Otvara se pruga BTK ... Voz koji polazi iz Londona moći će ići do Pekinga

Uz sudjelovanje predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana, azerbejdžanskog predsjednika Ilhama Alijeva i gruzijskog premijera Giorgija Kvirikaşvilija, 30. oktobra pokrenut će se prvi službeni željeznički prijevoz iz Bakua koji će dostići 50 miliona tona godišnje na željezničkoj pruzi Baku-Tbilisi-Kars.

Ugovoreno je 2007. godine i postavilo je temelje u julu 2008. godine, željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars, 79 kilometara od Turske, 246 kilometara od Gruzije, udaljen je 504 kilometra kroz Azerbejdžan.

U projektu je osiguran prijevoz od Turske do graničnog tunela Gruzije. 2 hiljade 375 metara tunela Turska, 2 hiljade 70 metara u granicama Gruzije.

„Međunarodni transportni potencijal od 50 miliona tona godišnje“

Mramorna linija s Bliskim istokom preko Turske do Europe željezničkom mrežom koja povezuje Aziju, Kavkaz i prijevoz će biti lakša između europskih zemalja. Uz željezničku vezu Baku-Tbilisi-Kars, međunarodni transportni potencijal dostići će 50 miliona tona godišnje.

Rekao je projekt Marmaray, a ovaj projekt podržava izgradnju drugih željezničkih projekata od Azije do Europe, u vrlo velikim količinama tereta koji se može prevesti iz Evrope u Aziju ostat će važan dio Turske. Tako će Turska moći dugoročne prihode od prijevoza dobiti milijarde dolara.

Sa puštanjem u rad linije, 1 milion putnika i 6,5 miliona tona tereta će se transportovati. Turska i Azije, između Kavkaza i Evrope, pruge Baku-Tbilisi-Kars dostići godišnju 50 milijuna tona u vezi s međunarodnom transportu potencijal će se pojaviti.

Projekat, koji će doneti vitalnost regionu iu smislu zapošljavanja i trgovine, postao je treći najveći projekat koji su sprovele sve tri zemlje nakon projekata Baku-Tbilisi-Ceyhan i Baku-Tbilisi-Erzurum u energetskom sektoru.

Lütfü Yücelik, predsjednik Privredne i industrijske komore Erzuruma, izjavio je da je projekat željeznice BTK veoma važan za region i rekao: „Ovaj projekat nije samo za naš grad, regiju i državu, već pokriva i veoma široku geografiju u svijeta, iz Centralne Azije, Evrope i Daleke Azije. To je veoma veliki i važan projekat u smislu transportnih i logističkih usluga”. Ističući da će ovi projekti indirektno doprinijeti zapošljavanju, Yücelik je rekao: “Smatramo da treba na najbolji način iskoristiti prednosti koje će ova željeznica, koja će oživjeti povijesni put svile, donijeti trgovcima, proizvođačima i izvozne kompanije u našem gradu, a mi treba da dobro iskoristimo nove mogućnosti koje će nam se ukazati”, rekao je on. Predsjednik Trgovinsko-industrijske komore Ardahan Četin Demirci izjavio je da je otvaranje željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars upriličeno u 94. godini od proglašenja Republike, čime je ponosna i za zemlju i za region. Demirci je rekao: „Ovaj projekat će povećati vrijednost i našeg grada i naše zemlje. Cena projekta za našu zemlju je 600 miliona dolara, a godišnji prinos je milijardu dolara. Ovaj put će otvoriti i ekonomske i druge puteve. To znači da se otvaraju trgovački putevi, cijela Centralna Azija je pod našim nogama, smanjiće vrijeme transporta od 45-60 dana na 15 dana. Za teret koji ide od Pekinga do Londona potrebno je najviše 15 dana. Turska će zarađivati ​​milijardu dolara godišnje. Prevoziće milion putnika godišnje.”