula i činjenice da je broj vozila na hiljadu ljudi ispod prosjeka evropskih zemalja, sve veća potražnja naših građana da posjeduju vozila glavni su razlozi za povećanje gustoće prometa uprkos uloženim ulaganjima. Kako bismo riješili prometni problem u Istanbulu, radimo u koordinaciji s istanbulskom metropolitanskom općinom, istanbulskom policijskom upravom i drugim institucijama. U tom kontekstu, metro radovi i drugi veliki projekti također se provode kako bi se smanjio prometni problem Istanbula. Pored toga; Trosobni tunel Grand Istanbul jedan je od projekata koji će biti rješenje za sve veće stanovništvo Istanbula i sve veći putnički i automobilski promet između dvije strane. "
Arslan je rekao da tunel tunela potreban za osovinu mosta 15 July Martyrs i putni tunel potreban za osovinu mosta Fatih Sultan Mehmet će biti kombiniran u sredini dva mosta u isto vrijeme, a 6,5 milijun željeznica će koristiti 9 express rail.
Napominjući da će most Fatih Sultan Mehmet dati značajan doprinos rasterećenju prometa vozila, zajedno sa cestovnim vezama tunela na tri etaže, Arslan je rekao: „Veliki istanbulski tunel, koji će biti dug 6,5 kilometara i promjera 17 metara, položit će se na dubini od 110 metara od površine mora. U okviru projekta predviđena je linija metroa dugačka 16 kilometar sa 31 stanica za prolaz Bosfor, sa dvije trake u oba smjera i 14 kilometara autoputa. Projekt, koji ima trospratni dio tunela, koji će se graditi prvi put u svijetu, prestižni je projekt, osim što je učinkovit projekt usmjeren na zajedničku upotrebu oba načina prijevoza. pronašao procjenu.
Budite prvi koji će komentirati