CHP zamjena: "Ili kanal ili Istanbul"

Saopštenje za štampu CHP Istanbul Gülay Yedekci u vezi sa objavljivanjem ugovora o studijskom projektu za određivanje pravaca i deonica projekta Kanal Istanbul je sledeće:

2011. godine objavljeno je da je potpisan ugovor o studijskom projektu za utvrđivanje ruta i dionica projekta "Kanal Istanbul", "Projekta ubice prirode", koji je nazvan "Ludi projekat".

Projekt, koji strukovna udruženja i stručnjaci definiraju kao sociološki i geopolitički, scenarij katastrofe u gradu, "Provest ćemo ga da zaštitimo Bosfor". pokušavajući to prikazati govoreći. Uprkos našim opetovanim upozorenjima, naučnici, pomorska udruženja i građani koji žive u Istanbulu nisu dobili mišljenja i stavove o projektu na kojem se insistiralo.

Stanovništvo 20 Ovaj projekat, koji se planira izgraditi u našem gradu i koji prelazi milijune miliona ljudi, prouzrokovat će porast stanovništva i ući u istoriju kao izvršni dekret o prirodi i ekosistemu. Očigledno je da će ekosistem i vodni bazeni biti nepovratno oštećeni.

Implementacijom projekta, jedinstveni trenutni sistem jedinstven za turske tjesnace bit će poremećen. Ako se ovaj posao provede, miris vodonik-sulfida, poznat po sličnosti s mirisom trulih jaja, nastanit će se u Istanbulu kao rezultat toga što će Mramorno more ostati bez kisika i pretvoriti se u sumporno jezero. Morski život u zaljevu završit će se kad voda s anoksičnim supstratom vremenom napuni Izmitski zaljev. Provedba projekta u potpunosti će utjecati na sistem odvodnje Istočne Trakije, a čak i sa gubitkom podzemnih voda, Istanbul će postati nenastanjiv. Kanal Istanbul je scenarij "Prirodne katastrofe" ne samo za Istanbul, već i za cijelu Marmaru.

"Neprihvatljivo je da je 18 ostrva naše zemlje pod okupacijom, dok se razmišlja o uspostavi umjetnih ostrva"
Rečeno je da se planira izgradnja veštačkih ostrva na izlaznim tačkama Mramornog mora i Crnog mora i da se generišu projekti za stvaranje prihoda za finansiranje kanala na veštačkim ostrvima, uz iskopavanja koja su izvedena kao rezultat projekta Kanal Istanbul. Suverenitet Egeja nije jasno dat Grčkoj, zastava Grčke fluktuira na ostrvu 18 naše zemlje. 18 treba spasiti od grčke okupacije našeg ostrva, a projekti koji stvaraju prihode treba da se implementiraju, a prihod treba koristiti za javno dobro. Pri proizvodnji veštačkih ostrvskih projekata, neprihvatljivo je da su ostrva naše zemlje pod okupacijom.

"Želimo da se provode projekti korisni za našu zemlju i naciju"
Planirani budžet projekta Kanal Istanbul u 13 milijardi dolara namijenjen je za stvaranje novog grada s ulaganjima u nekretnine. Nije u redu napraviti takve projekte kako bi obogatili nekoliko građevinskih kompanija. Ovim budžetom želimo da pripremimo korisne projekte za našu zemlju i naciju, da ih predamo našem narodu na odobrenje i da ih primenimo.

Sa budžetom dodijeljenim projektu, mogu se stvoriti nova područja za zapošljavanje, poljoprivreda i stočarstvo mogu se podržati tehnologijom, mogu se napraviti ulaganja u znanost i tehnologiju.

"Istanbul postepeno gubi svoj urbani identitet"
Planiranje svih investicija u Istanbulu čini grad središtem atrakcija i migracija. Istanbul postaje neuseljiv grad zbog gustine naseljenosti, saobraćaja, nedostatka infrastrukture, buke i zagađenja vazduha. Kao investicioni centar, treba uzeti u obzir različite gradove Anadolije u skladu sa potrebama zapošljavanja. Potrebna su ulaganja u regionima jugoistočne, istočne, trakijske, mediteranske i crnomorske regije.

Istanbul se suočava sa katastrofalnim posljedicama čak i kod jakih kiša. Nema ulaganja u infrastrukturu. Stvaranje zelenog prostora korišćenjem samo 10-a budžeta koji je dodeljen projektu Kanal Istanbul će sprečiti da se prirodni događaji pretvore u katastrofe u Istanbulu, koji je izgubio svoje zelene površine. Zelena površina u Moskvi je 33 posto, dok je zelena površina u Njujorku poznata kao neboderi, dok je zelena površina u Istanbulu nažalost samo 54. U Istanbulu, gdje se daje individualno zoniranje, postotak zelene postupno se smanjuje, a stopa izgradnje raste iz dana u dan. Međutim, kao što svi znaju, Istanbul je grad u potresu. Trebalo bi preduzeti mjere za očekivani zemljotres u Istanbulu, potrebno je smanjiti naselje, trebalo bi napraviti projekte sigurne za zemljotrese. Projekti koji nemaju sigurnost od zemljotresa mogu uzrokovati da naši ljudi izgube živote u mogućoj katastrofi. Mogući zemljotres na kraju projekta Kanal Istanbul Dr. Prema izjavi Naci Görur, može se osjetiti između veličine 27-a i 2.20-a.

"Priroda nije svjesna planova!"
Naše unutrašnje more koje povezuje Mediteran i Crno more, ujedinjuje kontinente Azije i Evrope. Projekat Kanal Istanbul, koji je stvoren na račun uništavanja Mramornog mora, nije tačan. Ova intervencija u prirodi može dovesti do drugih nepredviđenih nedaća. Ljudi plaćaju troškove građevinskih aktivnosti protiv prirode. Projekte treba pripremiti tako da se uzmu u obzir ekosistemi, a projekti treba da budu pripremljeni tako da naši ljudi žive u miru, zadovoljstvu i sreći, nastojeći da pomognu društvu, a ne stanarini.
Uvek ćemo biti u korist prirode, ljudi i Istanbula.

Ponavljamo; Ya kanal, Ya Istanbul. Nema drugog izbora.