Najtraženija luka i najpoželjniji kontejnerski operator u septembru

Objavljeni su rezultati septembarskog Pregleda ritma kontejnerskog transporta objavljenog u avgustu. Ovim istraživanjem Cntracking ispituje efekte sektorskih i nesektorskih kretanja na kontejnerskom transportu. Rezultati istraživanja zasnivaju se na analizi anonimnih podataka korisnika platforme.

Istraživanje o ritmu kontejnerskog transporta, objavljeno besplatno na kraju svakog mjeseca, sadrži važnu statistiku generisanu prikupljanjem anonimnih podataka o sesijama koje je 2017 otvorio različitim korisnicima u septembru 11.355-a. Glavni rezultati ankete su izbor vlasnika brodova, procjena pristupačnosti turskih luka, najtraženijih ruta i obujma unutar trgovine.

Najpoželjniji brodski brod za transport kontejnera u septembru je MAERSK! Jedno od najupečatljivijih događaja u septembarskom izvještaju o istraživanju ritma kontejnerskog transporta je porast Maerska i Hapag-Lloyda na listi. Maersk 3,41 prolaskom MSC-a povećanjem brzine preferencije na 16,90 povećanjem brzine preferencije na 1. dok Hapag-Lloydova akvizicija UASC-a povećava 5,32 povećanjem 3-a za više od COSCO-a i CMA CGM-a. made.

Još jedna značajna točka u septembru je bila da je 5 smanjio preferencijalne stope brodovlasnika osim najvećih 10 brodovlasnika. Ovaj pad; spajanja, akvizicije i partnerstva između velikih brodovlasnika mogu se smatrati dokazom da su mali brodovlasnici negativno pogođeni.

U septembru Turske Top pretrage za Luku Akaba (Jordan)! Luka Aqaba, koja je bila niža u avgustu, postala je najtraženija luka u septembru, sa povećanjem 0,28-a. Najdramatičnija promjena u septembru dogodila se na rutama Katara. Katarska kriza značajno je pogodila pozive u avgustu. U septembru, utjecaj krize smanjena u Kataru prošlog mjeseca poziv i Mersin-Turska Izlaz Dohi put u prvom redu, ali 5. Mogao je naći svoje mjesto.

Iz globalne perspektive, Alžir (Alžir) - Drač (Albanija) zauzeo je prvo mjesto u septembru, sa rastom od 0,39%. Ovu rutu slijedili su Jebel Ali (UAE) - Umm Kasr (Irak) i Solun (Grčka) - Hamburg (Njemačka).

Prema Cntracking Data Volume Najviša 5 zemlja najavljena! Cntracking se ne koristi samo u zemlji 9 gdje se nalaze zemlje kao što su Grenland, Svalbard, Sjeverna Koreja i Južni Sudan; 5 međunarodne trgovine najveća zemlja u Turskoj, Rusiji, Kini, Indiji i Njemačke, kako je najavljeno.

Obima trgovanja bio je najveći s 6,01% Kine i Turske rutu. Drugi put kroz Tursku, a stopa Britaniji xnumx'lük%, dok 4,4. Kina-Iran ruta sa 3 stopa. Turske ukupan obim trgovine u ovih pet zemalja 4,22% od ukupnog dok stvaranje samostalne, takođe predstavlja 39% svih kontejnerskog prometa.

Cntracking procjenjuje dostupnost turskih luka na temelju vremena prijevoza! U ovoj analizi, Cntracking pokazuje minimalno i maksimalno vrijeme tranzita izmjereno na temelju odabranih ruta koje odlaze iz turskih luka. Na nekim putevima se uočavaju značajne razlike između tranzitnih vremena zbog brodovlasnika, gustine luke ili vremenskih uvjeta. Ova razlika je najveća razlika u Cntracking listi ruta. Razlike u tranzitnom vremenu između ruta Istanbul-Chittagong i Istanbul-Aqaba smanjene su na 27 dana. Iako je razlika u ruti Aliağa-Jebel Ali smanjena na 15 dana, nije bilo razlike između tranzitnih vremena između luka Izmit-Port Sudan.

Container Transportation Rhythm Research